Pneu dunlop

Anunciante Profissional Titulo pneu dunlop 175/60R15 Categoria Pneus Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo pneu dunlop 205/60R16 Categoria Pneus Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Pneu radial para o inverno. O pneu Dunlop RunOnFlat, destinado ao seu uso diario oferece-lhe uma excelente segurança e mobilidade. Em caso de perca de pressao do ar numa rua bem movimentada podera causar uma paragem do veiculo,sendo obrigado a interromper a circulação de outras viaturas, por exemplo no: tunel,na auto-estrada, em zonas de construçäo etc. Todavia com os pneus Dunlop RunOnFlat,caso registe a perda de pressäo,podera conduzir seguramente por mais 80 km a uma velocidade moderada sem ter que parar.

Desempenho e conforto para veículos utilitários desportivos de luxo Aderência poderosa em todas as estações Bom desempenho em piso molhado Maior conforto O pneu Dunlop Grandtrek AT20 oferece controlo e conforto para veículos utilitários desportivos de alto desempenho. Aderência poderosa em todas as estações. O design do piso para todas as estações do Grandtrek AT20 oferece boa aderência e controlo em todas as condições meteorológicas. O contacto entre o pneu e a estrada é maximizado para proporcionar uma tracção consistente e um desgaste regular do piso. Bom desempenho em piso molhado. Os sulcos especiais no piso do pneu evacuam rapidamente a água da zona de contacto, reduzindo o risco de aquaplanagem em condições adversas. Maior conforto. A tecnologia na base do nosso composto de piso proporciona uma condução mais suave e confortável, com baixo nível de ruído na cabina.

Dunlop SP Winter Response Um pneu com um piso assimetrico, ideal para o inverno coberto de neve e gelo. Com uma mistura termo-elastica que lhe assegura uma excelente tracção e adesão a neve e gelo e uma perfeita travagem. Pneu de Inverno para compactos e médio - veículos de gama. Principais vantagens: Propriedades equilibradas para o inverno, neve molhada + Tração excepcional na neve Excelente aderência em todas as condições de inverno Retorno Superior durante a condução Desempenho equilibrado em pisos molhados, com neve e com gelo. O SP Winter Response responde às exigências variáveis da condução no Inverno. O design de padrão assimétrico significa que áreas dedicadas executam tarefas específicas, o que resulta num bom equilíbrio de propriedades de condução em piso molhado, com neve e com gelo. Tracção extraordinária na neve. Conduza com confiança em condições de neve intensa. O design do piso apresenta dois tipos de lâminas que funcionam em conjunto para ajudar a manter uma boa tracção, uma boa travagem e um bom comportamento em curva na neve. Excelente aderência em condições de frio. O SP Winter Response utiliza um composto do piso com alto teor de sílica que retém a elasticidade a baixas temperaturas, aumentando a tracção no gelo e na neve. Feedback da estrada superior. Ao conduzir em estradas escorregadias no Inverno, obter o feedback certo do seu veículo é crucial. O SP Winter Response beneficia da Tecnologia Dunlop Touch, um conjunto de funcionalidades avançadas que proporcionam uma condução com maior sensibilidade em relação à estrada. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva maior resistência à aquaplanagem. Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução condução com boa resposta em piso seco e molhado maior controlo em curva.

Dunlop Grandtrek AT 3 Desempenho extraordinário em todo-o-terreno Tracção elevada na estrada e fora da estrada Baixo nível de ruído Ideal para os veículos 4x4 mais exigentes Tracção elevada na estrada e fora da estrada O Grandtrek AT3 é um pneu de 4x4 todo-o-terreno que permite conduzir com conforto em estrada e fora de estrada. A nervura central recta ajuda a proporcionar uma boa condução e estabilidade a alta velocidade. Maior durabilidade O perfil mais plano do piso do pneu garante que a pressão é distribuída uniformemente pela área de contacto, o que assegura um desgaste uniforme e uma vida útil mais prolongada do pneu. Baixo nível de ruído O padrão "2 em 1" dos blocos dos ombros do pneu reduz os níveis de ruído e ajuda a manter a tracção em estrada e fora de estrada. Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade, desgaste suave e uniforme. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme.

Dunlop SP SPORT 01 DSST Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas. Desportivo. Segurança. Baixo nivel de ruido dai que este pneu seje conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY). Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2000 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP SPORT 2020 DSST, Um pneu de verão com um piso assimetrico mas não direccional,oferece uma grande serie de vantagens graças a grande evolução da tecnologia, com um designe do piso apresentando tres diferentes caracteristicas.Desportivo,Segurança, baixo nivel de ruido dai que este pneu ce conhecido como o 3S (SPORT,STYLE,SAFETY).Concebido com a tecnologia DSST- que previne a fuga do pneu da jante em casos extremos,podendo se comportar como um pneu ran-flat permitindo uma condução estavel e segura por alguns quilometros.

Dunlop SP 244 Pneu de reboque de quilometragem elevada para uma grande variedade de operações de transportes rodoviários Principais vantagens Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Resistência ao rolamento reduzida Construção robusta da carcaça Peso reduzido O Dunlop SP 244 é um pneu de reboque para transporte regional que proporciona uma quilometragem prolongada e um consumo de combustível reduzido.

Dunlop Enasave 2030 é instalado como equipamento original especificamente em veículos cujo foco é a economia de energia. Os sulcos largos ajudar a manter comportamento em piso molhado e tração ao longo da vida do pneu proporcionando uma condução suave e luxuosa. O desenho do padrão do piso proporciona uma excelente aderência nas curvas, proporcionando uma grande área de contacto. Este pneu é energia eficiente com resistência ao rolamento reduzida. Bom comportamento em piso molhado e tração Excelente aderência e desempenho Passeio suave e luxuoso Economia de energia de pneus

Pneu Direccional Inverno Pneu direccional de tração elevada para condições de piso molhado e de Inverno. Também adequado como pneu de autocarro para todas as posições. Principais vantagens: Excelente aderência e travagem em todas as estações Quilometragem elevada e desgaste uniforme Excelente condução e estabilidade Durável e resistente a danos

Pneu liso Precisa de um aperto sem aderência ao asfalto? precisa PG21RC Os principais benefícios: • Pneu especial para rolos com pneus • No composto adesão no desenho • Projeto inteiramente de aço inoxidável

Dunlop SP Sport Maxx 101 Um pneu ideal para estrada seca.Alto indece de velocidade, excelente tracção e travagem. Aderência e resposta excepcionais em piso seco para condução desportiva de alto desempenho. Aderência superior em piso seco. Condução precisa e resposta rápida. Estabilidade a alta velocidade e em curva.

Dunlop SP 252 Pneu de reboque que oferece um potencial de quilometragem elevado para aplicações de reboque de plataforma baixa Principais vantagens: Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Excelente aderência em piso molhado Carcaça robusta para maior durabilidade

Pneu da estrada com características de condução excelentes também no piso molhado como no seco. Para todos os SUV atuais + veículos 4x4. Principais vantagens: Melhor controle em todas as condições meteorológicas: Excelente desempenho para o ano inteiro - seja no sol ou neve. O Grandtrek Touring A / S é feita de uma mistura de polímero especial que proporciona uma boa aderência em temperaturas de verão e inverno. Melhor aderência em curvas: O Grandtrek Touring A / S tem uma área de ombro estável que oferece a troca da linha reta em uma aderência curva. Estabilidade e Conforto: O desenho do piso foi otimizado para reduzir o ruído e desgaste uniforme é incentivada.

Pneu direccional com quilometragem elevada que oferece uma excelente aderência e resistência a danos em utilização de serviço misto Principais vantagens: Excelente tração em piso molhado e fora de estrada Resistente a danos Potencial de quilometragem elevado

Pneu de reboque resistente a danos para serviço misto pesado e aplicações de construção. Principais vantagens Excelente resistência a danos Potencial de quilometragem elevado

Pneu para eixo de tração elevada para uma vasta gama de aplicações urbanas Principais vantagens: Excelente tração e travagem em piso molhado e na neve (marca M+S) Quilometragem elevada e desgaste uniforme Excelente durabilidade e resistência a danos Baixo nível de ruído

Pneu direccional para quilometragem elevada em aplicações de transporte regional e de longo curso. Principais vantagens: Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Excelente travagem em piso molhado Ruído reduzido Construção robusta da carcaça

Pneu de tração para todas as estações para quilometragem elevada em aplicações de transporte regional e de longo curso. Principais vantagens: Quilometragem elevada e perfil de desgaste uniforme Excelente tração e travagem em piso molhado e na neve Construção robusta da carcaça

Pneu usado 14.00-R24 marca Dunlop com 80% de piso para maquina camião Grua etc, também temos um novo. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos

Pneu usado 14.00-R24 marca Dunlop com 85% de piso para maquina camião Grua industrial reboque etc, também temos um novo preço 500 euros. Temos mais de 400 pneus usados para pesados y máquinas em stock. Temos todo tipo de reboques carroçarias peças y jantes para pesados, pneus para camião maquina y carro. Si não encontra u que procura ligue nos

Os pneus Dunlop são feitos utilizando diferentes compostos de borracha que têm propriedades distintas das do pneu. Inspectores profissionais e máquinas especiais inspeccionaram todos os pneus para se assegurarem que cada um deles tem a maior qualidade. Os nossos pneus run-flat utilizam a tecnologia DSST para que possa continuar a conduzir mesmo com os pneus desinchados ou mesmo vazios. Permitem-lhe conduzir a uma velocidade máxima de 50 km por hora durante um máximo de 50 km, para ajudar-lhe a chegar a um lugar seguro ou a uma estação de serviço. Um pneu com um rendimento extremo e com tecnologia Run-Flat. Desenho do piso assimétrico que ajuda a proporcionar um equilíbrio de performance no piso molhado e no seco. A nervura central sólida ajuda a melhorar a resposta da direcção e avaliação do motorista. Os sulcos circunferenciais e a varrição lateral ajudam a fornecer uma evacuação eficiente da água para uma melhor tracção em piso molhado. A Tecnologia Jointless da Banda™ ajuda a manter a forma do pneu, permitindo um bom desempenho em velocidades estradais. O Multi-Passo Tread Tecnologia de Design ™ ajuda a reduzir o ruído para um passeio tranquilo. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. A tecnologia Dunlop de auto-apoio (DSST) utiliza uma construção laterla patenteada para lhe permitir conduzir com até 50 km/hora mais 50 km em condições normais. Elegível para veículos e camiões ligeiros. RunOnFlat Dunlop Self Supporting Technology (DSST) A Tecnologia RunOnFlat da Dunlop permite continuar a conduzir após um furo ou um rebentamento de um pneu por um máximo de 80 km. Os pneus RunOnFlat utilizam flancos reforçados, que permitem ao pneu manter a mobilidade após a perda completa da pressão de ar.Aviso de segurança Os pneus RunOnFlat da Dunlop apenas devem ser montados em veículos que permitem a utilização de pneus vazios e equipados com um dispositivo de aviso da pressão dos pneus totalmente funcional, como, por exemplo, o WARNAIR da Dunlop. Não deve ser excedida a distância máxima de 80 km nem a velocidade máxima de 80 km/h. Consulte o manual do veículo, pois as recomendações dos fabricantes para um veículo específico podem variar.

Tração reforçada no inverno. Não necesita de picos adicionais. Fibra prémio baseada em sílica ajuda a manter a banda de rodagem suave a temperaturas mais baixas para a tracção melhorada e controlo em gelo. Simulação Digital Rolamentos II Tecnologia foi utilizado para otimizar a distribuição de pressão para uma maior aderência, e promove a longo trilhar a vida. Rigidez padrão otimizado piso aumenta sensação de direção e manipulação de seca, mantendo a tração excelente no inverno. Miura em forma de lamelas aumenta rigidez dos blocos do piso, promove até mesmo usar, e permite uma melhor sensação ao dirigir Elegíveis para a Auto Estrada do pneu do caminhão leve. Os pneus Dunlop de inverno apresentam piso compostos especializados e desenhos do piso avançados que ajudam a proporcionar tração superior em gelo, lama e neve. Avanços tecnológicos da Dunlop a ajudar os nossos pneus fornecer tratamento de aperto, e da emoção de condução que você merece. Nosso compromisso com a inovação impulsiona a nossa equipe a cada dia. Tracção sobre neve e gelo. O Graspic DS-3 oferece uma aderência mais firme em todas as condições de Inverno. O pneu beneficia de um composto de sílica que retém uma elasticidade elevada a baixas temperaturas, aumentando a tracção na neve e no gelo. O Graspic DS-3 está certificado com o símbolo "floco de neve" para utilização no Inverno. Boa condução em piso seco. A rigidez do piso é optimizada para melhorar a resposta da direcção e a condução em piso seco, ajudando ao mesmo tempo a manter o excelente desempenho do pneu no Inverno. Desgaste uniforme. A pressão é distribuída uniformemente pelo pneu, aumentando a aderência e promovendo um desgaste uniforme.

O SP Winter Sport M3 é o perfil de Inverno concebido pela Dunlop para os veículos desportivos, berlinas e coupés que necessitam de um equipamento run flat de tamanho baixo. Uma característica que surge sempre nos depoimentos dos consumidores que testaram este pneu é a sua tracção impecável em piso com neve e molhado. A banda de rolamento foi concebida segundo uma tecnologia (Dunlop Self-Supporting Technology run-flat tires) da qual apenas a Dunlop conhece o segredo. Esta apresenta pregos e foi equipada com lamelas densas para aumentar a aderência na neve. As ranhuras laterais, muito profundas, asseguram uma evacuação eficaz da água ou da neve derretida. Os componentes em sílica acrescentados ao cauchu preservam a flexibilidade do pneu mesmo a baixas temperaturas. O SP Winter Sport M3 é homologado como montagem de origem em marcas conceituadas. Recomenda-se a montagem de um conjunto de 4 pneus SP Winter Sport M3 no seu veículo.

Um pneu com um piso assymetrico.Imagine este pneu na estrada. Imagine a geometria da suspensão mudando nas curvas em dependencia da aceleração do carro e o pneu assumindo novas cargas e aumentando a força de tracção em estrada molhada e seca. O Dunlop SP SPORT 3000A,tem o piso com duas camadas crusadas entre si. Uma camada interna que assegura a resistencia e durabilidade do pneu e a segunda camada que permite boa adesão e estabilidade durante a condução em estrada seca e molhada. Baixo nivel de ruido,boa apresentação no carro,pouca resistencia a rolagem, baixo consumo de combustivel.

Desempenho equilibrado em todas as condições de Inverno. Desempenho equilibrado em pisos molhados, com neve e com gelo. Tracção extraordinária na neve Excelente aderência em condições de frio Feedback da estrada superior "Excelente aderência em curva na neve " "O novo Winter Response 2 com os seus 45º de inclinação dos tacos no ombro do pneu, consegue melhorar a aderência e tração nas curvas com neve e gelo. " "Confiança na travagem no Inverno " "A nossa inovação Snowguide reverso o desenho dos blocos na zona central da banda de rodagem agarra à neve para aumentar a área de contacto e dessa forma garantir maior tração nas travagens e acelerações. " "Excelente comportamento com tempo húmido (no molhado) " Elevada densidade dos sulcos que proporcionam maior número de arestas e por isso, melhor travagem e monobrabilidade em condições de tempo molhado assim como tração na neve e no gelo. Sistema específico de assentamento do talão. Reforça a ligação entre o pneu e a jante para uma experiência de condução mais precisa. Tal como a aderência entre a sua mão e o volante, o Sistema Específico de Assentamento do Talão aumenta o controlo e transmite um feedback da estrada excepcional.Vantagens Maior feedback da estrada maior estabilidade e precisão. Composto Silica-Plus. Um composto do piso derivado dos desportos motorizados que oferece níveis elevados de aderência, especialmente em piso molhado e a baixas temperaturas.Vantagens Extraordinário desempenho de travagem e aceleração aderência elevada em piso molhado e em condições de frio desgaste reduzido. Jointless Belt (JLB). Tecnologia Hybrid Overlay que reduz as deformações circunferenciais a velocidades elevadas.Vantagens Estabilidade superior a alta velocidade desgaste suave e uniforme. Design Assimétrico do Piso. O design assimétrico do piso proporciona uma condução e uma resistência à aquaplanagem melhoradas. A nervura central contínua aumenta a estabilidade e a precisão. A disposição assimétrica dos sulcos aumenta a aderência em superfícies secas e molhadas.Vantagens Desempenho melhorado em linha recta e em curva maior resistência à aquaplanagem. Sistema de Lâminas Múltiplas. As condições de condução no Inverno podem variar muito. Desde frio e seco até neve e gelo, estas condições exigem demasiado dos pneus. O sistema de lâminas múltiplas da Dunlop supera este desafio com diferentes tipos de lâminas para as diversas condições em estrada durante o Inverno.Vantagens Desempenho consistente em diversas condições no Inverno. Piso Multi-Raio (MRT). Os modelos MRT utilizam dez raios diferentes e são mais precisos. O resultado é uma distribuição altamente eficaz da pressão pela área de contacto com a estrada. O efeito são transições de recta para curva mais suaves, possibilitando reacções mais precisas e progressivas.Vantagens Controlo consideravelmente melhor da evolução do contacto em todas as condições de condução condução com boa resposta em piso seco e molhado maior controlo em curva.

Condição: Usado Marca: Dunlop Largura do pneu (mm): 130 Série: 90 Diâmetro: B16 Pneu semi-novo com mais 95% de piso condições envio por transferência bancaria 60€ há cobrança 65€ para as ilhas 70€ entregue em mão 55€ tenho mais marcas e medidas em stock. Não perca tempo entre em contacto comigo efetuo muita rapidez na entrega. Cumprimentos, Eduardo.

Um pneu multifacetado para veículos de gama média e de luxo Desempenho excepcional em diversas condições. Condução a alta velocidade. Maior aderência em piso molhado. Condução confortável e silenciosa BENEFÍCIOS Ajuda a manter a integridade estrutural do pneu e permite bom desempenho em velocidades de estrada. Ajuda a fornecer ajuste apertado e seguro do pneu na jante. Ajuda a proteger jantes de danos causados,pelos passeios acidental. Melhora a tração seca e úmida, bem como auxilia na redução da resistência ao rolamento.