Morris courier van

vento ou troco ford courier de 2001 a carrinha levou um motor novo como podem ver nas fotos a carrinha ainda si encontra na oficina, a carrinha nao tem enspeçao

Para venda Mini van 1000. Carrinha desmontada mas completa. É uma van de livrete. Precisa de algum trabalho a nível de chapa.

Austin Mini Van para restauro, viatura original nunca restaurada, ainda com interior de origem. Não circula sem IPO.

Com velocidade máxima de 116 km/h, um peso de 640 kgs, o Morris Mini Van está equipado com um motor em linha de 4 cilindros atmosférico, a Gasolina. Este motor produz uma potência máxima de 34 CV às 5500 rotações. A potência é transmitida à estrada através de uma caixa de velocidades Manual de 4 mudanças, e o tipo de tração é dianteira (FWD). O modelo por nós apresentado foi submetido a restauro, estando totalmente funcional.

Feira digital de 3 a 12 de Julho, descontos até 3000€, oferta registo de propriedade, campanha especial de financiamento, depósito cheio para quem fizer marcação e comprar carro. *consulte condições Refª do Veículo: 1879

carrinha Austim 850 ano 1969 DOC. em ordem muito podre sem peças na carroçaria para informaçoes liguem foto nao é da carrinha

Ano: 1968 Para legalização Paga muito pouco para colocar matricula portuguesa Volante á Direita

Rarissimo exemplar da produção da Morris da década de 60, esta "Van 850 1/4 TON" foi alvo de um restauro total e está em estado de concurso. Esta carrinha tem montado o rarissimo kit original da B.M.C. que convertia a Van numa wagon the 4 lugares e vidro fixo na retaguarda. Difícil de encontrar em todo o Mundo, esta "Mini de trabalho" cumpriu a sua função laboral e distribuiu produtos alimentares durante mais de 40 anos pelas vilas e aldeias de Portugal. Chegou agora a hora de desfrutar de uma merecida reforma que se espera "dourada" na garagem de um colecionador carinhoso !!

Rarissimo exemplar da produção da Morris da década de 60, esta "Van 850 1/4 TON" foi alvo de um restauro total e está em estado de concurso. Esta carrinha tem montado o rarissimo kit original da B.M.C. que convertia a Van numa wagon the 4 lugares e vidro fixo na retaguarda. Difícil de encontrar em todo o Mundo, esta "Mini de trabalho" cumpriu a sua função laboral e distribuiu produtos alimentares durante mais de 40 anos pelas vilas e aldeias de Portugal. Chegou agora a hora de desfrutar de uma merecida reforma que se espera "dourada" na garagem de um colecionador carinhoso !! Certificado pelo CPAA como Veículo de Interesse Histórico.

Rarissimo exemplar da produo da Morris da dcada de 60, esta "Van 850 1/4 TON" foi alvo de um restauro total e est em estado de concurso. Esta carrinha tem montado o rarissimo kit original da B.M.C. que convertia a Van numa wagon the 4 lugares e vidro fixo na retaguarda. Difcil de encontrar em todo o Mundo, esta "Mini de trabalho" cumpriu a sua funo laboral e distribuiu produtos alimentares durante mais de 40 anos pelas vilas e aldeias de Portugal. Chegou agora a hora de desfrutar de uma merecida reforma que se espera "dourada" na garagem de um colecionador carinhoso !! Certificado pelo CPAA como Veculo de Interesse Histrico.

/n Notas do vendedor /n /n Ford Transit Courier 1.5 TDCI Trend Van /n /n - Viatura nacional, com 1 ano e meio de garantia, livro de revisões e com apenas 1 registo./r /n- Viatura em excelente estado./r /n- Financiamento até 120 meses com ou sem entrada inicial. (Sujeito a aprovação)/r /n- Viatura entregue ao cliente com revisão geral efetuada devidamente na oficina do próprio stand./r /n- Toda a informação aqui disponível requer de confirmação junto do vendedor/n /n

Austin A 35 van de 1959 viatura clássica rara em constante valorização certificada pelo clube português de automóveis antigos,sem nada a fazer.Possibilidade de financiamento,aceito retoma carro ou mota.

Austin A 35 van de 1959 viatura clssica rara em constante valorizao certificada pelo clube portugus de automveis antigos,sem nada a fazer.Possibilidade de financiamento,aceito retoma carro ou mota.

NACIONAL *** Ano de 1959; EM PERFEITO ESTADO DE FUNCIONAMENTO; Introduzido em 1956, O Austin A35 veio substituir o super bem sucedido Austin A30; O nome reflectia a maior capacidade do motor de quatro cilindros em linha, da série «A-Series, que era também mais potente, debitando 54cv, permitindo ao A35 uma velocidade máxima ligeiramente superior e uma melhor aceleração que o seu antecessor; Esteticamente o A35 é muito semelhante ao A30, com excepção de uma maior janela traseira e uma grelha dianteira pintada com moldura cromada. Os piscas foram também modernizados, usando luzes indicadoras em vez dos indicadores «tipo semáforo; Usava rodas de 13 polegadas tal como o A30; A caixa de velocidades usava um selector de utilização mais simples que o do A30, e as relações de caisa melhor escalonadas foram cruciais para o melhor desempenho do A35; Tal como o A30, o A35 estava disponível nas versões «2 door sallon (2 portas), «4 door sallon (4 portas), «Countryman (carrinha de 2 portas) e «Van (carrinha comercial de 2 portas). Houve também uma pequena produção de apenas 477 unidades de uma versão «PickUp.; Despesas de Averbamento não Incluídas no Preço: 150 EUR; Possibilidade de Crédito; Somos intermediários de crédito, a título acessório, devidamente autorizados pelo Banco de Portugal com o número de registo 0003064; Aceitamos retomar uma mota do dia a dia, qualquer carro ou qualquer embarcação de recreio (com valores a combinar). Veja muitas mais fotos desta, e doutras viaturas, em: sport7.net

Apesar da eclosão da Segunda Guerra Mundial, a produção do Ten continuou em grande número; não havia carrinhas, mas havia uma pick-up. Ao todo, durante a guerra, 53.000 das berlinas e utilitários pick-up e furgões - os dois últimos conhecidos não oficialmente como "Tillys" foram fabricados. Com a paz em 1945, uma mudança foi feita imediatamente para a produção civil, mas por causa da crise financeira do pós-guerra, os carros foram quase todos exportados, com o primeiro chegando aos Estados Unidos em julho de 1945. Em setembro de 1945, os primeiros carros de passageiros produzidos após O fim da Segunda Guerra Mundial para chegar à Suíça foram dois Austin Tens exportados da Inglaterra. O carro continuou em produção em forma de berlina apenas até outubro de 1947 para ser substituído pelo A40. A van também reapareceu no pós-guerra com um motor ligeiramente maior de 1237 cc. Esta nossa unidade é de 1947 e foi registada em Portugal em 1970. Tem volante à direita, particularidade que ajudou a decidir pela sua compra. Soubemos pelo anterior proprietário que sofreu um restauro profundo há cerca de doze a quinze anos e desde aí, rolou o suficiente para manter o seu optimo estado de funcionamento. Quando veio para o Porto revimos todo o sistema de alimentação, verificámos o sistema de travagem, foi efectuda uma revisão ao motor e eliminadas as pequenas fugas de fluídos que, fruto da idade avançada, apresentava. A nível cosmético, restaurámos o volante, substituímos as chapas de matrícula e substituímos os farolins traseiros pelos que equipavam os AUSTIN TEN na época.