Historico clube automoveis antigos

Viatura inscrita no clube automóveis antigos (ACP) Viatura muito rara Mecanicamente em muito bom estado Com inspecção e documentos em ordem Caixa de quatro velocidades com overdrive 1800 de cilindrada Este modulo era equivalente aos MG's B GT

Vendo Renault 8S - 1970 1100 cc de cilindrada Estado impecável de restauro. Homologado pelo C.P.A.A. (Clube Português de Automóveis Antigos), Aprovado pelo CAR Clube de Antigos Renault - Portugal IPO recente Preço: 12.500EUR com pneus e 5 jantes especiais Deltamix 165-70 R13 ou 11.000 com pneus e jantes de origem 135/145-15

Estado irrepreensível, para uma moto com quase 40 anos. Veículo com interesse histórico, atestado pelo Clube Português de Automóveis Antigos - isenta de IUC

Particular, Nacional, DS 21 Super 5 Pallas, versão de carburador, caixa de 5 velocidades, interior em couro preto, versão Pallas, pneus Michelin 180HR15 XAS, certificado pelo Clube Português de Automóveis Antigos o que atesta a sua originalidade e estado de conservação, isento das inspecções periódicas anuais. Veículo de Interesse Histórico. Original e a não precisar de fazer nada. Tem uma excelente condução. Tem uma bonita combinação de cores, uma bela peça. Será difícil encontrar um no estado e condição deste. Não aceito trocas nem retomas.

Mercedes Benz, Berlina 230SE, modelo 114/8, nacional, de 1969, rigorosamente impecável, com certificado de Automóvel de interesse Histórico do Clube de Automóveis Antigos. Mecânica com apenas 1400Km depois de recondicionada com tudo novo. Com extras de fabrica, para choques duplo, volante de marfim, direção assistida. Pronto para fazer viagens para qualquer parte e ótimo para passeios e eventos, casamentos, etc.

Pronunciado "Déesse", a palavra francesa para Deusa, o DS da Citroën é um dos automóveis mais importantes do século passado, ombreando com modelos como o Ford T ou o VW Carocha. Em 1955 a Citroën apresentou o DS21 e DS19, equipados com motores de quatro cilindros, com 2175cc (109cv) e 1985cc (90cv), respectivamente. No caso do DS21 o, novo motor era uma evolução significativa em relação ao bloco herdado do Traction Avant, estando equipado com cambota de cinco apoios e sistema Bosch de injecção electrónica de combustível. Em 1967 o modelo recebeu a sua primeira actualização estética, passando a dispor das duplas ópticas integradas e faróis capazes de acompanhar o movimento do volante, proporcionando uma iluminação mais homogénea em curva. A partir de 1969 o DS21 equipado com injecção electrónica Bosch D-Jetronic passa a debitar 113cv, tornando-o num dos DS mais potentes, a par do DS23 equipado com uma versão de 2,3 litros de capacidade do quatro cilindros, capaz de 115cv na versão alimentada por carburadores e 130cv na versão equipada com injecção. Melhorando paulatinamente o DS, a Citroën substituiu a caixa de velocidades semiautomática, por uma caixa manual de cinco velocidades. Opcionalmente, os clientes podiam especificar os seus DS com uma caixa automática Borg-Warner de três relações. Este Citroën DS Super S, de 1973, vem equipado com a correcta caixa manual de cinco velocidades, apresentada pela marca francesa em 1970. Em 1975, 20 anos após o início da comercialização do DS, a Citroën dava por terminada a produção do modelo, que totalizou 1.330.755 unidades. Veiculo com certificado de automovel antigo, pelo Clube Português de Autómoveis antigos.

Viatura em ótimo estado de conservação. Registado no Clube Português de Automóveis antigos. Inspeção feita sem nenhuma observação.

Clássico em ótimo estado geral. Capota de lona, rádio. Registado no Clube Português de Automóveis Antigos. Inspeção feita sem nenhuma anomalia.

Citroen DS Id 20 de 1969, restaurado de chapa, sem interiores, andou ate 2005 registo frances mas o clube português de automóveis antigos garante o registo português de 1969 com matricula de 1969 por ser carro de colecção. foi iniciado o restauro não esta terminado.

Clássico Homologado pelo C.P.A.A. (Clube Português Automóveis Antigos Toyota SL Coupé, com 4 jantes especiais, mais 2 iguais suplentes Impecável

Fiat 850 Special Restaurado Como Novo Clássico Vintage Retro VENDO: Fiat 850 Special, de 1969, completamente restaurado há 2 anos e em excelente estado. Em cor azul, e estofos azul e bege. Modelo espectacular com mala à frente e motor atrás!:) Lindo, só visto! Sem problemas e com inspecção em dia. Carro está registado no Clube Português de Automóveis Antigos. Para fans da Fiat e dos modelos vintage e retro: Fiat 500, Fiat 600, Fiat 850, VW Carocha, Beetle, Citroen 2 CV, Citroen 2 Cavalos, Mini, VW Pão de Forma, Volkswagen T1, T2, T3... Vendo com muita pena e apenas porque necessito de fazer obras em casa!

Viatura a circular, original, certificada pela Clube Português de Automóveis Antigos Um proprietário apenas, Ipo em dia sem qualquer anotação.

Vendo VW Golf Cabrio 1.6 GLI com 113cv, 88.000KM de origem. Estofos novos, sempre em garagem, sem acidentes, ideal para coleccionador. Carro homologado pelo Clube Português de Automóveis Antigos, com quotas, seguro e IUC em dia. Mudanças de óleo frequentes e registo da mesmas. Rádio

Datsun 1600 SSS Magnífico e ORIGINAL exemplar deste mítico modelo. O veículo está impecável e pronto a andar sem nada para fazer. Inscrito no Clube Português de Automóveis Antigos. Caso tenha interesse neste pequena relíquia, não existem muitos neste estado..... contate-me. Não aceito trocas. É necessário proceder à transferência de propriedade no acto da venda por conta do comprador.

Buick Eight de 8 Cilindros restaurado de 1935.Pertence ao mesmo dono a 30 anos carro com historia e inscrito no clube português de automóveis antigos, trabalha perfeitamente. Peça única foi sempre nacional. Contacto só por tm. Negociável,aceita uma troca para ajudar na venda carro ou mota.