Peugeot td 90cv

Toda a manutenção feita na marca, motorização 1600 HDI de 90cv. Potência: 90 cv (1 600 cm3)

Em estado completamente impecável, tal como documentam as fotos. Com motor 1.6hdi de 90cv e caixa manual de 5 velocidades, extremamente agradável, potente, económico, e de manutenção muito acessível. Versão ALLURE com imenso equipamento em que se destaca: -GPS C/ MAPA EUROPA (ECRÁN TÁCTIL) -Ar condicionado automático e independente -Entrada e Saída de estacionamento automática -Rádio Mp3 com comandos no volante -Cruise-Control com memoria -Faróis diurnos LED -Sensores de estacionamento frontais e traseiros -Luzes de acompanhamento e recepção -Sensores de luz e chuva -Jantes especiais -Bluetooth -Volante e alavanca de velocidades em pele -ABS, ESP -Entrada USB -Espelhos com recolha automática -Faróis de nevoeiro -8 AIRBAG -ISOFIX Entre muitos outros.... POSSIBILIDADE DE FINANCIAMENTO ATÉ 120 MESES SEM ENTRADA INICIAL COM GARANTIA DE 12 MESES COM TODOS OS LIVROS E CHAVES HISTÓRICO DE MANUTENÇÃO COMPLETO NA MARCA REVISÃO RECENTE E COMPLETA Sujeito a qualquer tipo de teste

3 lugares, com A/C, bluetooh de origem, sensores estacionamento como nova, com iva incluido, cruise control. cerca de 14 meses garantia da marca, de 2014

Mitsubishi Carisma 1.9 TD 90cv de 2000. Carro sempre de Garagem. Carro extremamente fiável. Carro só com 1 dono, bem estimado. Distribuição mudada aos 215 000km com 2 anos. Levou kit embraiagem novo aos 190 000 km. Filtro Gasóleo trocado agora. Estofado desde novo pelo que tem estofos originais novos sem qualquer desgaste. Jantes especiais ABS Aceito trocas e retomas para facilitar negócio.

Contorno Alternativo Lda Vende 2450EUR/55EUR NISSAN PRIMERA (P11) 2.0 TD 90cv Ar condicionado IPO Ate Março 2022 FUUL EXTRAS

Vendo ou troco por comercial Revisao feita Distribuicao mudada Mais informacao por contacto

A/C NACIONAL PORTA LATERAL COMPUTADOR DE BORDO CRUISE CONTROL SENSORES DE PARQUE LIVRO DE REVISÕES Viatura Nacional, Iva dedutível, histórico de manutenção na marca. Stand Motorsport, carros usados de confiança desde 1999. Visite-nos num dos nossos espaços ou on-line e veja o nosso stock de mais de 100 viaturas.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN Modelo: DS4 Ano desde: Ano até: Motor: 1.6 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 267mm Altura: 73mm Espessura máxima / Espessura mínima: mm Eixo: Trás Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN COMMERCIAL Modelo: Berlingo Ano desde: Ano até: Motor: 1.6 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 267mm Altura: 73mm Espessura máxima / Espessura mínima: mm Eixo: Trás Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN Modelo: C5 Ano desde: Ano até: Motor: 2.0 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 276mm Altura: 62mm Espessura máxima / Espessura mínima: mm Eixo: Trás Referência fabricante: D Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN Modelo: Berlingo Multispace Ano desde: Ano até: Motor: 1.6 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 267mm Altura: 73mm Espessura máxima / Espessura mínima: mm Eixo: Trás Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN Modelo: C4 Ano desde: Ano até: Motor: 1.6 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 249mm Altura: 73mm Espessura máxima / Espessura mínima: 9/8mm Eixo: Trás Referência fabricante: DB Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Discos de travão EBC Premium Standard Marca: CITROEN Modelo: DS4 Ano desde: Ano até: Motor: 1.6 TD Potência: 90cv Ventilado: Não Furação: 4 Diâmetro: 249mm Altura: 73mm Espessura máxima / Espessura mínima: 9/8mm Eixo: Trás Referência fabricante: DB Os discos de travão Premium Standard são ideais para quem quer substituir os discos de origem por uns de qualidade superior. Estes contêm nos seus componentes uma porção de cobre por forma a ajudar na dissipação do calor, a aumentar a condutividade térmica e as propriedades anti desgaste. São maquinados à precisão por CNC com uma tolerância de superfície menor que 0,05 mm e são fundidos por forma a obter uma resistência de 150N/m2. Sendo, a variação de dureza à superfície menor que 20HB. Após a aplicação dos discos na viatura recomenda-se medir o empeno (runout) com um comparador de precisão de Haste Telescópica ou outro tipo de aparelho com o mesmo efeito, por forma a verificar se esse empeno (runout) não é superior a 0.1mm.

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A4 Ano: 97-99 Motor: 1.9 TD Potência: 90cv Tipo Bomba Travão: Girling Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP41112R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5

Pastilhas / Calços de travão EBC Yellowstuff Marca: AUDI Modelo: A4 Ano: 95-97 Motor: 1.9 TD Potência: 90cv Tipo Bomba Travão: Girling Sensor de desgaste EBC (Opcional): Eixo: Frente Referência fabricante: DP4486R Ultimax2™ Brake Pads As pastilhas de travão Ultimax2 são a escolha perfeita para condutores que pretendam substituir as pastilhas de origem por umas com melhor qualidade. Estas cumprem com todos os regulamentos a nível de segurança de travagem (ECE R90) e adaptam-se a qualquer tipo de clima. Produzem uma poeira equivalente às de origem, mas com menor desgaste nos discos de travão devido a ausência de fibras metálicas na sua composição. São fabricadas na Inglaterra com os melhores componentes de forma a serem muito duradouras e de qualidade extrema. Contêm na superfície da pastilha um revestimento Brake-In™ de cor vermelha que permite acamar a pastilha ao disco de forma rápida para que se consiga ter uma travagem segura mesmo em frio. Para além disso receberam um prémio de TOPO no que diz respeito à fricção e à amigabilidade para o meio ambiente, classificação muito rara na indústria de sistemas de travagem automóvel. Coeficiente de atrito nominal: 0,46 Greenstuff Brake Pads As pastilhas de travão Geenstuff são superiores às Ultimax2 no que diz respeito à qualidade, segurança de travagem e à performance das mesmas. Para além disso produzem menor poeira que as Ultimax2, sendo esta também de mais fácil remoção. A 100km/h, as Greenstuff travam até 6 metros mais rápido que as pastilhas de origem, tendo eficácia máxima até os 600 graus Celsius. Para além disso, contêm também o revestimento Brake-In™ como as Ultimax2. Coeficiente de atrito nominal: 0,55 Redstuff Brake Pads As pastilhas Redstuff são aconselhadas para quem pratica uma condução extra desportiva e para track days. Para além disso, são também ideias para tuners pois libertam 60 a 90% menos poeira que as pastilhas de origem, pois não contêm na sua composição partículas de fibra de aço. Essa poeira é de fácil remoção bastando apenas passar com uma esponja simples, mantendo assim as jantes sempre limpas. A sua composição é baseada em fibra Kevlar® com um melhoramento de partículas de cerâmica e com um revestimento Brake-In™. São pastilhas mais duras e com um desgaste mais lento do que as Greenstuff, mas que melhoram à medida que vão aquecendo. O tempo de assentamento pode ir até aos 2500km e a 160km/h o poder de travagem é superior até 13 metros quando comparado com as pastilhas de origem. Apesar de poderem ser usadas em carros potentes não são aconselhadas para competição. Coeficiente de atrito nominal: 0,5 Yellowstuff Fastest Street, Trackday & Drift racing brake pads As pastilhas Yellowstuff são aconselhadas tanto para estrada como também para pista, pois já possuem componentes apropriados para competição, como é o caso da fibra Kevlar® que aumenta o poder de travagem em frio. Não requerem aquecimento prévio, e tornam-se mais potentes à medida que aquecem. Não são aconselhadas para quem procura pastilhas com um nível reduzido de poeira como é o caso das Redstuff, pois são equiparadas às de origem no que se refere a esse aspeto. Contudo, são superiores às Redstuff aquando submetidas a temperaturas elevadas; travagens bruscas e constantes; e em questão de durabilidade e performance. Coeficiente de atrito nominal: 0,5