Servo freio bomba usado

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Anunciante Profissional Titulo Servo Freio c/ bomba - Clio II 1.9 diesel (1999) Categoria Motor e Componentes Sub Categoria Sistema de travagem Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Servo freio com bomba - Golf III (1996) Categoria Travagem Sub Categoria Outros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Bomba Servo Freio BMW 5 525 tds ano 2002 Categoria Motor e Componentes Sob Orçamento Sim Condição Usados

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Anunciante Profissional Titulo Servofreio / Servo Freio - Bomba de Travões - Reservatório Líquido de Travões Seat Ibiza 6J Condição Usados

Range Rover Classic de 1995 estimado e em bom estado mecânico. Interior estofado a preto (incluindo piso e mala). Porta da mala em alumínio e 4 pneus Michelin Latitude Cross. Inspecção válida até Setembro de 2017. Relativamente aos número de kms, que são reais, esclareço os mais receosos que comprei o RR com 340.000 km, há sensivelmente 4 anos, e que desde então foram efectuadas as seguintes intervenções mecânicas:. substituição da embraiagem (kit Valeo);. reparação do radiador (em casa especializada);. substituição das correias (gates);. substituição da caixa de velocidades (por uma rectificada);. substituição de grande parte dos tubos;. substituição da bomba de água;. substituição do servo freio (por um usado);. substituição dos discos de travões (por uns brembo);. rectificação da cabeça do motor;. substituição da junta da colaça;. reparação do escape. Quanto às coisas menos boas, realce apenas para o A/C que não funciona e para a necessidade de rever o sistema de fecho das portas. Por último, sublinho que o carro circula diariamente sem qualquer tipo de dificuldade.

Range Rover Classic de 1995 estimado e em bom estado mecânico. Interior estofado a preto (incluindo piso e mala). Porta da mala em alumínio e 4 pneus Michelin Latitude Cross. Inspecção válida até Setembro de 2017. Relativamente aos número de kms (403.000), que são reais, esclareço os mais receosos que comprei o RR com 340.000 km, há sensivelmente 4 anos, e que desde então foram efectuadas as seguintes intervenções mecânicas:. substituição da embraiagem (kit Valeo);. reparação do radiador (em casa especializada);. substituição das correias (gates);. substituição da caixa de velocidades (por uma rectificada);. substituição de grande parte dos tubos;. substituição da bomba de água;. substituição do servo freio (por um usado);. substituição dos discos de travões (por uns brembo);. rectificação da cabeça do motor;. substituição da junta da colaça;. reparação do escape. Quanto às coisas menos boas, realce apenas para o A/C que não funciona e para a necessidade de rever o sistema de fecho das portas. Por último, sublinho que o carro circula diariamente sem qualquer problema.

Range Rover Classic de 1995 estimado e em bom estado mecânico. Interior estofado a preto (incluindo piso e mala). Porta da mala em alumínio e 4 pneus Michelin Latitude Cross. Inspecção válida até Setembro de 2016. Relativamente aos número de kms (403.000), que são reais, esclareço os mais receosos que comprei o RR com 340.000 km, há sensivelmente 4 anos, e que desde então foram efectuadas as seguintes intervenções mecânicas:. substituição da embraiagem (kit Valeo);. reparação do radiador (em casa especializada);. substituição das correias (gates);. substituição da caixa de velocidades (por uma rectificada);. substituição de grande parte dos tubos;. substituição da bomba de água;. substituição do servo freio (por um usado);. substituição dos discos de travões (por uns brembo);. rectificação da cabeça do motor;. substituição da junta da colaça;. reparação do escape. Quanto às coisas a rever, realce para o A/C que não funciona e para a necessidade de repara o sistema de fecho das portas. Por último, sublinho que o carro circula diariamente sem qualquer problema.