Audi a5 quattro

Vendo ou troco Audi a5 2008 3.0 tdi 246cv caixa de 6v 340.000 km motor sem nada a apontar Jantes 19 homologadas Pneus 235/35 19 têm 8 mil kilometros Travagem completa nova ATE 8mil km Películas escuras homologadas Ac Cruise control Bancos elétricos Espelhos elétricos Interior Sline dark Selo pago Carro precisa estofar o tejadilho e o banco do pendura deixou de funcionar assim como o vidro do pendura e a bomba de travão de trás do lado do condutor, terá a ver com circuito eléctrico Valor 11.000EUR

Anunciante Profissional Titulo SUSPENSÃO COILOVERS DA BLUE LINE PARA AUDI A5 QUATTRO 07-11 Categoria Outros Referência SUS002947 Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Novos

Anunciante Profissional Titulo SUSPENSÃO COILOVERS DA BLUE LINE PARA AUDI A5 QUATTRO CABRIO 07-11 Categoria Outros Referência SUS002948 Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Novos

Sportback Quattro (Traçao Integral) Gps AC Cruise Control Bluetooth vidros eletricos luzes diurnas estofos cabedal etc

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2009- Motor: 2.0 TD Potência: Tipo Bomba Travão: ATE Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP41998R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2007-2011 Motor: 3.2 Potência: Tipo Bomba Travão: TRW Sensor de desgaste EBC (Opcional): EFA081 Eixo: Frente Referência fabricante: DP41986R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2012- Motor: 3.0 Supercharged Potência: Tipo Bomba Travão: TRW Sensor de desgaste EBC (Opcional): EFA081 Eixo: Frente Referência fabricante: DP41986R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2008- Motor: 2.0 Turbo Potência: Tipo Bomba Travão: TRW Sensor de desgaste EBC (Opcional): EFA081 Eixo: Frente Referência fabricante: DP41986R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2008- Motor: 2.0 Turbo Potência: Tipo Bomba Travão: ATE Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP41998R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A5 Quattro Ano: 2007- Motor: 3.0 TD Potência: Tipo Bomba Travão: TRW Sensor de desgaste EBC (Opcional): EFA081 Eixo: Frente Referência fabricante: DP41986R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Audi A5 3.0TDI QUATTRO 245cv 12500€ Ano do modelo 2010 70 000 - 79 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Diesel Combustível Audi Fabricante A5 Modelo Azul Cor VendaTipo Santa Maria da FeiraConcelho ESTADO: NOVO POSSIBILIDADE DE CRÉDITO ATÉ 120 MESES APROVADOS EM 2 HORAS.

Audi A5 3.0TDI QUATTRO 245cv 12500€ Ano do modelo 2010 70 000 - 79 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Diesel Combustível Audi Fabricante A5 Modelo Azul Cor VendaTipo ESTADO: NOVO

AUDI A5 2.0TDI QUATTRO * S LINE * 170v * 09.2009 * 235.000 km * CRUISE CONTROL * SENSORES LUZ * SENSORES CHUVA * SENSORES PARQUEAMENTO * Leds e BI XENON * GPS * Livro Revisões Versão muito rara sendo um S Line Quattro. PVP 15950 EUR Possibilidade de garantia. Consulte condições. Possibilidade de retoma. Intermediário de CREDITO registado no Banco de Portugal AGauto - Comércio de Automóveis Avenida Principal, 2307 Lourosa 914759965 - Rui Almeida 917115543 - Joao Gomes

Audi A5 3.0Tdi quattro coupe, 240cv, de 2007, GPS, bancos em meia pele desport eletricos, jantes 19, farois bi xenon, com minimos led, 8 airbags, cruise control, bluetooth, volante desport multifuncoes, abs, esp, retrovisores eletricos retracteis, sensores luz e chuva, travao eletrico, caixa manual 6 veloc, comp de bordo, radio cd, sistema de som, vidros ele, etc...revisao feita, 127.000kms, paga 700eur de Iuc como todos os a5 3.0 tdi

Audi A5 3.0TDI QUATTRO 7500€ Ano do modelo 2010 Quilómetros 70 000 Tipo de caixa Manual Combustível Diesel Modelo A5 cor Azul Equipamento: - ABS - Ar Condicionado Automático - Bluetooth - Jantes de Liga Leve 18" - Estofos em pele - Airbags: 8 Airbags - Função Luzes Coming & Leaving Home - Imobilizador - ISOFIX - EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial - ESP Controle Electrónico de Estabilidade - Sensores de Chuva - Sensores de Estacionamento - Sistema de Chave Inteligente - Sistema de Controle de Pressão dos Pneus - Faróis de Nevoeiro - Faróis Reguláveis em Altura - Sensores de Luzes - Computador de Bordo - Cruise Control - Direcção Assistida - Fecho C/Comando - GPS - Apoio de Braço - Bancos da frente c/ Apoio Lombar - Bancos Dianteiros Aquecidos e elétricos - Encostos de Cabeça Traseiros - Ecrã Consola Central - Entrada USB - Auto-rádio c/CD - Volante em Pele - Volante Multifunções - Volante Regulável em Altura + Profundidade - Retrovisores Aquecidos - Retrovisores c/ Anti Encadeamento - Vidros Eléctrico Diant. e Tras. - Vidros Insonorizantes e Atérmicos

Audi a5 tdi 3.0 quattro v6 O carro nâo tem livro de revisôes mas tem um bloco onde anoto tudo o que leva comigo não é negociavel e não aceito trocas alguma coisa a saber msm

Audi A5 3.0Tdi quattro coupe, 240cv, de 2007, preto metalizado, GPS, bancos em meia pele desport eletricos, jantes 19, farois bi xenon, com minimos led, 8 airbags, cruise control, bluetooth, volante desport multifuncoes, abs, esp, retrovisores eletricos retracteis, sensores luz e chuva, travao eletrico, caixa manual 6 veloc, comp de bordo, radio cd, sistema de som, vidros ele, etc...revisao feita

AUDI A5 CABRIO 3.0 TDI V6 QUATTRO -LINE S CX. AUTO TRIPTONIC, versão f.extras, c/ jante de 19, bancos em pele, sistema de luzes "coming and leavig home ", sistema Isofix, sistema de assistência à condução nocturna, sistema de som " Bang & Olufsen ", camara de marcha a trás (parqueamento), regulador instantâneo de binário MSR, mais extras. Viatura nacional, com todo o historial de revisões na marca, sujeito a qualquer teste. Possibilidade de retoma e financiamento, C/ garantia

Audi A5 3.0TDI QUATTRO 245cv 12500€ Ano do modelo 2010 70 000 - 79 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Diesel Combustível

Audi A5 3.0 TDI Quattro Tiptronic Por 16950 euros, desde 270 euros/mês em 96 meses, aceito retoma... Inf: 911165826 Coupé de 2008, nacional, motor 3.0 a gasóleo, caixa automática, com 360 mil km, 1 registo, em excelente estado, 2 chaves, com GPS, jantes de 18 polegadas, sensores de luz, chuva e estacionamento, faróis com xenon

Audi A5 2.0 TFSI quattro 211.cv Nacional (GASOLINA) Viatura nacional em excelentes condições com um dono, 2 chaves revisões na marca livro de revisões e quilometragem comprovada. caixa manual de 6 velocidades motor 2000cc de 211.cv a gasolina tração as quatro rodas com 85 mil km igual a novo valor negociável não pretendo trocas nem retomas

Audi A5 3.0 TDi Quattro S-Line Motor v6. Caixa manual de 6 velocidades. O verdadeiro carro do aço Com algumas modificações: - IC XL - downpipe 76mm - Linha completa de inox de 76mm, com duas saídas de escape (ponteiras de 90mm) - reprogramação feita pelo Luís da MKK - aproximadamente 350 cv - vidros escurecidos e homologados no livrete; - impecável a todos os níveis e sempre muito bem estimado. - mudanças de óleos/manutenções/revisões sempre feitas a tempo e sem olhar a custos. - todos os óleos e filtros mudados. IPO: 03-2022 Ano: Março de 2009 Kms: 247mil km reais e comprováveis. Estes motores são de guerra, aguenta mais do dobro. Possível troca de valor inferior. Toda a informação disponibilizada carece de confirmação e não poderá ser considerada vinculativa. Contacte-nos para qualquer esclarecimento.

AUDI A5 Coupe 3.0 V6 TDI S-LINE quatro 240cv Nacional Jantes 19 Vidros escurecidos O carro está em boas condições, a andar todos os dias sem nada a fazer. Consumos 7,2L

Audi A5 Sportback 2.0 TDI 190cv Quattro S-Tronic S-Line. Carro de administração. Como novo (sem defeitos ou avarias). Garantia de fábrica até 10-2017. Bancos em pele e tecido, navegação e faróis de xénon. Volante multifunções, ar condicionado automático e sensores de estacionamento à frente e atrás. Tração às quatro rodas, sensor de luz e de chuva. Aceita-se troca. Faz-se crédito com ou sem entrada, até 120 meses. Em caso de conflito, existe o Centro de Arbitragem do Setor Automóvel, Lisboa.

Audi A5 2.0TDi - quattro S-Line de 170cv. O carro tem atualmente 140.000km com mais de 50% feito em viagens constantes em Auto-Estrada. Este é um dos blocos mais estáveis, lineares e duradouros alguma vez fabricado de 4 cilindros. - Consumos atualmente de 5.1L/100km. REVISÕES COMPLETAS NA AUDI AG feitas recentemente com mudança de todos os filtros e óleo do motor e caixa velocidades. O carro sempre foi tratado de forma impecável e está num estado imaculado e todos os seus componentes. Extras: - Jantes 19" (RS6/R8) - Faroís Bi-xenon | Automáticos - Faroís diurnos LED - Faroís traseiros LED - Sensor de chuva - Sensor de luz - Sensores de parqueamento - Computador de bordo e painel central colour. - Ar-condicionado bi-zona. - Aquecimento automático bancos. -Vidros escurecidos legalizados - 3 chaves | Aquecimento interior antecipado há chave. Valor: 25.900Eur

Audi A5 Sportback 2.0 TDi quattro S-line (177cv) (5p) *2013* *177.000 km * *Diesel* *possibilidade de financiamento até 120 meses * *garantia 12 meses * *21990EUR* *mais inf MP ou contactar 960475495 *

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AUDI A5 3.0 TDI QUATTRO S-line Ano: 2008 3.0 TDI 240CV 240 mil kms - Jantes 18 - Cruise control - Start & Stop - Bluetooth - Volante multifunções - A/C automático bi-zona com saídas também para os passageiros de trás - Faróis Bi-xenon - Farolins traseiros Led - Luzes diurnas - Espelho retrovisor de escurecimento automático - Espelhos laterais aquecidos - Sensor de luz - Sensor de chuva - Sensores de estacionamento - GPS - Bluetooth Garantia geral Possibilidade de financiamento até 120 meses Possibilidade de aceitar retoma Para mais informações mensagem privada Marque já o seu Teste drive. Fazemos entregas ao domicílio, para qualquer zona do País.

AUDI A5 SPORTBACK 2.0 TDI S-LINE QUATTRO Cilindrada -> 1968 cm3 Potência -> 177 cv Quilómetros -> 158.000 km Caixa -> Manual Combustível -> Diesel Ano -> 2012 Cor -> Cinza-Metalizado Faróis Diurnos | Faróis de Nevoeiro | Faróis Direcionais | Faróis Bi-Xenon | Faróis com Sensor de Luminosidade | Faróis Dianteiros LED | Faróis Traseiros LED Retrovisores Aquecidos | Retrovisores com Regulação Elétrica | Retrovisores com Recolha Automática Vidros Elétricos Dianteiros e Traseiros | Vidros Escurecidos Jantes 18" Bancos em Pele | Bancos Desportivos | Bancos Dianteiros Aquecidos | Bancos Dianteiros com Regulação Elétrica | Bancos em Alcântara Volante Regulável em Altura | Volante Regulável em Profundidade | Volante em Pele | Volante Multifunções Airbags Laterais | Airbag do Condutor | Airbag de Passageiros Alarme | ISOFIX | Imobilizador | ABS | Direção Assistida | ESP Controle Eletrónico de Estabilidade | Fecho Automático das Portas em andamento | Sistema de Ajuda ao arranque em inclinação | Start & Stop | Fecho Central com Comando | Chave Inteligente | Controlo de Pressão dos Pneus | Suspensão Desportiva | Pack Desportivo | Sensores de Chuva | Sensores de Estacionamento Entrada USB | Computador de Bordo | Cruise Control | KIT Mãos Livres | Bluetooth | Rádio com CD / MP3 | Sistema de navegação / GPS AC Automático Preço: 20.990 EUR Garantia 1 ano Possibilidade de Financiamento até 120 meses Possibilidade de Retoma Abertos de Segunda a Sábado Rua da Variante | Romariz | Santa Maria da Feira Contacte-nos 256 872 442 / 911 999 998

Audi a5 3000 v6 tdi s line quattro 240cv Bancos em pele e automáticos Cortina elétrica Gps integrado Sistema de som bang & olufsen 6 airbags Botão start/stop (ligar sem chave) Jantes 20 Revisões sempre na marca Carro estimado e impecável de interior e exterior Quilómetros feitos maioritariamente feitos na auto estrada. Qualquer dúvida entre em contacto, temos mais fotos. Obrigado