Ralis

Vendo Renault Megane Coupe Ralis estreado em Janeiro de 2014 no CAM Rali Festival. Só fez provas de asfalto (algumas) do Campeonato Regional Ralis Norte. Pronto a correr e com passaporte tecnico já dos novos (digitais). Motivo da venda: abandono da competição automóvel.

Equipamento rádio sistema de som ac manual estofos em tecido bancos desportivos dianteiros volante em pele volante desportivo retrovisores exteriores com regulação eléctrica direcção assistida suspensão desportiva abs ver toda informação descrição toyota celica gt-four st165 – agosto de 1988 curiosamente, o conceito inicial para o nome “celica gt-four” não podia ser mais diferente da espetacular máquina de vencer ralis em que este acabou por se tornar. apresentado ao público em 1985 no salão automóvel de tóquio como um descapotável, a toyota quis introduzir com o gt-four um “desportivo de tracção intergral a céu aberto”. contudo, a produção deste protótipo cabriolet nunca foi para a frente, dando em vez disso, lugar ao st165 que conhecemos hoje em dia, um coupé de 2 portas com porta-bagagens hatchback. falamos então do 1º gt-four, introduzido durante a 4ª geração do celica. a importÏ¢ncia e reconhecimento deste modelo hoje em dia, está essencialmente nos sucessos e resultados que este alcançou e naquilo que representou para a indústria automóvel japonesa. este foi o primeiro carro nipónico com motor turbo e tracção integral no palco mundial de ralis e foi chegar, ver e vencer. com o gt-four, a toyota conseguiu nada menos do que entrar extenso palmarés de títulos do mundial de ralis, até então composto exclusivamente por construtores europeus. e apesar de ser com a 2ª geração do gt-four, vulgo st185, que a toyota lança uma edição limitada comemorativa do sucesso de carlos sainz com a marca, a primeira vez que o piloto espanhol se sagrou campeão mundial de rally foi em 1990 abordo de um st165, navegado por luis moya, justamente “igual” ao que aqui temos. este gt-four é nacional e está em excelente estado de conservação e originalidade em todos os campos. destacamos a sua quilometragem reduzida, totalizando apenas 65 881kms e encontra-se completo com a sua pasta de bordo com os respectivos livros e manuais de utilizador, bem como duplicado de chaves. conjuntamente com as jantes oz sparco que se vϪem montadas nas fotografias, este nosso celica faz-se acompanhar ainda das suas jantes originais. encontra-se disponível para visita nas nossas instalações. dispomos de condições privilegiadas para financiamento. a informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial. não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais. ver toda informação denunciar anúncio

SUBARU IMPREZA WRX STI (BLOBEYE) 265CV 2006 - Origem Nacional - Apenas 92.000km - Belo Exemplar, Totalmente Original e Genuíno - Acompanha todos os Manuais e Livro de Revisões - Elegante combinação, com exterior e, " Preto Obsidian Metalizado " com interior em Preto e Azul - Esta unidade equipa como opcional a Linha de Escape e Proteção de Diferencial " Prodrive " - Com este modelo a Subaru transcreve todas a sensações de um modelo icónico no Campeonato do Mundo de Ralis através da sua versão mais radical STI. A Subaru Técnica Internacional destaca este modelo com performances invejáveis á época, Sistema de travagem Brembo e Interiores refinados em alcântara. Em 2003 Peter Solberg sagra-se Campeão Mundial de Ralis de pilotos no WRC com um competitivo e agressivo Blobeye WRX STI (WRC by Prodrive). * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

A Ford sempre foi uma marca muito presente no desporto motorizado, tanto em ralis como em pistas. No entanto, no início dos anos 80, as provas de velocidade estavam um pouco esquecidas, pois a marca concentrava todas as suas energias para desenvolver uma máquina para o Grupo B dos ralis. Em 1983, Stuart Turner foi escolhido como presidente da Ford Motorsport e um dos seus objectivos era trazer de novo a Ford para a competição e da velocidade. A Ford acordou com a Cosworth a compra de 15 mil motores, apesar de só precisar de produzir cinco mil unidades para homologação. Assim nasceu o Ford Sierra RS Cosworth, equipado com o motor YBB de 2,0 litros e quatro cilindros, com turbo Garrett TO3, para desenvolver 204cv na sua versão de estrada, ultrapassando os 350cv nos exemplares de competição. Acoplado ao motor está uma caixa manual de cinco velocidades da Borg-Warner. O Sierra RS Cosworth foi o primeiro automóvel de produção a ultrapassar a barreira dos 100cv por litro de cilindrada. Viatura Nacional totalmente imaculada sem nada para fazer....possibilidade de venda com as jantes originais as jantes originais Todos os dados carecem da confirmação junto do vendedor Anúncio exportada por Easydata / Easymanager

Descrição subaru impreza wrx sti prodrive (blobeye) 305cv 2007/4 - origem nacional - iuc antigo - apenas 87.000km - certificado original prodrive - belo exemplar, totalmente original e genuíno - acompanha todos os manuais e livro de revisões - elegante combinação, com exterior em " cinza metalizado " com interior em preto e azul - a versão prodrive equipa com linha de escape " prodrive ", centralina prodrive, bomba de combustível entre outras diferenças de fabrica - com este modelo a subaru transcreve todas a sensações de um modelo icónico no campeonato do mundo de ralis através da sua versão mais radical sti prodrive. a subaru técnica internacional destaca este modelo com performances invejáveis á época com potencia de 305 cavalos e 405nm de binário, a potϪncia é transmitida Ï  estrada através de uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades com tração integral (awd). conta com autoblocante Ï s 4 rodas e controlo dos diferenciais dccd, quanto Ï s caracteristicas do chassis, responsáveis pelo comportamento em curva e conforto, o impreza (gd) tem suspensão dianteira do tipo independent mcpherson, coil springs, anti-roll bar, suspensão traseira do tipo independent double wishbones anti-roll bar, sistema de travagem brembo e interiores refinados em alcÏ¢ntara. em 2003 peter solberg sagra-se campeão mundial de ralis de pilotos no wrc com um competitivo e agressivo blobeye wrx sti (wrc by prodrive). * este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor. ver toda informação denunciar anúncio

Citroen VISA para muitos, o patinho feio da Citroen. Nada tem a ver com as versões mais comuns com motores de 652cc, 952cc ou 1124cc. O Visa GT Tonic surge a seguir ao Visa Bi-Campeão, lançado em Portugal para celebrar as vitórias do Visa nos Campeonatos Nacionais de Ralis Grupo N em 1982 e 1983. Com 1360cc, 86cv e apenas 800kg atingia a velocidade de 170 km/h valor estonteante para a época! Com apenas 74000km, mantém o perfeito estado original a nível de interior, exterior e mecânico. Pode tornar-se um excelente complemento à colecção de qualquer um dos que vivia e apreciava as provas dos Visa em ralis e velocidade, na década de 80. Já não é comum encontrarmos um Visa GT Tonic em tão bom estado e com esta quilometragem. A unidade apresentada foi submetida à apreciação do Clube Português de Automóveis Antigos e obteve a respectiva homologação.

O Renault Clio Williams foi considerado um produto de altíssima qualidade no que dizia respeito à dinâmica e teve um sucesso à altura sobretudo nos ralis. Apesar de na altura o seu preço ser muito alto (seis mil contos), o Williams vendeu-se bem em Portugal devido às suas performances e fiabilidade mecânica. Com a carroçaria pintada em tom de azul e jantes speedline douradas, o Clio Williams tornou-se na década de 90 o rei dos pequenos desportivos. Ainda hoje mantém o estatuto. Com um motor de 2000 C3 e 150 CV, atinge a máxima velocidade de 216km e faz do 0 aos 100 em 7,8 segundos. É justamente considerado como o melhor pequeno desportivo de sempre. Poderoso e comunicativo, consegue manter um nível de conforto aceitável e possui uma imagem que nunca passará de moda. Este exemplar encontra-se em perfeito estado de conservação. Nunca correu nem teve acidentes. É nacional e possui manuais e livro de revisões. Muito difícil de encontrar neste estado impecável. O preço não é negociável e não aceito trocas.

Condição: Novo ESCLAREÇA TUDO ANTES DE LICITAR (COMPRAR) Cobertura para banco (assento) Descrição do produto: Capa feita especialmente para - pessoal de oficina mecânica - trabalhadores de serviços de carros - trabalhadores de construção - pessoas ativas que montam em ralis fora de estrada, Off Road, etc. - todos que arriscam suas estofos para a possibilidade de danos ou sujeira A capa protege assento contra sujeira. incluir um conjunto de ganchos. Características do produto: - A cobertura é feita de wigofilu - o tipo de tecido, que permite reutilizar a tampa - Material é fácil de manter limpo - Montagem e desmontagem rápida; tampa pode ser rapidamente aplicado e removido do assento, graças às dimensões universais Se é isto o que procura... não hesite em telefonar. POR FAVOR LEIA TODAS AS CONDIÇÕES, ACEITANDO-AS ANTES DE COMPRAR. Condicoes: - Compre somente se estiver mesmo interessado - Leia as condições de envio e pagamento - Apos a confirmacao da sua licitacao (compra) sera contactado para confirmar o pedido - Deve proceder ao pagamento ate 3 dias apos licitacao (compra) - Deve enviar email indicando que ja efectuo a transferencia bem como o nome do titular da sua conta para confirmar sem duvidas o seu pagamento - Material vou enviar depois de confirmacao de pagamento - ENTREGA: de 5 ate 45 dias uteis - Por favor, nao discuta as condicoes DEPOIS de licitar. Importante: - Entre em contacto comigo por qualquer motivo - Se tiver dúvidas pergunte que eu esclareço dentro da maior brevidade possível - Consulte tambem os meus outros negocios. - Envios feitos por CTT ou MRW - O PAGAMENTO DEVERA SER FEITO ATE 3 DIAS APOS FECHO DO NEGOCIO - Todos os licitantes que nao paguem, serao reportados e sera atribuido feedback negativo Obrigado pela visita e Boas Compras! Agradesso o seu feedback possitivo

Pick-up Mazda B2500, está impecável de motor, nunca andou a bater nos buracos ou em ralis, o valor está a baixo do mercado para colocarem 4 pneus novos e transferência de nome. Com muita pena minha, mas preciso de forgão para trabalhar. Aceito troca só forgões de preferencia com frio ou das que têm ar condicionado em cima.

Vendo Mercedes 280 E. Top de gama do modelo W123 em excelente estado com IPO. Carro excelente para fazer passeios de clássicos e alguns ralis de regularidade. - pré instalação para faróis de longo alcance - 4 Amortecedores Koni a gás ajustáveis - pneus Bridgestone em óptimo estado - rádio da época a funcionar perfeitamente - antena eléctrica - Interior em excelente estado O motor está como novo. Dupla árvore de cames à cabeça. Caixa de 5 velocidades. Poucos exemplares como este, com elevado potencial de valorização. Carro com muito poucos Km's. Qualquer esclarecimento enviar email.

Vendo Citroen Visa Campeão (série especial para Portugal alusiva á dupla vitória no campeonato de ralis pelo conhecido piloto Francisco Romãozinho) de 1985, motor 1360cm3 com 83cv. O carro esta a trabalhar e em muito bom estado, nunca correu.

boa base para ralis de regularidade e clássicos. motor 903. caixa de 5.

BMW E30 325 200cv Viatura preparada para ralis, rampas, super especiais, Legends... Muito bem preparado de tudo, motor, exterior, interior, etc. Com Documento Único e Passaporte Técnico da FPAK. #classicmaniac

BMW E30 325 200cv Viatura preparada para ralis, rampas, super especiais, Legends... Muito bem preparado de tudo, motor, exterior, interior, etc. Com Documento Único e Passaporte Técnico da FPAK. Preço Negociável #classicmaniac

A história automóvel é indissociável dos ralis. Desde que existe o automóvel que existe competição e a vontade de explorar as máquinas ao seu limite, ou não estivéssemos nós a falar de emoções ao rubro. De entre todas as categorias, talvez as que mais se destacaram e que angariaram um grande número de fãs foi o grupo A e o grupo B. Para o Grupo A havia uma série de requisitos para se homologar um carro como: a produção mínima de 5000 carros (linha de produção), limite máximo de potência, limite mínimo de peso, com tecnologia permitida e um custo total. Ao contrário disso, o Grupo B tinha poucas limitações na tecnologia dos carros, no projeto e no número dos carros requeridos para a homologação do modelo. O peso não era restrito, materiais de alta tecnologia eram permitidos e não havia limite máximo de potência dos carros. Este Citroën Visa II Chrono faz parte dessa lista de carros que permitiram a homologação da máquina da Citroën. Pertence a uma das 1000 viaturas da primeira série, sendo o número 853 como é visível no seu exterior. Esta viatura de 1984 nacional, é uma das raras unidades presentes no nosso país. Possui um motor de 1360cc e 93cv, aliado a uma caixa manual de 5 velocidades. Graças a todas essas características e ao seu peso de 925kg, este veículo é um autêntico pocket rocket dos anos 80 que lhe vai trazer muitas e boas emoções.

carro preparado para ralis e rampas com motor com 139 cvs, com auto blocante a 60% da RMC suspensao á frente Jorge Amorçedores a tras koni ajustável discos ventilados á frente bombas maiores passaporte tenico FPAK e inspeçao válida até 2022

Vendo Citroen Ax Sport de novembro de 1988 (fase2), carro raro, em muito bom estado. O carro levou uma grande recuperação estética e revisão mecânica, com cuidado em procurar peças originais para substituição das peças com defeito ou ausentes, tendo ficado o máximo original possível! O AX Sport foi criado especialmente para que a Citroen fosse competitiva nos ralis, na categoria inferior a 1300 cm3, debitando 95cv e pesando apenas 715kg. Inicialmente só existia a cor branca no AX Sport numa produção de poucas unidades, no entanto, o seu sucesso foi tão grande que a Citroen lançou uma segunda fase do AX Sport nas cores (branco, vermelho, preto e cinzento). É um carro que anda muito bem e é muito divertido de se conduzir! Em constante valorização. O carro foi ainda, recentemente, certificado como viatura de interesse histórico, usufruindo de inúmeras vantagens provenientes desse estatuto.

Bom carro para ralis de regularidade ou passeios clássicos. Inspecionado até 07/2022 Vendo conforme está.. Não aceito retomas Motivo: falta de tempo para usufruir da máquina..

Toyota Yaris GRMN versão limitada a 400 unidades que surgiu como uma celebração do regresso da Toyota ao mundial de Ralis, todas as unidades foram vendidas em apenas 72 Horas. Motor 1.8 Compressor preparado pela Lotus. Oportunidade única. Marca: Toyota Modelo: Yaris Cilindrada: 1798 cm3 Potência: 213 cv Tipo de caixa: Manual Combustível: Gasolina Km: 56.000 Ano de Registo: 2018 Matricula: AD-23-VV Garantia de 12 meses Revisão Possibilidade de Financiamento Caixa Manual 6 Velocidades Jantes Liga Leve BBS 17" AC Automático Vidros Elétricos Vidros Escurecidos Retrovisores c/ Regulação Elétrica Fecho central/ Alarme Computador de Bordo Volante Multifunções Sistema de Navegação/GPS Câmara de Marcha Atrás Bluetooth Sensores de Luz Start & Stop Chave Inteligente ESP Sistema ISOFIX... Aceitamos Retoma Horário de funcionamento Terça-Feira a Domingo 9:00H-12:3014:00H-19:30H Segunda-Feira 14:00H-19:30H Localização Rotunda de São Pedro de Cete 4580-337 Cete | Paredes Tlm. 934144767 931476720

Bom estado geral. IUC antigo. O C4 Loeb é um C4 de edição limitada construído para homenagear as conquistas de Sebastian Loeb nos ralis mundiais e o retorno da Citröen ao campeonato WRC Possibilidade de financiamento até 120 meses. *** Desde 98Eur/mês sem entrada inicial ***

Equipamento ac automático ver toda informação descrição mistubishi lancer evolution vi – julho de 1999 durante mais de uma década que a mistubishi e a subaru travaram uma luta pela supremacia, servindo-se do asfalto, gravilha e neve como campos de batalha. os apaixonados da modalidade dividiam-se entre as duas marcas, do mesmo modo que adeptos de futebol apoiam ferrenhamente os seus clubes no mais importante derby do campeonato. esteticamente idϪntico ao wrc com que tommi makinen se sagrou campeão mundial de ralis 4 épocas consecutivas e ainda com que deu 2 titulos Ï  mitsubishi motors na categoria dos construtores, só a presença deste evo vi é denunciadora de que estamos perante um automóvel especial. em termos de performance, apesar de não ser igual aos protótipos desenvolvidos pela ralliart, será muito difícil encontrar algo com 4 portas e matrículas que transmita sensações tão puras quanto esta máquina. de proveniϪncia nacional e em excelente estado de conservação a nível de mecÏ¢nica, interior e exterior. apesar de se apresentar com estas jantes compomotive mo5, faz-se acompanhar das suas jantes originais, bem como da sua pasta de bordo contendo os respectivos manuais e livros. para os fãs da marca dos trϪs losangos vermelhos, esta 6ª evolução do lancer, é considerada o auge do modelo e aquele a guardar. encontra-se disponível para visita nas nossas instalações. dispomos de condições privilegiadas para financiamento. a informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial. não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais. visite-nos em racarportugal no instagram e no facebook ver toda informação denunciar anúncio

Este modelo Mini 1275 GT foi produzido desde o final dos anos 60 até inicio de 1980, marcou aquela época por ter uma carroçaria mais quadrada, com mais "raça" e pelo sucesso que acabaria por ter em competição, em ralis e mesmo em pista...ainda hoje é muito usado para esses fins, mas agora como clássico! Este exemplar em concreto Cor: amarelo "bronze yellow". Faixas laterais azul "nightfire blue" jante 12 polegadas, é de 1974 (registado Fevereiro de 1975), está certificado pelo ACP Clássicos até 2022, foi sempre muito bem mantido e nunca foi alvo de nenhum restauro profundo, está por isso muito original e pouco "mexido", conta com 94000kms e apenas teve 3 donos.

Descrição nissan sunny gti-r 1991... em excelente estado de conservação... foi produzido entre 1990 e 1994 como uma variante de homologação de acordo com as regras do grupo a do wrc. usava o motor sr20det(versão exclusiva 54c) de 2 litros, turboalimentado,220 cv e 280n.m de binário, acoplado a um sistema de tração integral ás quatro rodas «attesa». com este modelo a nissan transcreve todas a sensações de um modelo icónico no campeonato do mundo de ralis através da sua versão mais radical gti-r. a carroçaria é bastante diferenciada do modelo sunny n14, distinguindo se facilmente pelo grande aileron traseiro e pelo capo com grandes entradas de ar para refrigeração do intercooler. com uma relação peso /potencia de 5.5kg/cv, o gti-r é capaz de acelerar de 0a 100km/h em 5.4 sec e alcançar uma velocidade máxima de 232 km/h. estima se que a produção total do modelo em questão foi de 600 exemplares lhd **tambem disponiveis as jantes originais** * este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor. ver toda informação denunciar anúncio

RENAULT ALPINE A110 12/1969 * Bom Estado Geral ** Totalmente Funcional *** O Alpine A110 foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris em 1962. Apelidado de Berlinette, tinha apenas 1,13 metros de altura e 3,85 metros de comprimento. Graças ao uso contínuo de fibra de vidro para a carroçaria, um chassis de estrutura tubular de aço central e o motor traseiro do Renault 8, o peso total foi inicialmente de apenas 565 kg. Ao longo dos anos, aumentou devido a várias atualizações de modelos e motores diferentes. A Alpine foi fundada por Jean Rédélé, um francês radicado em Dieppe, que foi um participante entusiasta dos ralis durante a era pós-Segunda Guerra Mundial. O Alpine alcançou fama internacional durante várias temporadas, competindo no recém-criado Campeonato Internacional para Fabricantes, vencendo eventos em toda a Europa e ganhando a reputação de um dos carros de rali mais fortes de sua época. Desempenhos notáveis incluíram uma vitória no Rally de Monte Carlo de 1971. * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

Nissan Sunny GTI-R 4x4 1991 Nacional Em excelente estado de conservação... Foi Produzido entre 1990 e 1994 como uma variante de Homologação de acordo com as regras do grupo A do WRC. Usava o motor SR20DET(versão exclusiva 54c) de 2 litros, turboalimentado,220 CV E 280N.m de binário, acoplado a um sistema de tração integral ás quatro rodas «ATTESA. Com este modelo a Nissan transcreve todas a sensações de um modelo icónico no Campeonato do Mundo de Ralis através da sua versão mais radical GTI-R. A carroçaria é bastante diferenciada do modelo Sunny N14, distinguindo se Facilmente pelo grande aileron traseiro e pelo capo com grandes entradas de ar para refrigeração do intercooler. Com uma relação peso /potencia de 5.5kg/cv, o GTI-R é capaz de acelerar de 0a 100km/h em 5.4 sec e alcançar uma velocidade máxima de 232 km/h. Estima se que a produção total do modelo em questão foi de 600 exemplares LHD **TAMBEM DISPONIVEIS AS JANTES ORIGINAIS** * Este anúncio foi publicado por rotina informática, todos os dados carecem de confirmação junto do vendedor.

/n Notas do vendedor /n /n Subaru Impreza WRX STI Prodrive /n /n SUBARU IMPREZA WRX STI Prodrive (BLOBEYE) 305CV 2007/4 - Origem Nacional - IUC Antigo - Apenas 87.000km - Certificado Original Prodrive - Belo Exemplar, Totalmente Original e Genuíno - Acompanha todos os Manuais e Livro de Revisões - Elegante combinação, com exterior em " Cinza Metalizado " com interior em Preto e Azul - A versão Prodrive equipa com Linha de Escape " Prodrive ", Centralina Prodrive, bomba de combustível entre outras diferenças de Fabrica - Com este modelo a Subaru transcreve todas a sensações de um modelo icónico no Campeonato do Mundo de Ralis através da sua versão mais radical STI Prodrive. A Subaru Técnica Internacional destaca este modelo com performances invejáveis á época com potencia de 305 cavalos e 405Nm de binário, A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual de 6 Velocidades com tração integral (AWD)./r /nConta com autoblocante às 4 rodas e controlo dos diferenciais DCCD, Quanto às caracteristicas do chassis, r/n /n