Pneu frente dunlop

O SP Winter Sport M3 é o perfil de Inverno concebido pela Dunlop para os veículos desportivos, berlinas e coupés que necessitam de um equipamento run flat de tamanho baixo. Uma característica que surge sempre nos depoimentos dos consumidores que testaram este pneu é a sua tracção impecável em piso com neve e molhado. A banda de rolamento foi concebida segundo uma tecnologia (Dunlop Self-Supporting Technology run-flat tires) da qual apenas a Dunlop conhece o segredo. Esta apresenta pregos e foi equipada com lamelas densas para aumentar a aderência na neve. As ranhuras laterais, muito profundas, asseguram uma evacuação eficaz da água ou da neve derretida. Os componentes em sílica acrescentados ao cauchu preservam a flexibilidade do pneu mesmo a baixas temperaturas. O SP Winter Sport M3 é homologado como montagem de origem em marcas conceituadas. Recomenda-se a montagem de um conjunto de 4 pneus SP Winter Sport M3 no seu veículo.

Pneu frente motocultivador com a medida 5.00 - 10, marca Siamese; Entrego Coimbra/Aveiro/Porto.

Dunlop SP Winter Response Um pneu com um piso assimetrico, ideal para o inverno coberto de neve e gelo. Com uma mistura termo-elastica que lhe assegura uma excelente tracção e adesão a neve e gelo e uma perfeita travagem. Pneu de Inverno para compactos e médio - veículos de gama. Principais vantagens: Propriedades equilibradas para o inverno, neve molhada + Tração excepcional na neve Excelente aderência em todas as condições de inverno Retorno Superior durante a condução Desempenho equilibrado em pisos molhados, com neve e com gelo. O SP Winter Response responde às exigências variáveis da condução no Inverno. O design de padrão assimétrico significa que áreas dedicadas executam tarefas específicas, o que resulta num bom equilíbrio de propriedades de condução em piso molhado, com neve e com gelo. Tracção extraordinária na neve. Conduza com confiança em condições de neve intensa. O design do piso apresenta dois tipos de lâminas que funcionam em conjunto para ajudar a manter uma boa tracção, uma boa travagem e um bom comportamento em curva na neve. Excelente aderência em condições de frio. O SP Winter Response utiliza um composto do piso com alto teor de sílica que retém a elasticidade a baixas temperaturas, aumentando a tracção no gelo e na neve. Feedback da estrada superior. Ao conduzir em estradas escorregadias no Inverno, obter o feedback certo do seu veículo é crucial. O SP Winter Response beneficia da Tecnologia Dunlop Touch, um conjunto de funcionalidades avançadas que proporcionam uma condução com maior sensibilidade em relação à estrada. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva maior resistência à aquaplanagem. Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução condução com boa resposta em piso seco e molhado maior controlo em curva.

Dunlop Grandtrek AT 3 Desempenho extraordinário em todo-o-terreno Tracção elevada na estrada e fora da estrada Baixo nível de ruído Ideal para os veículos 4x4 mais exigentes Tracção elevada na estrada e fora da estrada O Grandtrek AT3 é um pneu de 4x4 todo-o-terreno que permite conduzir com conforto em estrada e fora de estrada. A nervura central recta ajuda a proporcionar uma boa condução e estabilidade a alta velocidade. Maior durabilidade O perfil mais plano do piso do pneu garante que a pressão é distribuída uniformemente pela área de contacto, o que assegura um desgaste uniforme e uma vida útil mais prolongada do pneu. Baixo nível de ruído O padrão "2 em 1" dos blocos dos ombros do pneu reduz os níveis de ruído e ajuda a manter a tracção em estrada e fora de estrada. Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme.

Dunlop SP SPORT 01 DSST Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas. Desportivo. Segurança. Baixo nivel de ruido dai que este pneu seje conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY). Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2000 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2020 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Pneu radial para o inverno. O pneu Dunlop RunOnFlat, destinado ao seu uso diario oferece-lhe uma excelente segurança e mobilidade. Em caso de perca de pressao do ar numa rua bem movimentada podera causar uma paragem do veiculo,sendo obrigado a interromper a circulação de outras viaturas, por exemplo no: tunel,na auto-estrada, em zonas de construçäo etc. Todavia com os pneus Dunlop RunOnFlat,caso registe a perda de pressäo,podera conduzir seguramente por mais 80 km a uma velocidade moderada sem ter que parar.

Dunlop SP 244 Pneu de reboque de quilometragem elevada para uma grande variedade de operações de transportes rodoviários Principais vantagens Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Resistência ao rolamento reduzida Construção robusta da carcaça Peso reduzido O Dunlop SP 244 é um pneu de reboque para transporte regional que proporciona uma quilometragem prolongada e um consumo de combustível reduzido.

Dunlop Enasave 2030 é instalado como equipamento original especificamente em veículos cujo foco é a economia de energia. Os sulcos largos ajudar a manter comportamento em piso molhado e tração ao longo da vida do pneu proporcionando uma condução suave e luxuosa. O desenho do padrão do piso proporciona uma excelente aderência nas curvas, proporcionando uma grande área de contacto. Este pneu é energia eficiente com resistência ao rolamento reduzida. Bom comportamento em piso molhado e tração Excelente aderência e desempenho Passeio suave e luxuoso Economia de energia de pneus

Pneu Direccional Inverno Pneu direccional de tração elevada para condições de piso molhado e de Inverno. Também adequado como pneu de autocarro para todas as posições. Principais vantagens: Excelente aderência e travagem em todas as estações Quilometragem elevada e desgaste uniforme Excelente condução e estabilidade Durável e resistente a danos

Pneu liso Precisa de um aperto sem aderência ao asfalto? precisa PG21RC Os principais benefícios: • Pneu especial para rolos com pneus • No composto adesão no desenho • Projeto inteiramente de aço inoxidável

Dunlop SP Sport Maxx 101 Um pneu ideal para estrada seca.Alto indece de velocidade, excelente tracção e travagem. Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho. Aderência superior em piso seco. Condução precisa e resposta rápida. Estabilidade a alta velocidade e em curva.

Dunlop SP 252 Pneu de reboque que oferece um potencial de quilometragem elevado para aplicações de reboque de plataforma baixa Principais vantagens: Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Excelente aderência em piso molhado Carcaça robusta para maior durabilidade

Pneu da estrada com características de condução excelentes também no piso molhado como no seco. Para todos os SUV atuais + veículos 4x4. Principais vantagens: Melhor controle em todas as condições meteorológicas: Excelente desempenho para o ano inteiro - seja no sol ou neve. O Grandtrek Touring A / S é feita de uma mistura de polímero especial que proporciona uma boa aderência em temperaturas de verão e inverno. Melhor aderência em curvas: O Grandtrek Touring A / S tem uma área de ombro estável que oferece a troca da linha reta em uma aderência curva. Estabilidade e Conforto: O desenho do piso foi otimizado para reduzir o ruído e desgaste uniforme é incentivada.