Pinhao veio excentrico motor

Anunciante Profissional Titulo Veio Excêntrico / Árvore de Cames - VW Golf 2 / Audi 1.8 i / Seat / Skoda Categoria Motor e Componentes Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Veio Excêntrico / Árvore Cames - BMW 320 i 520 i Categoria Motor e Componentes Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Veio Excêntrico / Árvore de Cames - Opel Frontera 2.5 tds Categoria Motor e Componentes Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Veio Excêntrico Árvore Cames - Honda Civic eg / Renault laguna 1.9 dci Categoria Motor e Componentes Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Vendo motor zundapp 4 turbina todo reconsteuido do zero O motor levou: Retentores todos Rolamentos todos novos Juntas cilindro e culassa novas Esferas caixa velocidades novas Veio caixa velocidades novo Mecanismo pedal de arranque novo Discos embraiagem novos Molas embraiagem novas Tampa da turbina grande Segmento do pistão Eletrica motoplate Pinhao de ataque novo Tem apenas uma hora de uso Troco por motor rm 125

Vendo ktm 250 sx matriculada levou: calços novos; rolamentos roda de trás e frente: kit escora e rolamento; rolamento pedal de travão; kit de vedante veio pinhão; óleo de motor; anti congelante; reparação de mudanças; pneus meio uso etc Apresento factura com todo o material que levou, encontra se impecável a mota !

Troco transalp 600 por MAXI SCOOTER 250 ou 125cc. **ATENÇÃO** A mota apresenta um problema no veio do pinhão de ataque, o veio precisa de ser substituído, pois os dentes estão todos arrasados, tirando isso é meter gasolina e andar, provavelmente a bateria necessita de ser carregada, pois desde que tive este problema que está parada. Não tenho nada a apontar na mota, até ao momento desta avaria foi sempre o meu meio de transporte diário. Já vai com alguns extras, tais como: -Alarme - Proteção para as mãos -Suporte de telefone - Conversão do manómetro analógico de origem para digital (devido à troca de manómetros ela está com os Km's desde que o manómetro digital foi instalado, mas o total de Km's dela anda à volta de 80.000. - Faróis LED Proteção de motor - Top Case - Encosto para passageiro - Manetes de travão ajustáveis -Medidor de temperatura digital Reparações feitas -CDI's novos (x2) -Sistema de travão frontal (incluindo deposito do óleo) -discos de embraiagem Não respondo a propostas sem nexo, caso não seja para trocar, vendo a mota ao valor atribuído no anúncio, não negociável.

Kit de reparação de TENSOR de bomba de óleo, para viaturas Audi A4 /-/ B7 A6 e VW 2.0 TDI /140cv/ 10/2004-08/2007 Os motores 2.0 TDI de 140cv, 2005/-/2008, dão problemas no tensor da corrente para a bomba de óleo. O primeiro sintoma de desgaste é ouvir um barulho na frente da viatura, semelhante a um rolamento gripado mas é a corrente com folga a roçar no tensor e nas extremidades. O tensor não aplica a força correta na corrente, esta por sua vez não faz o efeito de rotação certo na bomba de óleo que, não faz chegar a lubrificação suficiente ao motor, gerando perda de pressão de óleo. Por consequência acende a LUZ de falta de pressão de óleo e seguidamente perda de travões. Como o depressor de travões funciona com lubrificação, deixa de funcionar corretamente e o pedal do travão fica muito duro. Há duas opções, ou substitui tudo por carretos, orçamento da ORIGEM 1065EUR contra pesos+ cárter novo+ mudança de óleo+ filtro+ mão de obra + IVA, cerca 2800EUR ou coloca um KIT de tensor novo. Este kit, É NOVO e ORIGINAL, traz todos os componentes necessários para sanar o problema. Traz o pinhão, a corrente que, embora de concorrência, é fabricada pela mesma fábrica que produz as originais. O veio da bomba de óleo, o tensor e os parafusos. Recorrer a peças usadas não é solução. Atendendo ao custo, resolve o problema de forma económica. Nas casas e peças usadas só vendem o motor completo e o TENSOR usado não pode ser colocado no veículo. São peças NOVAS, existe de origem AUDI VW e concorrência OEM. Importante verificar os códigos do motor: AUDI A4 e A6 2.0 TDI - BPW, BLB, BRE, BNA, BRF VW PASSAT 2.0 TDI - BKP, BMA, BMP, BHW É necessário confirmar os códigos da viatura. Entrego em mão na zona do Porto ou à cobrança para todo o país via CTT EXPRESSO. Qualquer dúvida, por favor contate. O material ORIGINAL, vem com instruções de montagem e embalado com selo de garantia do fabricante. Obrigado,

Kit de reparação de TENSOR de bomba de óleo, para viaturas Audi A4- B7 - A6 e VW 2.0 TDI 140cv 2004 a 2008 Os motores 2.0 TDI de 140cv, 2004 a 2008, dão problemas no tensor da corrente para a bomba de óleo. O primeiro sintoma de desgaste é ouvir um barulho na frente da viatura, semelhante a um rolamento gripado, é a corrente com folga a roçar no tensor e nas extremidades da falange. O tensor não aplica a força correta na corrente, esta por sua vez não faz o efeito de rotação certo na bomba de óleo que, não faz chegar a lubrificação suficiente ao motor, gerando perda de pressão de óleo. Por consequência acende a LUZ de falta de pressão de óleo e seguidamente perda de travões. Como o depressor de travões é hidráulico, deixa de trabalhar correctamente e o pedal do travão fica muito duro. Há duas opções: 1- substitui tudo por carretos, orçamento da ORIGEM 1065EUR contra pesos+ bomba de óleo 265€+ filtro+ óleo+ veio+ IVA e mão de obra. 2- substitui o kit danificado por um NOVO e ORIGINAL, com todos os componentes necessários para sanar o problema. Traz o pinhão, a corrente de marca fornecida pela origem, veio da bomba de óleo, o tensor e os parafusos. Recorrer a peças usadas não é solução. Atendendo ao custo, resolve o problema de forma correta, mantendo a originalidade do veículo. Nas casas e peças usadas só vendem o motor completo e o TENSOR usado não deve ser colocado no veículo. São peças NOVAS ORIGINAIS, AUDI VW, do fabricante. Importante verificar os códigos do motor: AUDI A4 e A6 2.0 TDI - BPW, BLB, BRE, BNA, BRF VW PASSAT 2.0 TDI - BKP, BMA, BMP, BHW Entrego em mão na zona do Porto ou à cobrança para todo o país via CTT EXPRESSO. Qualquer dúvida, por favor, não deixe de contratar. Atenção ás informações fornecidas por pessoas desprovidas de conhecimento técnico. O material ORIGINAL, vem com instruções de montagem e embalado com selo do fabricante. Obrigado

Vendo ktm 250cc sx exc preparada para supermotard, supermoto e estrada Motor preparado, embraiagem reforçada, lamelas vforce, escape pro circuit e ponteira pro circuit shorty, embraiagem hidráulica com bomba melhor, conta horas, transmissão desmultiplicada entre outras coisas Revisão de óleo de motor, filtro de ar novo, liquido de travões, falange nova, vedantes do veio do pinhão e do pedal de mudanças, tudo trocado há 2 horas Discos de travão da galfer, o da frente é flutuante de 320mm com pinça brembo de 2 embolos, o de trás é um especial com 220mm Suspensão e amortecedor preparado pela MXT, suspensão revisionada há 3 horas. Mesas ou ts de suspensão da neken em aluminio maquinados em cnc Volante original da ktm racing em material especial que não parte, manetes inquebráveis de aluminio, diversas peças maquinadas em aluminio de marcas de qualidade (zap, 4mx, bud racing, ktm racing, entre outras) nada de peças chinesas, de forma a reduzir o peso Pneus com menos de 1 ano com muito rasto e de qualidade, diversas medidas de pneus e rodas averbados no livrete Todos os parafusos em inox ou zincados, luz de led frontal com bateria Mota averbada para 2 pessoas e com 6KW no livrete, os kw do livrete não correspondem à realidade, pode ser conduzida com carta A2

Vendo ktm 250cc sx exc preparada para supermotard, supermoto e estrada Motor preparado, embraiagem reforçada, lamelas vforce, escape pro circuit e ponteira pro circuit shorty, embraiagem hidráulica com bomba melhor, conta horas, transmissão desmultiplicada entre outras coisas Revisão de óleo de motor, filtro de ar novo, liquido de travões, falange nova, vedantes do veio do pinhão e do pedal de mudanças, tudo trocado há 2 horas Discos de travão da galfer, o da frente é flutuante de 320mm com pinça brembo de 2 embolos, o de trás é um especial com 220mm Suspensão e amortecedor preparado pela MXT, suspensão revisionada há 3 horas. Mesas ou ts de suspensão da neken em aluminio maquinados em cnc Volante original da ktm racing em material especial que não parte, manetes inquebráveis de aluminio, diversas peças maquinadas em aluminio de marcas de qualidade (zap, 4mx, bud racing, ktm racing, entre outras) nada de peças chinesas, de forma a reduzir o peso Pneus com menos de 1 ano com muito rasto e de qualidade, diversas medidas de pneus e rodas averbados no livrete Todos os parafusos em inox ou zincados, luz de led frontal com bateria Mota averbada para 2 pessoas, pode ser conduzida com carta A2 Troco por KTM 990 adventure, ktm 990 r adventure, ktm 1090, ktm 1090r, ktm 1190, ktm 1190r e KTM 790r adventure com acerto da minha parte

Vendo casal boss restaurada com motor casal 4V mota com tudo novo! motor levou a cerca de uma cena cambota nova, pistão novo, veio primário novo, pinhão novo, embraiagem nova, juntas todas novas e vela nova. caixa precisa de ser afinada pois a segunda a reduzir custa a entrar as vezes e é preciso afinar também o carburador. mas de resto está ótimo. excelente mota para fazer passeios ao domingo!

Vendo cremalheira central de motor com veio para pinhão de transmissão. Bom estado de conservação. (Não negociável) Envio para todo o País,portes não incluidos.

Vendo a minha honda cbf 125, foi a minha primeira mota, aproveitei a legislaçao em vigor, e fui mais um dos que comprou uma 125. Único dono, passou por tudo o que uma primeira mota deve passar, mas levou todo o material necessario para manter a minha confiança e a de um futuro proprietário. Levou desde nova, motul 7100 sintético, só fez a revisao dos 1000km na honda. É das poucas que conheço que não gasta óleo, todos os anos foi e veio ao algarve, este ano se ainda a tiver, em abril, vai fazer a n2 de chaves a faro! Leva livro de revisões com a descriçao de tudo o que levou, tenho em stock pastilhas novas, rolamentos da roda de trás koyo (ainda nao precisa, mas eu ja os tenho). Pinhao 16 dentes, tenho um de 17 la colocado. Junta da tampa da embraiagem, necessária para a revisão. Levou à 1000 km a caixa de direcçao nova na lousamotos, kit de transmissao em bom estado, bainhas sem problemas, caixa de velocidade impecavel, motor à prova de qq teste. Motivo da venda, à 2 anos tirei a carta de mota, comprei outra, e esta ja nao faz tanto sentido. NAO ESTOU AFLITO DE DINHEIRO, NAO TENHO PRESSA EM VENDER, SEI O QUE ESTOU A VENDER. QUALQUER INSULTO À MINHA PACIÊNCIA SERÁ IGNORADO. REGISTO DE PROPRIEDADE NA HORA. Próxima revisão é aos 40000km, e terei todo o gosto em auxiliar o próximo proprietário.

Vendo dt lc 50 Motor foi todo reparado Levou retficaçao a 45mm no cilindro Piston vertex Cambota com biela Rolamentos cambota e vedantes Levou veio do pinhao Embraiagem reforçada Foi tudo posto a 2meses Pucha muito bem Vai com as rodas de origem ou 17 17 de raios Tem todos os documentos em dia!! Poderei aceitar troca por carro