Honda crx esi

Honda CRX ESi Nacional, comprado novo na Hondalapa em Lisboa, com 88.000Km. O carro não tem um risco, está igual a novo. Pneus novos, antena eléctrica, rádio de época com caixa de cds na mala, capota manual (das que não dão problemas), jantes 15 homologadas em livrete. Um ícone dos anos 90s, um verdadeiro targa, daqueles que foram ainda feitos no Japão. Um automóvel intemporal, que está imaculado, ideal para quem queira manter assim e usufruir. Preço fixo!

Honda CRX CRX ESI (EH6) 2000€ 1994 Ano do modelo 5 000 - 9 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Gasolina Combustível Honda Fabricante CRX Modelo Preto Cor

Honda CRX DelSol ESi óptimo estado, todo original, homologado pra jantes 15, com jantes 14 originais do VTi. Revisão feita, óleos, filtros e correias trocadas, bomba água nova, AC a funcionar e alarme. Sou o segundo dono, tenho o carro desde 2002.

Honda CRX 1.6 Esi Original, sem nada a apontar! Está em processo de certificação de interesse histórico no museu do Caramulo. Está no estado que se vê nas fotos. Pneus novos Rádio pioneer original com caixa de cds na mala. Capota manual, muito pratica e fácil de recolher e que evita os habituais problemas das automáticas. A melhor opção de compra. Livro de revisões e manuais disponível. Comprado novo em Lisboa na Ondalapa. Um automóvel mítico dos anos 90s, um verdadeiro targa, com uma condução divertida. Um exemplar digno de ser guardado para quem aprecia.. Valor pode ser renegociado apenas presencialmente.

Honda crx del sol, Esi, 130cv de 1992. Iuc antigo e seguro de clássico em dia, pois circula normalmente. original. revisão feita. tem radio cd e alarme. bons estofos, bom tablier, bons pneus, etc, etc.

Honda CRX Del Sol ESI (Swap VTI) Viatura com alterações mecânicas: - Bloco B16A2 (1.6 VTI) - Cabeça B18C4 (1.8 VTI) - Molas e Chapéus - Admissão Trabalhada B18 - Caixa 5 velocidades S9B com autoblocante - Panela Final Vibrant - Centralina P30 com mapa - VTEC das 5600rpm às 9400rpm Distribuição tem 1 ano Fácil e barata Manutenção Fiabilidade Japonesa Óleos e filtros de qualidade e pouco mais Na minha mão á 2 anos, usado para lazer e não para corridas, uns passeios em dias de sol sem capota. Carro para passeios e de reserva (para quando os outros avariam) Pouco utilidade nos últimos tempos daí a venda. Valor ligeiramente negociável, dispensam-se propostas ridículas. Óptimo investimento, viatura em constante valorização. Para manter assim ou colocar de origem. É fiável das duas formas.

honda crx del sol motor Esi, ano 1994. mecnica revisionada com muitas peas novas. seguro de clssico e inspeco em dia

Honda civic 16 i16 de 1990,130cv, com a.c,r.e,t.a.e,v.e,j.e,alarme,com fecho central,de comando,koni sport,e molas.o honda CRX e o 16 i16,130cv tem r.e,v.e,t.a.e,j.e do del sol,tem coilovers,penso que sao bons ate atrás e molas,e koni sport em altura e dureza e molas a frente,o carro está assim nas fotos,mas o negócio e com carro pintado exatamente como o civic preto,o CRX tava a trabalhar,mas ao mexer na zona dos fusiveis danificou o relay,ja substitui,só que o canhão de ignição não faz o contacto correto e não pega,por falta de tempo,e porque quero comprar um CRX VTEC,só aceito troca de CRX VTEC e dou diferença, vendo os 2 carros(só juntos),por 2300euros.negociáveis.

Honda CRX Delsol 1.6 VTI 4000 EUROS 1994 Ano do modelo 130 000 - 139 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Gasolina Combustível Honda Fabricante CRX Modelo Cinza Cor

Honda CRX Del sol vti 3000EUROS 1993 Ano do modelo 150 000 - 159 999 Quilómetros Manual Tipo de caixa Gasolina Combustível Honda Fabricante CRX Modelo Branco Cor

Honda CRX Del Sol Última serie 1600euro Ano do modelo: 1996 Quilómetros: 170 000 Tipo de caixa: Manual Combustível: Gasolina Fabricante: Honda Modelo: CRX Viatura com bomba de direcção avariada e o banco do condutor rasgado de resto é como se vê nas fotos. Propostas abaixo do valor mencionado não terão resposta

Honda Civic Esi VTEC de 125cv com algum material, a andar muito bem. De exterior precisa de algum cuidado. Interiores impecáveis. Documentos em dia. SÓ VENDA.

honda civic esi sedan bom estado para um carro de 1994 carro dia a dia motivo venda é mesmo trocar de modelos ou mesmo mais antigos

Honda crx ed9 de 125cv motor cod d16z5, importado da Alemanha, por isso é que é o edition special, conta com 150 mil km, no qual aos 135mil levou kit de distribuição, tenho mudado o óleo sempre de 10 em 10 mil, motor impecável mesmo, não consome óleo e puxa muito bem, motor já com colectores em inox, contudo tem catalisador panela central e final de origem, tem ipo ate 2017, passou em abril sem nada apontado, tem jante 15 averbada, pneus de traz novos, da frente estão a 70%, tem caixa de filtro de ar do crx de 150cv e esta a fazer 8mil rpm, de exterior tem apenas uns podres do lado do pendura mas de resto para o ano que tem esta muito bom. não fotografia tem escape de rendimento mas vai montado com o de origem.

Honda Crx ivt de livrete carroçaria com pouco quilómetros, swap feito em condições na STRacing, mantendo todas as funcionalidades carro menos o AC. Motor K20Z4 proveniente de FN2 com 160mil km. Interior em muito bom estado sem nada partido consola da sofagem em óptimo estado, assim com os bancos. Carro vendido com outras jantes, jantes 15 averbadas no livrete. Motor: K20Z4 Apoios innovative Traction Bar DNA Racing Bomba de embraiagem WildWood Embraiagem reforçada Linha inox 63,5mm com magnaflow Coletores K-Tuned K-swap K-Pro Admissão trabalhada A/C delete kit by: STRacing Radiador EP3 Bomba de gasolina 255 Motor e caixa revisionados Transmissões insane shaft Ligação ao solo: Sinoblocos e triângulos frontais tudo novo Lcas traseiros skunk2 originais Amortecedores e molas KoniSport Barra estabilizadora traseira Bateria na mala. Travagem: Travagem frontal 282mm Bombas frontais todas reparadas Discos e pastilhas ATE Interior: Quadrante ITR Seletores de velocidades prelude Consola 2 din Suporte para manómetros Coisas a fazer: Teto a criar bolhas (crónico nos CRX) Algumas pequenas coisas