Retentor veio

VEDANTE MOTOR ZS Vedante do veio das mudanças ZS Medidas:11.6x24x10

Vendo KTM 990 Adventure de 2006 carregada de extras e mecanicamente irrepreensível, com todos os erros crónicos deste modelo já corrigidos com peças originais KTM e assistência profissional. Exemplo de intervenções feitas recentemente: - Mudança da bomba de agua (incluindo veio) - Mudança da bomba de embraiagem secundária - Mudança do Sensor de posição do acelerador - Mudança do óleo da suspensão - Afinação de válvulas - Mudança de óleos e filtros - Aplicação de um kit de transmissão com corrente super reforçada - Mudança dos rolamentos das 2 rodas - Mudança do retentor do veio de transmissão Pense 2 vezes antes de comprar uma mota com menos quilómetros ou sem os problemas crónicos corrigidos e depois ter gastar mais de 1500 Euros em peças e mão de obra para os corrigir Lista de extras: - 2 escapes Akrapovich; - Crash bars; - Suporte malas laterais KTM; - Suporte de topcase KTM; - 3 malas KTM originais com 2 reservatórios de agua integrados e torneiras; - 3 Sacos interiores KTM para as malas; - Faróis Xénon; - Abs desligavel; - Punhos Scott Rally em esponja; - Punhos aquecidos Oxford (não estão montados mas vão tb); - Base do descanso lateral alargada; - Protecção do farol da frente em acrílico; - Botão tripmaster no volante (não está montado mas vai tb); - Ficha usb e 12v convencional; - Voltímetro digital; - Luzes auxiliares LED; - Respiros rápidos de suspensão; - Aumentos de guiador; Na venda vão ainda 2 pneus novos Dunlop Trailmax TR91 com menos de 1000km. Notas: - A mota mais bonita ao vivo do que em fotografias. Venha vê-la pessoalmente - PREÇO NÃO NEGOCIÁVEL. Não perca tempo a enviar propostas ridículas ou a propor trocas. Apenas estou interessado em vender. - Contacto preferencial por telemóvel.

Vendo esta Ktm Sx 125 não é nova e de 2002 mota nacional tenho comprovativo de venda do stand onde comprei não tem matrícula levou um piston próx é rolamentos de cambota originais Ktm kit de juntas e o kit de bomba de água rolamento retentor e veio, guiador pro taper novo A mota está sujeita a qualquer prova mecanica o valor não é negociável devido a ter levado tudo novo e não precisar de nada poderei entregar a mota mediante acordo

Na última revisão geral, acabei por despender bastante dinheiro em disco de travão frontal, pastilhas frente e trás, óleo, todos os filtros e além de tudo isso o retentor de óleo do veio da transmissão... A mota está em full Led excepto o farol frontal e montei o kit de carnagens e deposito de 1998 e pneus novos.

Yamaha DTR 125cc 16.9kw matriculada com doc. em dia. Mota de dar umas voltas ao fim de semana e fim de tarde p ir c a namorada a praia e ao café, para o dia a dia tenho carro a gasóleo. Mota fez a volta de 500km desde q saiu da oficina. Saiu agora da rodagem, levou arranjo de 400 euros no motor: Celindro, piston, retentores, rolamentos de cambota(Koyo), veio da bomba de agua e retentor, juntas, válvula ypvs e motor da válvula ypvs. Bateria,vela e óleo novo também. Kit carenagens novo também: mica polisport halo, protectores de punhos polisport, guarda lamas polisport, rabeta HpRacing espelho rebatível HpRacing, carenagens do deposito tenho outras pretas HpRacing novas embaladas. E 2pares de piscas pequenos fumados ainda para montar embalados também. Junto vai mais o outro kit carenagens mica polisport mais antiga a preto fosco, guarda lamas recortado p SuperMotard preto fosco, guarda lamas OffRoad acerbis preto e rabeta HpRacing preto fosco também. Troco por motas a 4t cross ou SM (xr xt ttr dr drz...)ou moto4 a 4t (warrior...) ***SÓ MOTAS COM MATRICULA E DOC. EM DIA*** *Preço e info aos reais interessados Baixa de preço com vista noutro negocio

dt 50 lcd vendo por falta de tempo para acabar de arranjala a meu gosto. comprei em segunda mao tinha uns quatro anos, depois de tirar carta de carro esteve praticamente sempre parada num armazem, ja la vao uns anos. tem algumas coisas para ajeitar mas uma grande parte delas tenho novas, so falta montalar. tenho novo: canhao de ignissao, tampao de gasolina pois perdi as chaves, forra do banco, tubo plastico do acelerador oleo para a caixa oleo para a mistura, dosiador para a mistura,lampadas de ologenio da carnagem. de motor tem uma cabeca charmo que era 46 mas levou uma rectificacao e piston 47 que tem prai uns quatro meses e no maximo 20s, ou seija ainda nem fez a rodagem, lamelas novas em carbono. escape por cima gianelli 80 completo, a ponteira tem o apoio partido. o que tem a ser feito que ainda nao fiz nem comprei é: desmontar a suspenssao da frente para mudar oleo porque de tar parada esta bloqueada, tem falta do tubo de oleo de travao da frente que rebentou por rossar no pneu e as bombas de travao da frente tem de ser reparadas por andarem sem oleo, e so levar vedantes e perde um pouco de oleo pelo retentor do veio das mudancas, avarias por estar muito tempo parada. a matricula trem de ser renovada para as novas, ainda nao foi renovada, mas sera feito no ato de mudanca de nome. podem contactar via telemovel ou email como preferirem.

Vendo ou troco loncin 150 em muito bom estado, levou: * Veio roda da frente novo * Retentor caixa de velocidades, * Punhos novos * Oleo de motor novo Como se pode ver na ultima foto estava um pouco mal estimada mas nas restantes poderam ver que ficou impecável,... Vendo ou Troco (por mota de estrada ou de Cross ou por carro deste valor,aceito propostas)

KIT REPARAÇÃO BOMBA DE ÁGUA NC450cc Kit Reparação para motor Malcor Zongshen 450cc NC450cc Kit composto por: Junta; Bomba Agua; Veio; Ventoinha e retentor

Matriculada com Documentos em ordem 19kw de livrete. Motor completamente reparado tudo novo com faturas: Kit juntas athena Kit retentores Biela nova Rolamentos cambota novos Rolamentos de caixa velocidades novos Discos de embreagem novos EBC Piston grafitado forjado wossner Cilindro nickasil sem folga nem riscos (RARO) Válvula de escape foi descarbonizada e está a funcionar Bomba de água toda nova(carreto turbina veio retentor tudo novo original) Motor com tampas alumínio polidas Óleo caixa novo Auto lube anulado o resto da mota também foi restaurado levando: Suspensão frontal invertida da marzochi toda reparada Óleo novo Retentores novos originais marzochi Guia corrente Acerbis Escape PROMA de rendimento Punhos novos(por montar) Mica luz polisport Capa de banco personalizada antiderrapante Canhão de ignição novo com 2 chaves Escora polida e envernizada Poisa pés / estribos XXL de crf novos chapa de Matricula nova Suporte Matricula polisport com luz stop em led Travagem brembo á frente original 4 bombitos Guarda lamas crf Plásticos traseiros crf 450 Rabeta dtr 125 Pastilhas traseiras novas óleo dot 4 travões etc etc etc Mais de 1500 euros gastos desde 2020 quando comecei o restauro no confinamento e ainda nem andei na mota pra fazer a rodagem por não ter tempo. Para venda porque não uso, nem tenho tempo pra usar, tenho mais motas e por esse motivo, trocas não me interessam tanto como a venda... Para mais informações contacte e venha comprovar pessoalmente o estado da mota. tenho material antigo e muitas faturas do material que fui comprando