Mini 1275 gt

MINI 1275 GT 3500€ 1980 ou anteriorAno do modelo 110 000 - 119 999Quilómetros ManualTipo de caixa GasolinaCombustível MINIFabricante 1275Modelo AzulCor 1275Cilindrada (cm³) MINI 1275 GT DE 19.02.1974 / NACIONAL / VERDADEIRO CLASSICO COM 45 ANOS / CRESCENTE VALORIZAÇÃO / Jantes e Pneus Novos / Possibilidade de Financiamento

Mini 1275 GT restaurado possível troca por clássicos contato só por telefone

Mini 1275 GT de 1976 O carro está a andar e impecável! Com jante 15 amolgada no livrete Com IPO Fotos só do anúncio, se tiver interesse, é só vir ver (perto do Carregado)! Preço muito pouco negociável! Portanto, não é necessário fazerem propostas muito longe do preço, pois não irei responder sequer.

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Para venda Austin Mini 1275 GT Ano 1973 Veículo totalmente reconstruído de A a Z sem olhar a custos mantendo todas as características originais com excepção de ligeiras melhorias mecânicas Carroceria totalmente refeita e pintada na cor original Mecânica totalmente refeita com pequenas melhorias que passo a citar: Pistons 0.40 Cabeça stg 2 MINISPORT Árvore Cames MINISPORT CA2 Carburador S.U. HIF 44 Interiores originais em excelente estado Jantes recondicionadas com pneus NOVOS Pormenores de 1275 GT visíveis facilmente Veículo em magnífico estado certificado pelo ACP e sempre excelentemente mantido Tenho imensas fotos que posso partilhar com verdadeiros interessados Disponibilidade para mostrar o veículo sob marcação Entrega do veículo em qualquer ponto do país Obrigado

Vendo MINI 1275 GT com motor original que foi desmontado, retificado, pistões novos, camisas novas, juntas novas, corrente de distribuição nova, e pintado de vermelho com tampa cromada. Carroceria com profunda restauração com fundos novos, e embaladeiras novas, fundo do suporte de bateria, e pintada de azul. Jantes reparadas, limpas e pintadas em casa especializada para tal, o carro tem as 5 jantes especiais iguais. Tenho frisos alargadores das rodas novos. Tem suspensão regulavel nova inclusive os sepos. Tem as 3 bombas novas, água, embraagem e travões. Tem carborador duplo. Tem radiador de oleo para travões. Tem servofreio de travões. Tem charriot traseiro novo com travões novos. Tem instalação electrica nova. Caixa de velocidades e coluna limpas com a cor de alumino original a manter-se. TODO o material foi comprado na ALL4MINI em Viana do Castelo. Carro ainda em fase de restauro, com falta de conclusão da montagem do mecanico, estufador, e a montagem electrica. Vendo por nascimento de 1 filho e avaria no carro do dia a dia e assim ter de comprar 1 carro maior e mais familiar tendo assim de parar com a conclusão do projeto MINI....

MINI 1275 GT 4500 EUR Marca MINI Modelo 1275 Versão GT Combustível Gasolina Mês de Registo Junho Ano de Registo 1972 Quilómetros 100 km Potência 80 cv Cilindrada 1 273 cm3 Segmento Pequeno citadino Cor Vermelho Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 4 Nº de portas 2 Lotação 4 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Origem Nacional Matrícula DL-47-53 Livro de Revisões completo Sim Clássico Sim Medida Jantes de Liga Leve 10 polegadas’’ Condição Usados

Mini 1275 GT de 1976 O carro está a andar e impecável! Com jante 15 homologada no livrete Com IPO Fotos só do anúncio, se tiver interesse, é só vir ver! Não é necessário fazerem propostas ou trocas/retomas, pois não irei responder sequer.

MINI 1275 GT (99 659 Km) 5000 € Primeiro Registo: 1973 / 01 Registo(s): 2 Quilómetros: 99.659 Km Cilindrada / Potência: 1273Cc / 57Cv Combustivel: Gasolina Caixa de velocidades: Manual Portas: 2 Lugares: 4 Origem: Nacional Equipamento: Clássicos Não Fumador 2ª Chave Pack Desportivo Retrovisores com Regulação Manual Volante Desportivo Bancos desportivos dianteiros Estofos em Tecido Acabamentos em Alumínio Jantes de Liga Leve Pneus 4 estações

Austin Mini 1275 GT da primeira serie (Jante 10), Completo com todas as suas caracteristicas originais, como Tablier com 3 Manometros, pedal do acelerador Speedwell, volante de 3 braços forrado a pele com o centro 1275 GT, Jantes Rostyle, travagem com discos e servo freio, entre outros. Bom estado e original. Inspecionado

Morris 1275 GT incompleto. Em falta está o motor e caixa, os bancos da frente e os faróis. Tem a grelha da frente, tem os travões de disco originais, tem quadrante e volante original, e tudo o que se pode ver nas fotos. Documentação em ordem, 1275 GT de livrete, original.

Este modelo Mini 1275 GT foi produzido desde o final dos anos 60 até inicio de 1980, marcou aquela época por ter uma carroçaria mais quadrada, com mais "raça" e pelo sucesso que acabaria por ter em competição, em ralis e mesmo em pista...ainda hoje é muito usado para esses fins, mas agora como clássico! Este exemplar em concreto Cor: amarelo "bronze yellow". Faixas laterais azul "nightfire blue" jante 12 polegadas, é de 1974 (registado Fevereiro de 1975), está certificado pelo ACP Clássicos até 2022, foi sempre muito bem mantido e nunca foi alvo de nenhum restauro profundo, está por isso muito original e pouco "mexido", conta com 94000kms e apenas teve 3 donos.

Para venda Mini 1275 GT original convertido para competição Motor 1293 cc cabeça de 8 janelas em ferro Tem documentação original Tem passaporte técnico O motor não funciona e precisa de ser revisto Possibilidade de entrega em qualquer ponto do país Obrigado

Estado: Usado Ano: 1972 Nacional KM: 46547 Preço: 11.600? N. Registos: 01 Categoria: Desportivo N. portas: 03 Cor Exterior: VERMELHO Cor Interior: PRETO Combustível: Gasolina Motor: 1273 Viatura toda original, verdadeiro 1275 GT, sem ferrugem ou qualquer sinal de "podres". Carro em óptimo estado!! A circular sem qualquer problema a assinalar. Valor Fixo. Qualquer dúvida enviar email ou entrar em contacto.

Mini 1275GT, do ano de 1975 Nacional, viatura com certificado de interesse histórico, atribuído pelo Museu do Caramulo. Com uma velocidade máxima de 140km/h e com um peso de 655kgs, o mini 1275GT esta equipado com um motor de 4 cilindros a gasolina. Este por sua vez produz uma potência máxima de 58CV às 5500 rotações. Quanto às características do chassis, responsáveis pelo comportamento em curva e conforto, o Mini tem suspensão dianteira do tipo Double wishbones. e suspensão traseira do tipo Trailing arm. Este veiculo encontra-se num excelente estado de conservação.

Anunciante Particular Marca MINI Modelo 1275 Versão GT Combustível Gasolina Mês de Registo Novembro Ano de Registo 1972 Quilómetros 58 270 km Cilindrada 1 300 cm3 Potência 80 cv Segmento Pequeno citadino Cor Vermelho Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 4 Nº de portas 2 Lotação 4 Classe do veículo Classe 1 Inspecção válida até 01/11/2020 Registo(s) 1 Origem Nacional Não fumador Sim Clássico Sim Medida Jantes de Liga Leve 12 polegadas’’ Estofos Estofos de Tecido Condição Usados

Classico em muito bom estado, Ano do modelo: 1980 ou anterior, Quilómetros: 40 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Diesel, Fabricante: MINI, Modelo: 1275 com muitos extras competição desde motor 1300 do cooper s dos mais modernos do ano 96 com distribuidor electronico bobine electronica carburador hif 44 com filtro kn com muita preparação arvecames da kentcames embraiagem reforçada bomba de oleo de alto debito martelos 1.5 de roletos molas duplas,coletor 321 linha de escape em inox afinadores de camber e caster entre outros.

Carro clássico está top Esta impecável a nível geral Carro de mecânico sempre revisionado De livrete 1285 GT Restaurado geral É só meter combustível e acelarar

Austin Mini 1275gt de 1973. Em bom estado de conservação e de funcionamento. Com extras da época. Com inspecção e seguro de clássico.

MINI 1275 GT DE 19.02.1974 / NACIONAL / VERDADEIRO CLASSICO COM 45 ANOS / CRESCENTE VALORIZAÇÃO / Jantes e Pneus Novos / Somos Intermediários de Crédito Registados no Banco de Portugal Sob o N221 PODEREMOS ACEITAR RETOMA DE BARCO PROA ABERTA CASCO AMERICANO. Mini 1275 GT 19.02.1974, blue, its bin kept garaged when not used and not driven in the rain. Inside and out very good condition, revolution alloy and tyres like new overall great looking mini. Real head turner.

mini 1275 Gt ano 1971, e 1973 com falta de muitas peças e muitossss podres... documentos em ordem nao vendo so os doc. preço negociavel

Mini 1275GT de 1975 e nacional. Motor 1273cc e 60cv. 2 portas e 4 lugares. Caixa de velocidades manual. Com 55700kms. O modelo por nós apresentado foi submetido a restauro há cerca de 1 ano e desde então esteve guardado numa coleção privada de onde foi adquirido. Totalmente funcional.

Austin Morris Mini 1275 GT (49 999 km) 7 600 € ClássicoTipo de veículo 1980 ou anteriorAno do modelo Agosto Mês do modelo 49 999 Quilómetros ManualTipo de caixa GasolinaCombustível Austin MorrisFabricante MiniModelo Azul Cor 1275 Cilindrada (cm³) VendaTipo

Austin Morris Mini 1275 GT (69 999 km) 4 100 € ClássicoTipo de veículo 1980 ou anteriorAno do modelo Fevereiro Mês do modelo 69 999 Quilómetros ManualTipo de caixa GasolinaCombustível Austin MorrisFabricante MiniModelo Azul Cor 1275 Cilindrada (cm³) VendaTipo

Anunciante Profissional Titulo Austin mini 1275 gt/Mk2 e Mk3 jogo de juntas Sob Orçamento Sim Valor Fixo Sim Condição Usados

Austin Mini 1275 GT de 1974 em muito bom estado. Volante original muito raro. Quadrante original. Jantes Revolite de 6 e pneus novos Yokohama. Revisão feita e inspecção em dia. Documentação toda em ordem. Motor rectificado a 1310cc. Cabeça 12G940 com válvulas grandes e molas duplas. Carburador HIF44 e colector de admissão Minispares. Colector escape LCB e escape RC40.

Muito bom, estado geral, original, perfeitas condicoes de mecanica. Aceito troca, por qualquer tipo de veiculo. Preco informo por telefone.

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUSTIN Modelo: Mini Ano: 70-73 Motor: 1275 GT Potência: Tipo Bomba Travão: Lockheed Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP4102R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUSTIN Modelo: Mini Ano: 74-80 Motor: 1275 GT Potência: Tipo Bomba Travão: Lockheed Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP4127R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5