Mazda cx 5 navi

Mazda CX-5 Evolve HS Navi (71 000 km) 7500 EUR Marca Mazda Modelo CX-5 Versão evolve HS Navi Combustível Diesel Mês de Registo Agosto Ano de Registo 2013 Quilómetros 71 000 km Potência 150 cv Cilindrada 2 200 cm3 Valor Fixo Sim Segmento SUV / Monovolume Cor Preto Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Nº de portas 5 Lotação 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira Autonomia Máxima 1 000 km Emissões CO2 129 g/km Filtro de Particulas Sim Registo(s) 1 Origem Nacional Matrícula 10-NZ-02 Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Consumo Urbano 6 l/100km Consumo Extra Urbano 5 l/100km Consumo Combinado 5,40 l/100km Jantes de Liga Leve Sim Medida Jantes de Liga Leve 17 polegadas’’ Estofos Estofos de Tecido Numero de Airbags 6 Ar Condicionado AC Independente

Mazda CX-5 2.2 D Excellence Navi 7000€ MarcaMazda ModeloCX-5 Versão2.2 D Excellence Navi CombustívelDiesel Mês de RegistoFevereiro Ano2016 Quilómetros140 000 km Cilindrada2 191 cm3 Potência150 cv

Mazda CX-5 2.2D Evolve HS HT 150 Cv 5 Pts 05/ 2012 C/ 90.714 Kms... Excelente Suv... Qualidade e Fiabilidade Reconhecidas Da Mazda... Como Novo... Com Garantia... Tratamos do Seu Crédito... Venha Fazer o seu Teste Drive... Temos Mais De 100 Viaturas Em Stock... Para Mais Informações Ligue: 916605649

Pastilhas / Calços de travão EBC Ultimax Marca: MAZDA Modelo: CX-5 Ano: - Motor: 2.2 TD Potência: 150cv Tipo Bomba Travão: Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DPX Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Ultimax Marca: MAZDA Modelo: CX-5 Ano: - Motor: 2.2 TD Potência: 175cv Tipo Bomba Travão: Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DPX Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Ultimax Marca: MAZDA Modelo: CX-5 Ano: - Motor: 2.2 TD Potência: 150cv Tipo Bomba Travão: Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Trás Referência fabricante: DPX Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Ultimax Marca: MAZDA Modelo: CX-5 Ano: - Motor: 2.2 TD Potência: 175cv Tipo Bomba Travão: Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Trás Referência fabricante: DPX Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Mazda CX3 Excelence Navi 1.5 Skyactiv -D 105CV Full extras.. Garantia de fabrica até 05-2018 Aceitamos retomas Possibilidade de financiamento até meses sem entrada

Anunciante Profissional Marca Mazda Modelo 2 Versão Advance Navi Combustível Diesel Mês de Registo Janeiro Ano de Registo 2017 Quilómetros 31 159 km Cilindrada 1 500 cm3 Potência 105 cv Aceita retoma Sim Possibilidade de financiamento Sim Segmento Citadino Cor Preto Metalizado Sim Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Nº de portas 5 Lotação 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira IUC 145,05 € Garantia de Fábrica até 01/01/2020 ou até 100 000 km Garantia de Stand (incl. no preço) 12 Meses Registo(s) 1 Origem Nacional Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Jantes de Liga Leve Sim Medida Jantes de Liga Leve 15 polegadas’’ Estofos Estofos de Tecido Ar Condicionado AC Manual Condição Usados

Anunciante Profissional Marca Mazda Modelo 3 Versão Excellence Navi Combustível Diesel Mês de Registo Março Ano de Registo 2017 Quilómetros 37 370 km Cilindrada 1 500 cm3 Potência 105 cv Aceita retoma Sim Possibilidade de financiamento Sim Segmento Utilitário Cor Cinzento Metalizado Sim Tipo de Caixa Manual Número de Mudanças 6 Nº de portas 5 Lotação 5 Classe do veículo Classe 1 Tracção Tracção dianteira IUC 145,05 € Garantia de Fábrica até 01/03/2020 Garantia de Stand (incl. no preço) 12 Meses Registo(s) 1 Origem Nacional Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim 2º Chave Sim Jantes de Liga Leve Sim Medida Jantes de Liga Leve 18 polegadas’’ Estofos Estofos de Tecido Ar Condicionado AC Automático Condição Usados

Condição: Novo Para todos os modelos de 11/2011 a 01/2015. • Especificações: - Fabricado em Plástico de alta qualidade para um efeito duradouro e Flexível. - Superfície anti-deslizante para prevenir o deslizamento da carga. - Resistente a altas/baixas temperaturas. - Rebordo protector mais alto em caso de derrame de líquidos. - Flexível, permitindo uma fácil instalação e remoção para a sua limpeza, podendo ser enrolados para um transporte mais cómodo. - Estão desenhados para permitir o uso dos ganchos de reboque caso o seu veiculo possua no interior da mala. - Fácil de limpar. - Totalmente reciclável. - Sem odor. - Aspecto e acabamentos elegantes.

Mazda CX-3 1.5 Sky.Evolve HS Navi (26120 km) 7500 EUR Marca Mazda Modelo CX-3 Versão 1.5 Sky.Evolve HS Navi Combustível Diesel Mês de Registo Outubro Ano de Registo 2016 Quilómetros 26120 km Potência 105 cv Cilindrada 1 499 cm3 Valor Fixo Sim Segmento SUV / Monovolume Cor Outra Tipo de Caixa Manual Nº de portas 4 Lotação 5 Origem Nacional Matrícula 55-RZ-44 Não fumador Sim Estofos Estofos de Tecido

Mazda CX-7 MZR-CD 2.2 Sport Navi (73150 km) 6500 EUR Marca Mazda Modelo CX-7 Versão MZR-CD 2.2 Sport Navi Combustível Diesel Mês de Registo Janeiro Ano de Registo 2010 Quilómetros 73150 km Potência 173 cv Cilindrada 2 200 cm3 Segmento SUV / Monovolume Cor Azul Metalizado Sim Tipo de Caixa Manual Nº de portas 5 Lotação 5 Registo(s) 1 Origem Nacional Livro de Revisões completo Sim Não fumador Sim Jantes de Liga Leve alloy_wheels Estofos Estofos de Pele Numero de Airbags 6 Ar Condicionado AC Automático

Mazda CX-3 1.5 Sky.Excellence Navi 6500€ ModeloCX-3 Versão1.5 Sky.Excellence Navi CombustívelDiesel Mês de RegistoNovembro Ano2016 Quilómetros74 000 km Cilindrada1 499 cm3 Potência105 cv

Mazda CX-3 1.8 Sky.Advance Navi ( 43 081 km ) 6 600 EUR MarcaMazda ModeloCX-3 Versão1.8 Sky.Advance Navi CombustívelDiesel Mês de RegistoAbril Ano2019 Quilómetros43 081 km Cilindrada1 759 cm3 Potência115 cv SegmentoSUV / TT CorCinzento Tipo de corMetalizado Tipo de CaixaManual Número de Mudanças6 Nº de portas5 Lotação5 Classe do veículoClasse 1 TracçãoTracção dianteira Emissões CO2138 g/km Filtro de ParticulasSim OrigemNacional Livro de Revisões completoSim Não fumadorSim 2º ChaveSim Consumo Urbano4,80 l/100km Consumo Extra Urbano4,10 l/100km Consumo Combinado4,40 l/100km Jantes de Liga LeveSim Medida Jantes de Liga Leve18 polegadas’’ EstofosEstofos de Tecido Numero de Airbags6 Ar CondicionadoAC Automático CondiçãoUsados Ver todos os detalhes do veículoexpand_more Este veículo vem com: Extras exteriores Acabamentos em alumínio Faróis Faróis Reguláveis em altura Faróis com Sensor Luminosidade Faróis Diurnos Retrovisores Retrovisores Aquecidos Retrovisores com Regulação Eléctrica Retrovisores com Recolha Automática Vidros Vidros Eléctricos diant. + trase. Vidros Escurecidos Vidros Insonorizantes e Atérmicos Cor Interior Cinzento Preto Bancos Apoio de Braço Encostos de Cabeça Traseiros Volante Volante em Pele Volante Regulável em profundidade Volante Multifunções Volante com Comandos Rádio Volante Regulável em Altura Tipo de Airbags Airbag do Condutor Airbag de Passageiros Airbags laterais Segurança & Desempenho ISOFIX Direcção assistida Start & Stop Fecho Central c/ Comando Imobilizador Sistema de Ajuda ao arranque em inclinação Sensores de Chuva ESP Controle Electrónico de Estabilidade ABS Controle de pressão dos Pneus Sensores de Estacionamento Conforto & Multimédia Entrada USB Kit Mãos Livres Rádio com CD / MP3 Computador de Bordo Ecrã consola central Sistema de navegação / GPS Cruise Control Bluetooth Ver todas as opções de equipamentoexpand_more