Moto4 250cc usada

moto4 250cc matriculada com documentos todos em ordem e dá para transportar 2 pessoas tem carburador novo filtro de ar novo pneus praticamente novos é só meter gasolina e andar preço negociável posso aceitar trocas

troco moto4 250cc 4 tempos de 2008 marca eaglemotorsport 203e. apenas tem os plásticos gastos do sol. troco por motorizadas antigas, tractor, motas ou outro veículo que me agrade. também poderei ter interesse em smartphones topo de gama, consolas, pcs etc. poderei ainda apenas vender

moto4 nao matriculada e sem qualquer hipótese de matricular marca fym motor 125cc 4 tempos 4 velocidades semiautomatica nao tem marcha a tras jante 10 a frente e 8 a tras 1.05 de largura 60 cm de altura do banco ao solo 1.60 de comprimento a volta de 75kg de peso veloçidade maxima a rondar os 80km/h mais coisa menos coisa travoes disco a tras cintas a frente suspençoes em bom estado algumas folgas como e espectável neste tipo de motos, quem ja teve oportunidade de comprar nova sabe bem que ate de novas ja trazem folgas, no entanto e apesar de ser uma moto de 2008 as folgas que tem sao minimas, e folgas minimas numa moto4 claramente usada ja demonstra que tem uma qualidade de construçao superior a maioria das motos4 do mesmo genero ainda rola com os 4 pneus originais, as jantes da frente ja foram aplicadas, mas os pneus ainda sao os 4 originais da moto. tem start eletrico e tb pega de empurrao. moto de retoma vendida tal como esta, sem tirar nem por. se nao tem ou nao quer gastar 350euros, esqueça, nao perca tempo porque eu nem irei responder. nao me contate com msg so para empatar tempo ou ganhar confiança, porque eu vendo a moto ao primeiro que se chegar a frente com 350euros.

Moto4 Kawasaki Mojave/KSF 250 de 1998. Motor 250cc 4 tempos refrigerado a liquido, 25 cavalos. Caixa 5 velocidades + Marcha Atrás Travões de disco á frente e atras. Traz alguns extras, alargamentos nos dois eixos, punho rapido, protecção de punhos, carenagem desportiva bastante rara neste modelo, escape rino racing que lhe confere um som 4 tempos bastante agressivo. Excelente mota para zonas trialeiras com bastante força em baixas e muita potencia para a cilindrada. Poderei ponderar trocas por outras moto4 mais acerto consoante a proposta, yamaha banshee, trx 400, suzuki ltz 400,kawasaki kfx 400 yamaha raptor 660 etc.. Ou por motos 2 rodas 4 tempos 250 ou 450 ou de estrada estilo hornet 500. r6, ninja 600, cbr 600 etc...

Moto4 Kawasaki Mojave/KSF 250 de 1998. Revisão Completa. Motor 250cc 4 tempos refrigerado a liquido, 25 cavalos. Caixa 5 velocidades + Marcha Atrás Travões de disco á frente e atras. Traz alguns extras, alargamentos nos dois eixos, punho rapido, protecção de punhos, carenagem desportiva bastante rara neste modelo, escape rino racing que lhe confere um som 4 tempos bastante agressivo. Excelente mota para zonas trialeiras com bastante força em baixas e muita potencia para a cilindrada. Poderei ponderar trocas por outras moto4 mais acerto consoante a proposta, yamaha banshee, trx 400, suzuki ltz 400,kawasaki kfx 400 yamaha raptor 660 etc.. Ou por motos 2 rodas 4 tempos 250 ou 450 ou de estrada estilo hornet 500. r6, ninja 600, cbr 600 etc...

Moto4 Kawasaki Mojave/KSF 250 de 1998. Revisão Completa. Motor 250cc 4 tempos refrigerado a liquido, 25 cavalos. Caixa 5 velocidades + Marcha Atrás Travões de disco á frente e atras. Traz alguns extras, alargamentos nos dois eixos, punho rapido, protecção de punhos, carenagem desportiva bastante rara neste modelo, escape rino racing que lhe confere um som 4 tempos bastante agressivo. Excelente mota para zonas trialeiras com bastante força em baixas e muita potencia para a cilindrada.

Moto4 Kawasaki Mojave/KSF 250 de 1998. Motor 250cc 4 tempos refrigerado a liquido, 25 cavalos. Caixa 5 velocidades + Marcha Atrás Travões de disco á frente e atras. Traz alguns extras, alargamentos nos dois eixos, punho rapido, protecção de punhos, carenagem desportiva bastante rara neste modelo,pinhão 13 dentes para mais velocidade de ponta, escape rino racing que lhe confere um som 4 tempos bastante agressivo. Revisão Feita. Excelente mota para zonas trialeiras com bastante força em baixas e muita potencia para a cilindrada. Yamaha yfm, Yamaha yz, honda trx, Yamaha raptor, suzuki ltr, suzuki ltz, polaris predator, Yamaha banshee, Yamaha blaster, bmw gs, Yamaha r6, honda cbr, suzuki rm, honda cr,

Moto4 Kawasaki Mojave/KSF 250 de 1998. Motor 250cc 4 tempos refrigerado a liquido, 25 cavalos. Caixa 5 velocidades + Marcha Atrás Travões de disco á frente e atras. Traz alguns extras, alargamentos nos dois eixos, punho rapido, protecção de punhos, carenagem desportiva bastante rara neste modelo,pinhão 13 dentes para mais velocidade de ponta, escape rino racing que lhe confere um som 4 tempos bastante agressivo. Revisão Feita. banshee,blaster,predator,warrior,trx,ltz,ltr,raptor,yamaha,honda,Suzuki,polaris,ktm,husaberg,yz,yfz,yzf,cr,crf,kx,kfx,rm,rmx,gsx,r1,r6,xt,vespa,bmw gs,hayabusa,hornet,

Moto4 kinselo Apta para carta com categoria B 250cc 500€ Matriculada insente de selo

Moto4 estimada com 8900 quilómetros e em muito bom estado! Revisões em dia, usada apenas em estrada. Carenagens sem riscos. Vendo ou troco (apenas) por Viatura Smart.

Vendo moto4 derbi 250cc a 4 tempos Com docs em dia Tem ja alargadores e pneus ainda com bom piso Levou amortecedores frontais novos á pouco tempo posso aceitar troca por 2 rodas

tenho para venda uma moto4 polaris scrambler 500 4x2 4 tempos 4 valvulas, 38cv caixa automatica uma das melhores moto4 do seu segmento, pioneira no segmento das moto4 desportivas de caixa automatica, saiu inicialmente com o motor 400 2t no ano 1995 e em 1997 ja vinha equipada com o motor 500cc de 38cv 4 valvulas, uni-cam 3 martelos, bomba de gasolina que funciona por vácuo, radiador e deposito de 3 litros em aluminio de oleo para arrefecimento do mesmo vendo por 2750euros fixos ou troco por moto4 de menor celindrada, no maximo 250cc, so uso a moto para acompanhar miudos em passeios de pit bike por isso como devem calcular nao ando a mais que 30/40km por hora e para andar a esta velocidade nao compensa ter uma moto desde tamanho e potencia o ideal para mim seria uma ksf250 que tivesse toda original poderei aceitar outros modelos nao faço troca por troca

vendo ou troco polaris scrambler 500 4 tempos 38cv caixa automática 2002 completamente nova, basta ver a foto registo obrigatorio troco por moto trail 4 tempos ou moto4 mais pequena dado que uso a moto muito raramente e quando uso so para acompanhar miudos em passeios de 5/10km por este motivo nao se justifica nem compensa ter uma moto desde tamanho e potencia preferencia de troca por moto4 utilitaria ate 250cc com acerto a reaver, nao faço troca por troca nao respondo a ofertas sem nexo se pretende somente comprar o preço e 2750euros, com troca 3000euros nao tenho pressa nem urgencia de vender/trocar

uma das melhores se nao mesmo a melhor moto4 da sua epoca, pioneira no segmento das moto4 desportivas de caixa automatica, com o motor 500cc de 38cv 4 valvulas, uni-cam 3 martelos, bomba de gasolina, radiador com cooler, deposito de 3 litros em aluminio de oleo para arrefecimento do mesmo, suspençoes sachs e fox, tubos em malha de aço originais entre outros. este modelo ja e da ultima serie 4x2 com keystart, so foram fabricadas na versao 4x2 ate 2002 qualquer duvida e so contactar ja tive 9 polaris e sou um aficionado da marca desde 1995 ano em que começaram a ser vendidas em portugal por isso estas maquinas nao tem segredos para mim, conheço os defeitos e qualidades bem como todos os preços de peças originais aceito retoma de moto off road ate 250cc para facilitar a venda troca por troca nao faço seja com que moto for valor de venda sem troca 2750euros fixos nao respondo a ofertas

provavelmente a moto4 lowcost mais bonita e mais potente deste segmento... trata,se de uma shineray xy com um motor stomp 140cc com oleo refrigerado por radiador ja conta com discos nas 4 rodas, jante 8 e 10, cerca de 40cm de altura ao solo, 1m de largura e 160 de comprimento, a moto e ligeiramente maior que uma blaster 200 original de motor, posso dizer que tem mais força que a maioria dos motores lowcost de 250cc, pois o motor stomp 140 e um motor de alta compressão, leve e muito rotativo, arranca em terceira com 120kg em cima, pelo que força e coisa que nao falta e esta a trabalhar com um carburador basico de uma 125cc e eletrónica tb da uma 125cc, o que significa que a potencia do motor pode ser aumentada com um carburador maior e eletrónica ilimitada, e isto e tudo material barato e facil de arranjar. nota, a moto tendo em conta a media do mercado vale bem o preço marcado, so o motor stomp 140cc com radiador custa quase 400euros, enquanto que um qualquer motor 125cc que é o que qualquer moto4 tem custa 190euros e mesmo assim as 125cc andam aos preços que andam e o andamento e força de um 140cc nao tem nada a ver em relaçao a um 125cc, pelo que nao e preciso ponderar muito sobre o que vale ou nao a pena comprar.