Vespa roda

Vespa px 125 estilo retro. Com todos os extras estéticos da época. Só para apreciadores deste tipo de veículos. Ano de 2016 Oferta de dois capacetes vespa. Na actual gama da Vespa, a PX é a única que oferece 4 mudanças de mão: um puro e verdadeiro "must" para todos os apaixonados que, em conjunto com um design inconfundível, colocam a Vespa PX no topo da moda. Linhas essenciais e elegância minimalista: A Vespa PX mantém todos os seus pontos fortes clássicos que determinaram o seu sucesso por mais de três décadas: o estilo inconfundível, a funcionalidade e a facilidade de utilização, a robustez lendária de uma carroçaria de aço, a confiança de um motor simples e indestrutível e a possibilidade (seja como uma característica funcional ou apenas porque se gosta dela) de um encaixe para a roda de substituição, tornam a nova Vespa PX imperdível. Sem ceder ao estilo retro, o design do painel de controlo da Vespa PX é imediatamente reconhecível como intemporal e de fácil manuseamento. O velocímetro (com dupla km/h e mph escalas) e o medidor de combustível são iluminados com uma luz de cor neutra, que está em perfeita harmonia com a pureza do design. A matriz de indicadores luminosos e de aviso inclui indicadores para as luzes, raio, mudança de direcção e reserva de combustível. Com um design e estofos totalmente novos, o novo selim da Vespa PX volta a surpreender pelo conforto e espaço tradicionais que sempre a distinguiram como a scooter de excelência para turismo. Ideal para passeios a dois, os selins acomodam condutores de qualquer estatura, oferecendo um conforto e um controle sobre o veículo incomparável.

Vespa px 125 estilo retro. Com todos os extras estéticos da época. Só para apreciadores deste tipo de veículos. Ano de 2016 Oferta de dois capacetes vespa. Agradeço contacto telefónico. Na actual gama da Vespa, a PX é a única que oferece 4 mudanças de mão: um puro e verdadeiro "must" para todos os apaixonados que, em conjunto com um design inconfundível, colocam a Vespa PX no topo da moda. Linhas essenciais e elegância minimalista: A Vespa PX mantém todos os seus pontos fortes clássicos que determinaram o seu sucesso por mais de três décadas: o estilo inconfundível, a funcionalidade e a facilidade de utilização, a robustez lendária de uma carroçaria de aço, a confiança de um motor simples e indestrutível e a possibilidade (seja como uma característica funcional ou apenas porque se gosta dela) de um encaixe para a roda de substituição, tornam a nova Vespa PX imperdível. Sem ceder ao estilo retro, o design do painel de controlo da Vespa PX é imediatamente reconhecível como intemporal e de fácil manuseamento. O velocímetro (com dupla km/h e mph escalas) e o medidor de combustível são iluminados com uma luz de cor neutra, que está em perfeita harmonia com a pureza do design. A matriz de indicadores luminosos e de aviso inclui indicadores para as luzes, raio, mudança de direcção e reserva de combustível. Com um design e estofos totalmente novos, o novo selim da Vespa PX volta a surpreender pelo conforto e espaço tradicionais que sempre a distinguiram como a scooter de excelência para turismo. Ideal para passeios a dois, os selins acomodam condutores de qualquer estatura, oferecendo um conforto e um controle sobre o veículo incomparável.

Vespa 50s desmontada completa.  Em processo de restauro. Pronta de chapeiro. Convertida para sistema elétrico 12v. (Instalação elétrica e prato eletrônico incluídos, buzina 12v e lâmpadas adequadas). Maior fiabilidade. Motor completamente restaurado...Novo. Montado com kit malossi 136 novo. Apenas foram abertos os transfers nos carters. Existe a possibilidade de em vez do malossi, vender com um outro motor pk50 sem cilindro nem pistão, de resto completo. A forqueta é a de 50s mas também tenho uma de fl2 completa com roda (ainda não adaptada para a vespa 50s).

Vespa cosa 125cc de 1989. Tem arranque eléctrico e kicks Vespa retificada de A a Z a nível mecânico. Posso mostrar facturas. Capacete, mala e corta vento estão incluídos na venda. Documentos todos OK. Transferência de nome efetuada no dia da venda. Retificações efetuadas: Cilindro c/piston GOETZE Colaça de cilindro 150cc Touca cilindro Original Piaggio Junta cilindro 3 transferes Grade de roletes biela Vela Piaggio/Champion Sapatas em alumínio descanso Bomba de travão central Bomba de travão de roda trás Maxilas de travão trás Tubo de óleo Óleo de travões Qualquer dúvida enviar MP. Valor é pouco negociável, apesar de ter a sua aparente idade por dentro é uma jovem e está pronta para fazer KM's.

Vespa com nova, pintada em julho do ano passado, banco emcapado, com 34,000 km, vespa de garagem,bem estimada,um só dono,também tem roda suplente só que não está aplicada.

Vespa 125 GTR de 1973 em estado irrepreensível conforme demonstram as fotos. Restaurada na totalidade, motor, chassi etc. Posso enviar mais fotos, das varias faces do restauro. O valor é pouco negociável. Mostro sem compromisso. Não estou interessado em qualquer TROCA. Não necessita carta de motociclo.

Vespa 150 sprint em muito bom estado jante 10 toda a documentaçao em dia roda normalmente em passeio ou na deslocaçao a encontros com os vespistas.Nota moto rigorosamente 100% original.

Vespa 125 GTR em pleno estado de funcionamento tenho a roda suplente que não aparece nas fotos Documento único

Vespa antiga em boas condições de conservação. Roda 8. Contactos para o email.

Vespa 50 s para restauro Lastro corroído mas todo o restante esta bom Tem roda suplente, estrutura do banco e duas panelas de escape sendo uma em inox Documentos camarários

Vespa 150 super.. As fotos falam por si.. Rodas pequenas 8" Poderei aceitar troca por mota de Enduro do meu agrado..

Vespa 150 com documentos, não está a trabalhar, mas o motor roda. Valor não é negociável.

Vespa 50s com cilindro Pinasco de alumínio 75 cm3. Suspensão atrás e à frente regulável. Escape Leovince. Carborador 21. Banco de origem novo em cor castanho e roda suplente. Ano de 1962, a funcionar em pleno.

Vespa 125 super Roda 8 Toda restaurada a 6 anos Como esta nas fotos Nao pretendo trocas

Uma obra de arte contemporânea com um coração elétrico que não está apenas a revolucionar a mobilidade nas duas rodas, mas traz também uma nova e vibrante sensação de energia para a estrada. Conectividade divertida: O sistema multimédia Vespa MIA conecta o teu smartphone à moto via bluetooth para que o display se torne numa extensão do teu telefone. Simples de carregar: O carregador de bateria, armazenado debaixo do assento, pode ser totalmente recarregado em 4 horas. O motor e a bateria não requerem manutenção. Energia limpa: O motor elétrico Piaggio com a sua moderna bateria de líti-ion usa o eficiente Sistema de Recuperação de Energia Cinética (KERS) para recarregar durante a desaceleração. Super silenciosa: Com a Vespa Elettrica, podes navegar pelas ruas urbanas em silêncio absoluto, quer escolhas o modo de economia de energia Eco ou optes por dar gás ao motor selecionando o modo "Power". De qualquer forma, enquanto deslizas pela cidade, a completa ausência de poluição acústica irá garantir que aprecias ao máximo a experiência de condução suave. Anda sem te preocupares: Todos os detalhes da Vespa Elettrica foram pensados para tornar a vida mais simples, desde a condução, ao carregamento e à manutenção. A marcha-atrás é uma mais-valia muito útil e a possibilidade de carregar a bateria com o cabo instalado debaixo do assento em estações públicas é uma tarefa fácil. Quanto à fiabilidade, tanto o motor como a bateria de lítio estão prontos para qualquer situação. Desfruta do info-entretenimento: O painel digital a cores TFT oferece todos os parâmetros necessários para a condução, bem como estatísticas da viagem que se mostram úteis ao teu estilo de condução. O sistema multimédia MIA liga o smartphone via Bluetooth à moto e, essencialmente, torna-se numa extensão do telefone, para ser utilizado em total segurança sem necessidade de se retirar as mãos do volante. Conduz a diversão: Silenciosa, ecológica e inovadora, a nova Vespa Elettrica é mais potente do que nunca. Através da otimização de todos os seus componentes, a Elettrica 70 km/h entrega uma performance fantástica e uma verdadeira diversão na condução. A combinação entre o controlo de software do motor elétrico, a bateria de lítio e o sistema de gestão do veículo asseguram uma potência constante e uma excelente aceleração. Especificações técnicas: MOTOR Piaggio Group POTENCIA CONTÍNUA 3.6 kW POTENCIA MÁXIMA 4 kW BINÁRIO 200 Nm (á roda) VOLTAGEM DA BATERIA 48.1 V CAPACIDADE DA BATERIA 86.4 Ah ENERGIA DA BATERIA 4.2 kWh TIPO DE CÉLULA LG Chem TEMPO DE RECARGA 4 h* VIDA UTIL DA BATERIA 1,000 ciclos (capacidade residual 80%) VELOCIDADE MAXIMA 70 km/h PESO DA BATERIA 25 kg RECUPERAÇÃO DE ENERGIA Sim PNEU DIANTEIRO 110/70 - 12 PNEU TRASEIRO 120/70 - 11 TRAVÃO DIANTEIRO Ø 200 mm disc TRAVÃO TRASEIRO Ø140 mm drum DIST. ENTRE EIXOS 1,350 mm COMPR. 1,870 mm LARGURA 735 mm ALTURA 1,150 mm ALTURA BANCO 790 mm PESO (C/BATERIA) 130 kg *tempo mínimo de carga a 220V Financiamento com 0% de entrada e prestações desde 123,65 euros/mês.

Vendo vespa 50 Ela trabalha, mete as 4 mudanças, tem apenas 3.200 quilómetros, luzes, piscas e buzina a funcionar. Posso enviar vídeo com ela a funcionar. O canhão da chave está estragado, trava bem só a roda da frente, o travão da roda de trás está preso.. SEM DOCUMENTOS com matrícula antiga amarela. PREÇO FIXO

Mota em fase de restauro, já decapada e metalizada, falta algumas peças e não tem documentos. Bom negócio para quem tem vespa acidentada. A roda não faz parte da vespa. Negociável

Duas vespas 150, uma delas a veloce a andar perfeitamente e a outra em fase de restauro faltam algumas peças. A roda não faz parte da vespa desmontada. A que está em fase de restauro não tem documentos. Vendo à troca por uma vespa 150 restaurada.

Troco Vespa px 125 T5 por mota desportiva até 125cc(carta de carro! ex aprilia rs 125, cagiva mito 125cc), moto 4 ou mota de cross(125cc carta de carro ex husqvarna wre 125) ou carro com motor potente(por ex volvo turbo, saab turbo, etc) Motor todo reparado em que levou tudo novo e original, cilindro, pistão, embraiagem, rolamentos e retentores todos, veio primário, cambota, biela, kit carburador, etc, etc), foi reparado sem olhar a custos e os custos ascenderam os 850 euros só do motor. Amortecedor da frente novo regulável, casquilhos, de suspensão novos, rolamentos da forqueta e rodas novos, veio de roda novo, etc Pneus michelin s1 novos Com documento único(ainda tenho o livrete original da época e também o livro de revisões original), carta de carro, bastante económica(cerca de 2,5L/100), desde a reparação apenas fez cerca de 200km's Tem autolub A mota também pode ser vendida mas o interesse é mesmo a troca por algo mencionado em cima. Por favor, contactar por e-mail ou sms, por motivos profissionais estou um pouco limitado no que toca a contactos telefónicos.

Vendo vespa de 1964 toda reparada, roda 8, com oferta de 2 capacetes tudo impecável,possível troca por 125. Motivo a minha carta não dá para conduzir.

Vendo VESPA SPRINT 150 de 1971 para projecto de restauro. A moto possui documentos em dia, e só foi parada há cerca de 2 anos devido a problema com a suspensão traseira. O motor roda normalmente.

Vendo vespa pk 50, em bom estado, tanto de chapa como de motor, incluindo um kit pinasco 102cc praticamente novo, nem 1000km tem, escape polini. tem em falta a tampa do lado do motor e a roda suplente.

vendo vespa pk 50 podre para peças ou reconstruir tenho a roda suplente e as tampas laterais o motor trabalha mas falta as ligações dos fios e das bobines perdeu-se o esquema

Vende-se Vespa 150 Sprint de 1969, estado irrepreensível. Extras: -2 Retrovisores no guiador -1 Retrovisor de avental -2 Rodas suplentes -2 Porta couves, um frente e outro a trás -Proteções nos balons -Proteção no guarda-lamas da frente -Um tapete -Capa na roda reserva no avental Recentemente restaurada. Pneus novos Michelin S/83 Promenores como números das matriculas, em alumínio.

vendo vespa vnb 1t 125 cm parada á vinte anos trabalhou quando foi arrumada o motor roda!! com documentos em dia. dua

vendo vespa vbb1t 150 de 1961boa de chapa o motor tem o veio do kiks partido mas nao esta colado roda bem.doc. ok

À venda. Vespa VBB2T Cilindrada: 145,5cc Potência 5,5cv a 5000rpm 4 Velocidades Roda 8 3 Pneus Novos Michelin S83 com as seguintes medidas 3,50 x 8 Ano Agosto 1964 Nacional Valor EUR5.500,00 Chassis:VBB2T216209 !!! ACEITO TROCA POR MOTA ou JEEP TT DO MEU INTERESSE!!! (Valor não é negociável) Mais informações através dos seguintes contactos: TLM ou WhatsApp: 966045500 Email: romeujunior@live.com.pt

À venda. Vespa VBB2T Cilindrada: 145,5cc Potência 5,5cv a 5000rpm 4 Velocidades Roda 8 3 Pneus Novos Michelin S83 com as seguintes medidas 3,50 x 8 Ano Agosto 1964 Nacional Valor EUR5.500,00 Chassis:VBB2T216209 !!! ACEITO TROCA POR MOTA ou JEEP TT DO MEU INTERESSE!!! (Valor não é negociável) Mais informações através dos seguintes contactos: TLM ou WhatsApp: 966045500 Email: [...]

Vende-se Vespa 150 Sprint de 1969, estado irrepreensvel. Extras: -2 Retrovisores no guiador -1 Retrovisor de avental -2 Rodas suplentes -2 Porta couves, um frente e outro a trs -Protees nos balons -Proteo no guarda-lamas da frente -Um tapete -Capa na roda reserva no avental Recentemente restaurada. Pneus novos Michelin S/83 Promenores como nmeros das matriculas, em alumnio.

mota comprada em espanha quando vivia lá! Esta em muito bom estado. Tem roda 10". Roda frequentemente e o motivo da venda é a compra de uma outra mota e precisar de espaço na garagem!