S14

Empilhador Elétrico Still EGV S14,Capacidade elevação 1400 KG,Altura de elevação 4940 mts. Tlm-912986690 Alvaro Pronto Agpronto,

Anunciante Profissional Titulo Suspensão Trás NISSAN 200 SX (S14) 2.0 i 16V | 10.93 - 12.99 Usado Categoria Suspensão Tipo de veículo Carros Sob Orçamento Sim Condição Usados

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Anunciante Profissional Titulo NISSAN S14 / R34 GTT ULTRA-R REAR LOWER BRACES 3 PIECES Referência URRL8-621P Condição Usados

Discos de travão Ranhurados EBC Ultimax Marca: NISSAN Modelo: 200SX Ano desde: 1994 Ano até: 2001 Motor: 2.0 Turbo (S14) Potência: Ventilado: Sim Furação: 5 Diâmetro: 280mm Altura: 54mm Espessura máxima / Espessura mínima: 30/28mm Eixo: Frente Referência fabricante: USR695 Discos que contêm determinadas ranhuras que ajudam a remover a sujidade e os detritos; a dissipar o calor; e a que se tenha um desgaste plano e uniforme tanto nos discos como nas pastilhas. Para além disso, estão adaptados a qualquer tipo de travagem, fazendo com que se tenha um sistema bastante seguro. São uma ótima escolha também para quem procura um sistema fiável, e com um funcionamento silencioso.

Nissan 200sx silvia s14 em bom estado. PREÇO NÃO NEGOCIÁVEL. Oferta de um spoiler traseiro original e outro da edição limitada NAVAN único em Portugal. Homologação para jantes até 18" no livrete.

Para venda: BMW Z3 1.9i 140cv de 1996 versão Roadster 79.000 km reais com um só dono. Carro de garagem, muito bem estimado. Carro equipado com suspensão M de origem, e já com apoios de Hardtop. Tem bancos em pele eléctricos aquecidos, ar condicionado, radio CD, revisão feita a pouco tempo. Aceito troca por, Audi S3, honda vti, honda eg6, honda ej, vtec, nissan 200sx, nissan s14, nissan s13, toyota ae86, toyota ae92, bmw e30, bmw 328is, bmw 330 coupe, vw sirrocco

Vendo honda Cbr900rr com alguns extras, de destacar o escape yoshimura em carbono, piscas em led travões de maiores dimensões com discos em flor, etc. muito bonita e em bom estado. Sendo de 95 apenas paga 60 de selo. Pontos menos bons, tem uma carenagem ligeiramente partida (praticamente não se nota), precisa de pneu atrás, mas pode se incluir no negócio. Aceito trocas e retomas, com valor justo, poderei aceitar motas jipes karting etc patrol 260 ou gr td27 toyota vx 3.0 Bmw z3 325 cabrio 320 Mercedes 323 kit m 328 Clk 330 320d 330ci tm 125 de caixa birel tonykart iame x30 parrilla rotax 100 livre e30 drift GOLF Tsi tdi pd130 pd150 gt28 rs gt3072 Nissan 200sx s13 s14 Silvia skyline supra biturbo suzuki ltr450 Gsxr 600 srad 750 r1 r6 ninja 1000 Crf 450 yzf yfz Kxf cr500 Ktm 300 Sx exc

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moto restaurada de A a Z. preço negociavel so atendo chamadas renault clio V6, RS, Troféu. Bmw E30, E46, M3. Aston Martin. Jaguar, Ferrari. Ford escolta, MK, cosworth. Honda, S2000, integra, NSX. Fiat coupê, Mecedes-Benz, AMG. Evolução de Mitsubishi, VI, VII, VIII,. Subaru Impreza. Nissan 200, Nissan, 200x, silvia, S13, S14, S15 240z, 300z, 350Z, 370z, horizonte, GTR. Opel manta, Toyota celica gt Quatro, Toyota MR2.Bmw 520, 530, 535, 320, 325, 330, 335, 318, 635, 116, 120, 123d, M5, M6, X1, X3, X5. Smart fortwo, Mercedes 190, c200, c220, c250, c270, c320, cls 320, E220, cla, E270, E250, E320, SLK, S300, S320, S350, amg. Subaru impreza, Audi A4, A6, A3, TT, 2.0, 2.5, 3.0 quattro, 2.0 tfsi, Q3, Q5, Q7, vanguarda, sedan, sedan, rs3, rs4, roadster, VW scirocco, golfe 1.9, polo, passat, Alfa romeo, brera, Giulietta, Opel astra gtc, Corsa, Ordem Punto, 500, cupê 16v 20v, Assento Ibiza, leon, altea xl, Toledo, Exeo, PD130, PD150. Volvo, V40, V50, V60, C70, clk, foco, festa, Peugeot 407, 207cc, 208, 306, 307cc, 405, 308cc, 607, 206, 106 gti xsi rallye, rcz. Honda, civic, accord, crx, crz. Volkswagen, Citroen C1, C2, C3, C4, copo de saxo, ds3. O Renault Megane rs, Clio d4d, o tdi, o cdi, o tdci, o td, o gti, o gt, o hdi, o sdi, o gttdi, o tsi. Honda, cívico, acordo, crx, crz, CR

** Durante o período de confinamento, entregamos a sua viatura em qualquer parte de Portugal Continental. ** BMW 320IS M-POWER (E30) 192CV 1992 - Esta rara versão partilha o chassis, diferencial, rapport, Cx. Getrag e motor M-Power (S14) da versão M3. Este Exemplar em concreto faz parte de um leque de apenas 26 carros, encomendados pela Baviera à BMW em 1990, com intuito de fazerem um Troféu Monomarca, que se acabou por concretizar em 1990, 1991 e 1992, tinham a particularidade de serem todos de cor Branca e sem Tecto de Abrir. De realçar que este foi um exemplar que nunca chegou a competir, pois foi 1 de 3 que serviram apenas de Safety Car na abertura das Provas. Foi vendido e matriculado em 1992, 1 dos Proprietários manteve-o na sua posse durante cerca de 20 anos, foi extremamente bem mantido e igualmente preservado com toda a sua originalidade. Faz-se também acompanhar com todos os Manuais e Livro de Revisões (C/Histórico das Revisões efetuadas no Concessionário Oficial, devidamente Documentadas). Destaca-se também por ser do último ano de Produção, inclui Suspensões M-Technic, Pack Exterior Pack M-Technic II, Interior com Bancos e Volante Desportivo M-Technic II, Computador de Bordo, Ar Condicionado, Rádio BMW, Vidros Elétricos e ABS. Cor Exterior em Branco (Alpine Weiss II). Apenas 1 (que nunca foi desmontado e acabou por nunca competir) de 26 exemplares Versão Troféu. Em quase tudo igual ao M3 mas numa Produção muito mais restrita e rara, pois apenas foram Produzidos 2.540 exemplares na configuração Coupé. * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Descrição bmw m3 (e30) – junho de 1987 um marco do automobilismo dos anos 80. a homologação para a estrada do carro de dtm mais bem-sucedido de todos os tempos. o líder da sua classe que se perpetuou como o ponto de referϪncia a seguir. estas são apenas algumas das muitas frases que podemos utilizar para descrever a primeira geração do bmw m3, o mítico e30. a capacidade de subida de rotação do motor s14, aliado Ï  precisão da caixa de velocidades getrag de “primeira para trás” e Ï  incisão em curva proveniente do chassis afinado pelos engenheiros bávaros, proporcionam uma envolvϪncia na condução verdadeiramente fora de série. o exemplar que aqui apresentamos, está num estado de conservação e originalidade absolutamente irrepreensível. mas o que o torna realmente único é a sua configuração em vermelho henna (hennarot) sobre pele preta. dos 17970 bmw m3 e30 produzidos, apenas poucas centenas de unidades saíram da fábrica pintadas em “hennarot”. e dessas poucas centenas a grande maioria recebeu o interior em “beige pérola”, o que torna o nosso m3 uma peça verdadeiramente rara, havendo tão poucas unidades de produção similar. além da exclusiva configuração de cores e do estado exímio em que se encontra, destacamos ainda neste exemplar o tecto de abrir eléctrico, o computador de bordo e as jantes bbs de 16 polegadas. encontra-se disponível para visita nas nossas instalações. dispomos de condições privilegiadas para financiamento. a informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial. não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais. ver toda informação denunciar anúncio

Raro BMW 320is 4-door Sedan, dos quais apenas foram produzidas 1206 unidades. Viatura nacional, com cerca de 200.000 quilómetros e em muito bom estado estado de conservação. O E30 320is apenas foi produzido para os mercados Italiano, Português e Grego, porque estes países aplicavam impostos consideravelmente mais elevados em automóveis com motores superiores a 2000cc. Equipado com uma versão de 1.990cc do motor S14 do M3, esta versão produzia 192cv às 6.900 rpm. O 320is usava também a mesma caixa de velocidades Getrag 265 dogleg do M3 bem como o diferencial autoblocante com bloqueio de 25%, mas com uma relação final mais curta (3,46: 1). O 320is apenas foi produzido com volante à esquerda e sem catalisador. A suspensão desportiva vinha de série todos os modelos de duas portas e nos de quatro portas produzidos a partir de setembro de 1989. ========= Toda a informação fornecida não dispensa a sua confirmação, nem pode ser considerada vinculativa. Para mais informações visite o nosso website e não hesite em contactar-nos. Atendimento exclusivamente por marcação.

Vendido em novo pelo concessionário Caetano Baviera Lisboa (nacional) esta viatura encontra se num extraordinário estado de conservação, a BMW produziu este familiar desportivo apenas para Portugal & Itália derivado aos impostos aplicados nestes países aos veículos de cilindradas acima dos 2.0ccforam apenas produzidas 1206 unidades da versão quatro portas, equipado com o motor 1990cc S14 do M3 com 189cv, caixa de velocidades GETRAG do M3, diferencial com autoblocante é sem duvida um clássico desportivo muito raro. Para Disfrutar & Guardar.

Nissan Primera GT de Setembro de 1997 com 200mil kms, em bom estado de conservação, com aplicação de turbo a fazer perto de 270 cv's Segue com jantes 16 Borbet Type C pintadas e reparadas na FAC Jantes com pneus 205/45 Nankang NS2-R que fizeram 1 trackday no Estoril e 1 em Braga Motor reconstruido há 6000 km com material original, considerando sempre a aplicação turbo: -Pistões originais Nissan de baixa compressão (GTi-R) -Bielas S14 -Trave inferior de reforço das chumaceiras de cambota -Aplicação de injetores de óleo (oil Jets) para os pistões **Entre outros** Poderei esclarecer mais detalhes por mensagem privada Como todo e qualquer carro com 25 anos tem coisinhas pequenas a fazer, e portanto sim, o valor é negociável