Toyota hi

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Lux Chassi: Hi-Lux Pickup (LN165L / -170L, RZN) Ano: Gás: Não Ajuste externo: Não Referência: L Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Lux Chassi: Hi-Lux Pickup (YN110, LN, RN) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace 2.4 Diesel (LH102 / LH112) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace (RZH) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace 2.4 Diesel (LH56 / LH66 / LH108 / LH118) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

Amortecedor Koni Classic Posição: Trás Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace Diesel (LH50 / LH60) Ano: Gás: Não Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Classic Posição: Frente Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace , Diesel (YH51 / LH51 / YH61 / LH61) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Classic Posição: Frente Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace (YH50) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Frente Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Lux Chassi: Hi-Lux Pickup (LN165L / -170L, RZN) Ano: Gás: Não Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Frente Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace 2.4 Diesel (LH56 / LH66 / LH108 / LH118) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

Amortecedor Koni Classic Posição: Frente Esquerdo Marca: Toyota Modelo: Hi-Ace Chassi: Hi-Ace Diesel (LH50 / LH60) Ano: Gás: Sim Ajuste externo: Não Referência: Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante:

Amortecedor Koni Heavy Track Posição: Frente Direito Marca: Toyota Modelo: Hi-Lux Chassi: Hi-Lux Pickup Ano: 05-12 Gás: Não Ajuste externo: Não Referência: 82 2560 Quantidade: 1 (Para mais unidades deve selecionar a quantidade pretendida ao efetuar a compra) Notas fabricante: 4 wheel drive

O jipe esta impecável é de Dezembro de 1997 com 133 000 kms com uma serie de extras desde logo pneus novos Bf goodrich 285 75 r 16, Baquetes Sparco com calhas deslizantes tem varias averbações no livrete, farois hella, snorkel, compressor, roller bar, hi lift, guincho com comando e cabo plasma de varios metros e radio cb corte corrente, terra trip etc etc so mesmo visto !!!

Pastilhas / Calços de travão EBC Ultimax Marca: TOYOTA COMMERCIAL Modelo: Hi-Ace (Power Van) (Compact) Ano: 2006- Motor: 2.5 TD Potência: Tipo Bomba Travão: Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DPX2114 Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

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