Barco vela

Vendo barco Vela ligeira com 4 metros completo e com atrelado de estrada e atrelado de parque todo em Inox. O casco tem o mesmo desenho de um Fireball.

Barco Vela monotipo. Com atrelado original da época. Tem remos de madeira. Pode equipar com motor 5cv Barco dos anos 40 feito em Madeira trincada e rebitado a latão. As ferragens são em aço Inox. Tem Vela Nova. Falta envernizar e pintar o reboque. (acresce 3000,00EUR) Barco de coleção Chave: Madeira colecção Antigo Riva ChrisCraft clássico veleiro troca urgente permuta restuaro

Barco Vela Dinghy 12 casco madeira com rebites de latão. Tem vela, remos. Tem atrelado original época. Falta pintar atrelado e envernizar. contacto preferencial: email O barco está em Lisboa

Barco vela ligeira X4, como novo, com 4,20m, vela laser, base de mastro em alumínio, ponteira do mastro e retranca. Todos os moitões novos, vela laser, leme e patilhão em madeira com banho de resina epóxi. Carrinho de cais e atrelado não incluídos.

barco vela snipe com atrelado Toda a palamenta está ok. Tem que se substituir a maioria dos cabos, pois muitos deles estão ressequidos, alguns moitões. Tem 1 kit (vela grande e vela de estai) de velas sem balão. Vende-se ou troca-se aceito troca e retoma

barco vela snipe Tem que se substituir a maioria dos cabos, pois muitos deles estão ressequidos, alguns moitões. Tem 1 kit (vela grande e vela de estai) sem balão. Vende-se ou troca-se aceito troca e retoma

Vendo barco vela ligeira LASER II Regata +/- 1990 completo com spinaker cabos de trapézio, carro de cais com rodas de areia cabos e elásticos novos Casco em excelentes condições capa de cais com sinais do tempo Motivo da venda: opção por bi-casco Local Soltroia

Barco de vela em fibra de vidro, 3,70 mt. comprimento, boca 1,63 mt, com vela grande e de estai, leme e patilho em alumínio com 8 kg de peso. Em bom estado de conservação. Não tem atrelado. preço mínimo 600 euros.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) e oferta de um colete de trapézio. Tem capa (nova a estrear) que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg, cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas, vela grande nova a estrear com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido, Jib novo a estrear de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 em meia. O barco está em optimo estado, foi todo revisto e selado, pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Motor Honda 2.3cv 4 Tempos com depósito 1 litro (dá para uma hora na rotação máxima), é usado só para entrar e sair da doca e quando o vento cai, uma segurança extra. Numa das alocas vai um litro de gasolina para uma emergência. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Atrelado estrada.

É considerado o barco de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-o muito estável e seguro quando o vento cresce e quando está parado dentro de água tem um comportamento de um barco de dimensões maiores. Vem com cabos de trapézio (extra) trapézio. Vem com capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com meia. O barco está em optimo estado, está pronto a velejar. Vem com um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Vem com suporte para um motor a combustão ou eléctrico. É um barco familiar muito divertido, estável (casco plano), rápido (VG+Jib+Gennaker) usado como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser um barco de vela ligeira não necessita carta de marinheiro, não paga taxa de farolagem nem impostos, não requer vistoria da Capitania, e não tem manutenção de casco pois é guardado em cima do atrelado de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Barco muito económico praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Vem com atrelado de praia de origem, por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Vem com atrelado de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa, vem com suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Tem 4.94mx2.00m, pesa 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

É considerada a embarcação de vela ligeira mais seguro da sua classe. Por ter um bolbo de 100Kg, torna-a muito estável e segura quando o vento cresce e quando está parada dentro de água tem um comportamento de uma embarcação de dimensões maiores. Tem cabos de trapézio (extra) trapézio, capa que permite ter o mastro montado e guardar as velas e leme por debaixo protegendo o barco e todo o material das intempéries. Dimensões 4.94mx2.00m, peso 290Kg (com patilhão), cala 1.00m recolhe o patihão com um desmultiplicador de 6:1, é um barco seco pois tem uma borda bastante alta. Lotação 6, casco insubmersível, 2 alocas para arrumos, vela grande com 11,11m2 e com sistema para risar muito rápido (pode risar no mar não precisa de vir a terra), Jib de enrolar com 3,42m2 e gennaker com 12,54m2 com saco. A embarcação está em óptimo estado, está pronta a velejar. Tem um cesto de origem (extra) para levar picnic, roupa, etc. Foi sempre lavado com água doce após as saídas para o mar. Tem um suporte para o motor a combustão ou eléctrico. É uma embarcação familiar muito divertida, estável (casco plano). É usada como barco escola, para regatas de clube em monotipo. Por ser uma embarcação de vela ligeira não necessita carta de marinheiro. Após um dia de vela guarda-se em cima do carrinho de praia quando termina o dia de vela, é muito fácil de descer e subir a rampa, não necessita de grua nem carro para tirar da água. Todo o material é de origem, não foi nada alterado ou adaptado para poder competir na classe. Embarcação muito económica praticamente sem manutenção, pois como fica a seco não requer antifouling. Nas férias costuma ficar 15 dias amarrada numa poita. Tem um carrinho de praia de origem e por não ter rolamentos é indicado para entrar na água salgada. Tem reboque de estrada de origem com suporte de mastro na proa e na popa e um suporte de luzes e matrícula. Levou cabos novos e foi polido por fora e por dentro.

Laser Vortex, 4,2m x 1,53m, 65Kg, com Kit de spi (15m2), vela grande Mylar (10,3m2), trapézio, colete para trapézio, atrelado de estrada, atrelado de praia, capa, leme e 2 patilhões em aluminio com capa de transporte, barco muito rápido e estável, mais estável do que um monocasco sem ser tão largo como um catamaran, para 1 a 2 pessoas, pronto a navegar. Barco desenhado por Jo Richard, e foi eleito barco do ano no seu lançamento em 2000, casco em tunel.

Laser Vortex, 4,2m x 1,53m, 65Kg, com Kit de spi (15m2), vela grande Mylar (10,3m2), reboque de estrada e de praia, capa, leme e 2 patilhões em aluminio com capa de transporte, barco muito rápido e estável, mais estável do que um monocasco sem ser tão largo como um catamaran, para 1 a 2 pessoas, pau de gennaker em carbono, por aparelhar. Barco desenhado por Jo Richard, e foi eleito barco do ano no seu lançamento em 2000, casco em tunel.

Laser Standart (vela 7,5 m2) do ano 2005, com vela numero 157731 e casco numero 177506. Bom estado. Completo a navegar com carrinho de cais, capa, e saco para acessórios incluídos. Motivo de venda - aquisição de outro barco maior. Disponível para visita e experiência na barragem de castelo do bode ou outro a combinar.

Laser Standart (vela 7,5 m2) do ano 2005, com vela numero 157731 e casco numero 177506. Bom estado. Completo a navegar. Motivo de venda - aquisição de outro barco maior. Disponível para visita e experiência na barragem de castelo do bode ou outro a combinar.

1 casco marca Winner 1 mastro 1 vela treino 1 vela competição 1 leme 1 patilhão 1 jogo cintas novas 1 carinho de cais 1 capa de casco e 1 de convés Capas de mastreação, velas, leme e patilhão 1 girouette 3 flutuadores 1 peça segurança da vela

Cabine de proa fechada com cama de casal, seguida de casa de banho. Grande salão com sofás nas laterais e mesa central. Mesa de Navegação a BB. Na popa, cabine com cama de casal a BB e Cozinha completa a EB. Eletrónica: Rádio VHF e HF com DSC, GPS, Sonda, Speed, (Boat Kts / SOG) Estação de vento, Carregador de baterias Novo - dois grupos. Piloto Automático. Piloto de Vento. Tanque de águas negras. Hélice Gory de 2 pás retrateis e corta cabos. Velas: Enrolador. Vários conjuntos e 3 spynnakers, mais um conjunto de velas de competição muito pouco usado está como novo com pau de spy em carbono. Embarcação auxiliar com Motor Honda 2.3HP Barco em excelentes condições.

vendo ou troco por barco de um passageiro. casco em madeira com 2 conjuntos de velas 4 velas 2 usadas 2 novas. toda a parlamenta incluída para duas pessoas. reboque incluído.

Troco Peugeot 406 turbo gasolina 150 HP 1999 120000km por barco vela

Material do Laser Carrinho de cais 1Ponteira 1 Base 1 Retranca 1Vela 4.7 1Leme 1Patilhão 1Extensão 1Bommjack 1Escota, etc (2 capas do Laser) Laser Number 186709

Barco semi-rigído, completo, à vela, a motor e a remos Modelo Walker Bay Breeze 8 Casco muito resistente, inafundável, fabrico nos USA Inclui Kit tubo insuflável, kit vela, retranca, leme, patilhão, palamenta e motor Honda de 2,3 cv Com apenas 46 Kg, fácil de transportar devido a uma pequena roda na quilha. Excelente barco para iniciação à vela, passeios costeiros ou mesmo para a pesca, tem a segurança de um semi-rígido (as imagens seguintes são ilustrativas, novo, sempre guardado em garagem) veja vídeos no youtube sobre o Walker Bay Breeze 8 Como transformar em 57 segundos o WB 8 à vela num dinghy semirígido a motor https://www.youtube.com/watch?v=DuqEKtLmBMs pôr no tejadilho e montar o WB 8 https://www.youtube.com/watch?v=DuqEKtLmBMs transformação radical para pesca https://www.youtube.com/watch?v=m1ebfETFQbU

Barco com vela em mylar para competição e vela em dacron para treino, mastro em carbono, retranca em aluminio, casco em polipropileno (plástico) indestrutível, com carrinho de cais, leme e patilhão em epoxy muito leves, capa, casco hidroplanante, o barco de vela ligeira mais rápido para crianças/adolescentes, é a classe que mais tem crescido no mundo inteiro. Barco muito leve pode ser transportado nas barras de um carro, e muito rápido em aparelhar.

Barco à vela 470 Tamanho 4,70 m, totalmente equipado o pronto a navegar. Equipamento incluindo: Vela estai; vela grande; escotas para vela de estai e grande; bombjack; leme; cana de leme em alumínio; mastro; retranca; dois mordedores para trapézio; dois remos; vertedouro; capa de proteção.

Barco muito versátil. Funciona como barco à vela, ou bote. Fabricado nos USA. Casco muito robusto. Pode funcionar com o casco simples ou com o flutuador a toda a volta como um semi-rígido. Ideal para iniciação a vela. Leme retrátil. Muito prático fácil de transportar no tejadilho do automóvel. Tem documentos. Inclui, vela, mastro e retranca, leme, patilhão. Extras, suporte cana de pesca, forquilhas em inox, remo.

Barco de vela ligeira Marca - Araez Modelo - Gamba - Comprimento total:5,45 m - Boca: 1,94 m - Pontal:0.85 m - Peso 280kilos completo - Lotação 8 pessoas Barco completo com Estai, vela grande escotas, leme, capa de casco, capa para leme, capa de retranca com vela, capa de mastro, carrinho de cais em inox, atrelado de estrada galvanizado praticamente novo tudo pronto a usar e em ótimo estado, preço EUR5.500 sem atrelado de estrada.

Barco de vela ligeira Marca - Araez Modelo - Gamba - Comprimento total:5,45 m - Boca: 1,94 m - Pontal:0.85 m - Peso 280kilos completo - Lotação 8 pessoas Barco completo com Estai, vela grande escotas, leme, capa de casco, capa para leme, capa de retranca com vela, capa de mastro, carrinho de cais em inox, atrelado de estrada galvanizado praticamente novo tudo pronto a usar e em ótimo estado.

Barco com vela em mylar, mastro em carbono, retranca em aluminio, casco em polipropileno (plástico) indestrutível, com carrinho de cais, leme e patilhão em epoxy muito leves, capa, casco hidroplanante, o barco de vela ligeira mais rápido para crianças/adolescentes, é a classe que masi tem crescido no mundo inteiro. Barco muito leve pode ser transportado nas barras de um carro, e muito rápido em aparelhar.

Barco a vela, classe 420, pronto a navegar, completo com vela principal, vela de estai, patilhao e leme. Vendo ou troco por moto 125 cc.