Gtv

O Alfa Romeo GTV (type 116) como é conhecido no meio dos coleccionadores, foi desenvolvido por Giorgetto Giugiaro da Italdesign e produzido entre 1974 e 1987. Tendo sido alvo de restyling em 1980 que se distinguia pelos seguintes pormenores: -Painel de instrumentos mais completo (velocímetro já figura junto do conta-rotações) -Jantes mais elaboradas em 15 polegadas. -Adoção de para-choques em plástico. -farolins traseiros maiores. Mantinha da serie anterior (Bertone) o recurso ao lendário motor de 1962 cc com uma dupla árvore de cames à cabeça e dois carburadores duplos capazes de desenvolver uns extraordinários 130 CV. Este GTV 2.0 é Nacional, com todos os livros presentes.Radio da época com amplificador. Apresenta o raro extra da época, Ar-Condicionado em pleno funcionamento. Proveniente de colecção particular apresenta-se em excelentes condições. Oportunidade de ter um clássico de fácil utilização quotidiana.

Vespa gtv 300 via monte napoleone em bom estado revisão dos 15000km feita troco por vespa gtv 300 giorni.ligue após as 18h00 obrigado

O Alfa Romeo GTV (type 116) como é conhecido no meio dos coleccionadores, foi desenvolvido por Giorgetto Giugiaro da Italdesign e produzido entre 1974 e 1987. Tendo sido alvo de restyling em 1980 que se distinguia pelos seguintes pormenores: -Painel de instrumentos mais completo (velocímetro já figura junto do conta-rotações) -Jantes mais elaboradas em 15 polegadas. -Adopção de pára-choques em plástico. -farolins traseiros maiores. Mantinha da serie anterior (Bertone) o recurso ao lendário motor de 1962 cc com uma dupla árvore de cames à cabeça e dois carburadores duplos capazes de desenvolver uns extraordinários 130 CV. Este GTV 2.0 é Nacional, com tod os os livros presentes.Radio da época com amplificador. Apresenta o raro extra da época, Ar-Condicionado em pleno funcionamento. Proveniente de colecção particular apresenta-se em excelentes condições. Oportunidade de ter um clássico de fácil utilização quotidiana.

Alfa Romeo GTV 2.0 5000 EUR Marca Alfa Romeo Modelo GTV Versão 2.0 Combustível Gasolina Mês de Registo Setembro Ano de Registo 1984 Quilómetros 123 000 km Potência 131 cv Cilindrada 2 000 cm3

Alfa Romeo GTV 2.0 5000 EUR Marca Alfa Romeo Modelo GTV Versão 2.0 Combustível Gasolina Mês de Registo Setembro Ano de Registo 1984 Quilómetros 123 000 km

Ano do modelo; 1999 Quilómetros; 90 000 - 99 999 Tipo de caixa; Manual Combustível; Gasolina Fabricante; Alfa Romeo Modelo; GTV Cor; Preto Cilindrada (cm³); 2000 Potência (cv); 200 Alfa Romeo GTV 2.0 V6 TB Modelo nacional em estado irrepreensível Discos Brembo novos Braços de suspensão novos Kit Cup original Escape Ragazzon duplo c/ silenciador Pneus novos Revisão feita

Alfa Romeo GTV 2.0 5000 EUR Marca Alfa Romeo Modelo GTV Versão 2.0 Combustível Gasolina Mês de Registo Setembro Ano de Registo 1984 Quilómetros 123000 km Potência 131 cv Cilindrada 2 000 cm3

Alfa Romeu GTV Pininfarina Coupe Nacional Original Modelo 916 Ja considerado um classico Linhas intemporais como o charme de um desportivo Italiano Da primeira serie dos primeiros exemplares GTV em Portugal Ja um classico em constante Valorizacao Com a cor mais rara neste modelo pois apenas foi comercializado nos primeiros anos Cor Bianco H.W.B Codigo 210 Ano 1995 2000cc com 155cv Estimado e muito bem conservado sempre assistido atempadamente com material recomendado revisão efetuada em janeiro de 2021 4 Pneus 205 50 16 Novos Bateria Varta Nova IUC antigo de cerca de 73EUR Estofos momo em pele originais, ac, retrovisores electricos, sistema de alarme original com sistema confort, antena electrica bmw e30 w124 w201 190 gti cabrio, cabriolet sport mercedes audi tt mgf, 1.8 e36 spider, barchetta

Alfa Romeo 2000 GTV, em excelente estado. Restauro ha 5 anos de A a Z, foi todo desmontado, desde a carroçaria a mecanica, sem nada a apontar. Interiores de origem em estado excelente, carro que foi sempre muito estimado. Tambem tenho os farois brancos, embora goste mais em amarelo. Isento de IUC. Isento de Inspeção, com certificado de automóvel de interesse Histórico. Manuais, chaves e documentos de origem.

Ano do modelo: 1997, Mês do modelo: Julho, Quilómetros: 90 000 - 99 999, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Gasolina, Fabricante: Alfa Romeo Modelo: GTV, Cor: Azul, Cilindrada (cm³): 2000, Potência (cv): 156 Vendo GTV 2000 twinSpark Está como se pode ver pelas imagens ainda que não dispense ser visto para melhor analisar... O que posso dizer sobre o carro... Tenho-o à 20 anos,sempre teve garagem,nunca houve uma vez que desse à chave e não pegasse,(excepto bateria) Nunca foi mexido no motor,portanto todo original(como gosto)e valores de fábrica, Os kmts que tem(99700) podem ser confirmados por todas as fichas de inspecção que o acompanham,dele faz parte manual de serviço, ficha tecnica,segunda chave,e chave de segurança com respectivo código. Foi feita estes dias revisão, oleo e filtros,oleo,tubos e calços de travões, estava preso devido a pouco andar com ele.

Alfa Romeo GTV V6 TB turbo nacional. Muito bom estado de conservação. Sempre mantido em garagem. Com os respectivos manuais. Dois registos. Sou residente no estrangeiro e pretendo desocupar garagem. Obrigado

/n Notas do vendedor /n /n Alfa Romeo GTV (95 800 km) 14.000 EUR /nMarcaAlfa Romeo /nModeloGTV /nCombustívelGasolina /nMês de RegistoAbril /nAno de Registo1973 /nQuilómetros95 800 km /nCilindrada1 962 cm3 /nPotência133 cv /nSegmentoCoupé /nCorVermelho /nTipo de CaixaManual /nNúmero de Mudanças5 /nNº de portas2 /nLotação4 /nTracçãoTracção traseira /nOrigemNacional /nClássicoSim /nEstofosEstofos de Pele /nCondiçãoUsados /nEste veículo vem com: /nCor Interior /nPreto /nVolante /nVolante em Madeira/n /n

/n Notas do vendedor /n /n Alfa Romeo GTV 1.8 TS /nAlfa Romeo GTV 1.8 TS (144cv) /n /n** VIATURA NACIONAL ** /n** ALVO DE PROFUNDO RESTAURO ** /n** EM ESTADO NOVO!! ** /n /nA viatura é de Outubro de 2000 e conta com 159.000 Quilómetros. /n /nAlvo de intervenção profunda antes da venda. /n /nViatura em excelente com histórico de manutenção e histórico de IPO. /n /n!! Livros e manuais originais para entrega com 2a e 3a chave !! /n /nBastante equipamento disponível: /n* Interior Completo em Pele. /n* Jantes especiais. /n* Radio Leitor de CD. /n* Direcção assistida. /n* Porta Luvas Iluminado. /n* Volante regulável em profundidade. /n* Bancos Frontais Reguláveis em Altura. /n* Ar Condicionado Automático. /n* Sistema de som Alpine. /n* Vidros Eléctricos. /n* Regulação de espelhos Eléctrica. /n* Capa de proteção para guardar em garagem. /n /n** ENTRE MUITOS OUTROS ** /n /n /n!! POSSIBILIDADE DE FINANCIAMENTO !! /n /nA RRTV Automobile encontra-se devidamente licenciada como intermediária de Crédito a título acessório registada no banco de Portugal sob a Licença Nº0004633. /n /nO valor pedido: 11.950/xe2/x82/xac /n /nVisite-nos de Segunda a Sábado, entre as 10.00 e as 19.30 /n /n** GARANTIA DE 18 MESES INCLUÍDA POR MUTUO ACORDO ** /n /n* O equipamento descrito carece de confirmação junto da entidade vendedora aquando da visualização e experimentação da viatura * /n /nViatura publicada eletronicamente via Mystand. Todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor. /n /nEquipamento: /nRádio, AC manual/n /n

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: ALFA ROMEO Modelo: Alfetta GTV Ano: 76-83 Motor: 2 Potência: Tipo Bomba Travão: ATE Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP4104R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: ALFA ROMEO Modelo: GTV Ano: 95-97 Motor: 2.0 Turbo Potência: Tipo Bomba Travão: ATE Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP41061R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Vende-se Alfa Romeo 1750 GTV ano 1968. Carro 1 serie, Nacional, falta a grelha da frente e esta original, com alguma corrosão. Vende-se pela melhor proposta. Atenção o preço é meramente indicativo, o carro vende-se pela melhor proposta segundo o valores de tabela. Não respondo nem a emails nem a SMS., qualquer duvida basta contactar telefonicamente através do numero que se encontra no anuncio.

Alfa Romeo GTV 916 com motor 2.0 TS conta de momento com 150mil km o seu estado é só visto. Full extras Carro com a revisão feita e com inspeção pronto andar. Para mais informações e fotos deverá contactar Aceito troca por clássico ou outro do meu interesse.

Condição: Novo • Específico para Alfa Romeo GTV de 1998 a 2005. • Corte específico para a perfeita adaptação no veículo. • Material em Veludo Preto com Rebordo reforçado. • Antideslizante, revestimento em borracha nas costas para uma maior segurança durante a condução. • Conjunto de 4 tapetes (2 Frente 2 Trás).

Vendo Vespa Gtv 250 i.e. de 2010 com 8000 km. A mota está como nova, tem o porta couves que não está nas fotos por questões de estética, junto vão dois capacetes dainese de oferta, custaram em 2010, 240 cada.

Regulador Tensao Piaggio VESPA 250 GTV de 2006 a 2010 Veja os meus outros artigos, Valor dos Portes deste artigo, Se o pagamento for por transferência com envio em correio registado o valor é 5,00 € Se o envio for a cobrança o valor é 8,25 € temos para outros modelos: peça orçamento ou clique em "Outros anúncios" e veja também no nosso site.acessmotos

Correia Variador Piaggio VESPA 250 GTS 250 GT 150 GTV de 2005 a 2014 Veja os meus outros artigos, Valor dos Portes deste artigo, Se o pagamento for por transferência com envio em correio registado o valor é 3,00 € Se o envio for a cobrança o valor é 5,35 € veja também no nosso site. acessmotos

Correia Variador Piaggio VESPA 300 GTS, GTV 300 de 2008 a 2015 Veja os meus outros artigos, Valor dos Portes deste artigo, Se o pagamento for por transferência com envio em correio registado o valor é 3,00 € Se o envio for a cobrança o valor é 5,35 € veja também no nosso site. acessmotos

Alfa Romeo 2000 GTV de 1973, vendo em fase de restauro. Carro completo. A foto apresentada é meramente indicativa do modelo em venda. Não respondo a Emails, os interessados devem contactar telefonicamente, para o numero que se encontra no anuncio.

O Alfa Romeo GTV (type 116) como é conhecido no meio dos colecionadores, foi desenvolvido por Giorgetto Giugiaro da Italdesign e produzido entre 1974 e 1987. Tendo sido alvo de restyling em 1980 que se distinguia pelos seguintes pormenores: -Painel de instrumentos mais completo (velocímetro já figura junto do conta-rotações) -Jantes mais elaboradas em 15 polegadas. -Adoção de para-choques em plástico. -farolins traseiros maiores É precisamente em 1980 que a Alfa Romeo introduz o motor 2.5 cc em V6 produzindo uns impressionantes 160 CV e com uma sonoridade ímpar levando-nos cada que o guiamos achar que estamos num carro de competição. Este motor já recorria a uma injeção mecânica fiável e proporciona uma fácil utilização mesmo em cidade. Esta unidade é Nacional, uma das 29 unidades vindas para Portugal na época. Com o raro a extra da época e muito apreciado entre os entusiastas do modelo o teto de abrir manual. " Os GTV6 tem uma enorme procura entre os colecionadores não só por recorrerem a um motor 6 cilindros mas também pelo enorme passado desportivo vencedores entre 1982 a 1985 do Campeonato Europeu de velocidade, bem como Yves Loubet inumeros sucessos no Tour de France," "

Vespa GTV 250 completamente nova a todos os níveis revisão atual.para facilitar o negócio pondero retoma de vespa antiga acima de 125 cc.outro tipo de moto não tem interesse.

Alfa romeo Gtv 2000 9000€ Com facilidade de pagamento do resto Preço final 23000€ Ano de registo Novembro 1976 Combustível Gasolina Quilómetros 25.000 km Cor Azul Categoria Clássico

O Alfa Romeo GTV (type 116) como é conhecido no meio dos colecionadores, foi desenvolvido por Giorgetto Giugiaro da Italdesign e produzido entre 1974 e 1987. Tendo sido alvo de restyling em 1980 que se distinguia pelos seguintes pormenores: -Painel de instrumentos mais completo (velocímetro já figura junto do conta-rotações) -Jantes mais elaboradas em 15 polegadas. -Adoção de para-choques em plástico. -farolins traseiros maiores É precisamente em 1980 que a Alfa Romeo introduz o motor 2.5 cc em V6 produzindo uns impressionantes 160 CV e com uma sonoridade ímpar levando-nos cada que o guiamos achar que estamos num carro de competição. Este motor já recorria a uma injeção mecânica fiável e proporciona uma fácil utilização mesmo em cidade. Esta unidade é Nacional, uma das 29 unidades vindas para Portugal na época. Com o raro a extra da época e muito apreciado entre os entusiastas do modelo o teto de abrir manual. " Os GTV6 tem uma enorme procura entre os colecionadores não só por recorrerem a um motor 6 cilindros mas também pelo enorme passado desportivo vencedores entre 1982 a 1985 do Campeonato Europeu de velocidade, bem como Yves Loubet inumeros sucessos no Tour de France"

Ano do modelo: 1996, Quilómetros: 80 000, Tipo de caixa: Manual, Combustível: Gasolina, Fabricante: Alfa Romeo, Modelo: GTV Carro nacional, impecável