Fap modelos intervencao

Citroen C5 2.0 HDi 110cv do ano 2002. Carro em exelente estado com todos os extras incluí interior em couro. Revisão total efectuada a nível de motor ar condicionado suspensão etc. revisões na marca. Exelente estado geral. Pode ver com mecânico de confiança ou levar à marca. Poderei aceitar troca ou retoma dependendo da mesma.para facilitar. Atenção: este não tem fap(filtro de partículas) que são as principais dor de cabeça nos modelos com FAP. e como diz o título (2.0 hdi) e não 1.6 HDi. (2.0hdi) o reconhecido pela sua total fiabilidade e devorador de kms. Audi, VW, Volvo BMW, Mazda, Peugeot, Citroën, Ford, Mitsubishi,Nissan,Renault, alfa Romeo,gasóleo,GPL, HDi, TDS,td,DCI,dti,cdti, JTD, diesel,4x4, todo terreno.

Baixa de preço apenas para venda. Preço fixo. Dispenso curiosos a perguntar qual o mínimo. Pois o preço é fixo. Citroen C5 2.0 HDi 110cv do ano 2002. Carro em exelente estado com todos os extras incluí interior em couro. Revisão total efectuada a nível de motor ar condicionado, distribuição feita, suspensão etc. revisões na marca. Exelente estado geral. Pode ver com mecânico de confiança ou levar à marca. Atenção: este não tem fap(filtro de partículas) que são as principais dor de cabeça nos modelos com FAP. e como diz o título (2.0 hdi) e não 1.6 HDi. (2.0hdi) o reconhecido pela sua total fiabilidade e devorador de kms. Chave: Bmw,Mercedes,audi,seat,citroen,renault,vw scirocco,honda,mazda rx8,opel,fiat,ford,mitsubishi,subaru,nissan,skoda, s2000,roadster,boxster,evoque,mini,smart,Slk,Audi,A5,coupe,audi tt,Rcz,crossfire,z3,z4,megane coupe,cabrio, descapotável,jeep,jipe,hr v,freelander,landrover,juke,caliber, F2 fortwo cdi, smart roadster brabus, mini cooper D,JCW, John Cooper Works country, SD, bmw 320d coupe, 320, 520d,525d,530d, 535d,118d,120d, 330d, 325d,335d, 123d, pack M coupe, renault megane rs, gt line, alfa Romeu mito, brera, gt, mercedes class A, cla, amg, CLK, CLS, C220, C250, E250 cdi, kia sportage, ford focus, c-max, s-max, Seat Leon tdi, ibiza 6L fr, cupra, Pd 130, tdi R, golf 1,2,3,4 tdi, peugeot hdi, 206,306,407,5008,3008,508, opel ASTRA gtc, opc, Astra h, corsa, citroen ds3,ds4, c4, fiat punto, 500 abarth 1.3 cdti mjet, audi a3 2.0 tdi, s-line, a4, a5, sline, avant, honda civic, Type R.

- Caixa manual - Jantes 17 (com averbacao até jante 19) - Media/Phone/Bluetooth - Gps profissional - Travão de mão elétrico - A/c automático - Ecrã Touch - Luzes LED direcionais - Sensores de estacionamento(colocados quando o comprei - Espelhos aquecidos e com regulação elétrica e rebatíveis eletricamente -Estofos em Alcântara -Sensor de luz e chuva -Cruise control -Travao de mão eletrico -Isofix -Revisoes todas em dia a tempo e horas -livro revisoes + Respectivas faturas a comprovar -Foi pintado em algumas zonas com alguns riscos que tinha e todo polido -MIB 1 pro discovery (foi mudado a mib, mas para quem não sabe é um problema crítico da Ww neste é outros modelos, os rádios deixam de dar som e com este já não volta acontecer) - FAP OFF (FAP removida vai junto com o carro, incluída ja no valor) -Kit Distribuição completa c/ bomba água mudada -Kit embraigem /volante bimassa/ bomba do pedal tudo mudado marca Luk -Revisoes óleo e todos os filtros -Bateria nova *2 chaves

- Caixa manual - Jantes 17 (com averbacao at jante 19)- Media/Phone/Bluetooth- Gps profissional - Travo de mo eltrico- A/c automtico- Ecr Touch- Luzes LED direcionais- Sensores de estacionamento(colocados quando o comprei - Espelhos aquecidos e com regulao eltrica e rebatveis eletricamente-Estofos em Alcntara-Sensor de luz e chuva-Cruise control-Travao de mo eletrico-Isofix-Revisoes todas em dia a tempo e horas-livro revisoes + Respectivas faturas a comprovar-Foi pintado em algumas zonas com alguns riscos que tinha e todo polido-MIB 1 pro discovery (foi mudado a mib, mas para quem no sabe um problema crtico da Ww neste outros modelos, os rdios deixam de dar som e com este j no volta acontecer) - FAP OFF (FAP removida vai junto com o carro, includa ja no valor) -Kit Distribuio completa c/ bomba gua mudada-Kit embraigem /volante bimassa/ bomba do pedal tudo mudado marca Luk-Revisoes leo e todos os filtros-Bateria nova *2 chaves

Ano 2007/12 Versão Confortline Nacional 2.0 tdi 140cv 240000kms Sistema ajuda ao arranque em inclinações Caixa de 6 velocidades 2 Chaves com comando/alarme Ar Condicionado automático bizona Sensor de pressão dos pneus Radio com Leitor CD/MP3 Cruise Control Fecho Central Tomada de 220v Espelhos eléctricos e rebatíveis Vidros Elétricos (Frente/traseira) Jantes Liga-Leve Cortinas Luz automática xenon Sensores de Chuva Sensores de estacionamento/parqueamento (Frente/Traseira) Volante em pele com M-funções Jantes 16 pneus como novos Pneu suplente Livro e revisões até aos 135 mil kms Interiores como novos Kit distribuição mudado aos 210 mil kms Revisão efetuada desde óleo castrol edge 5w30, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de gasóleo, filtro de habitáculo Discos e pastilhas dos travões novos, valvulina da caixa de velocidades mudada Cabeçotes de suspensão tirantes de direção Cascilhos de suspensão EGR off FAP off Não necessita de nenhuma de intervenção mecânica a curto prazo 2 donos Iuc pago até 2020 Inspecção feita até 2020

Audi A6 2.0 Tdi 177cv. Nacional particular caixa manual de 6 vel. Conta com 234 mil.kms reais e comprovaveis viatura completamente nova num estado absolutamente irrepreensível! Sempre de garagem nunca fumador e de uso somente em auto-estrada não necessitando de nenhuma intervenção: Revisão e cerca de 600kms, Bomba de Água + Kit de Distribuição mudada no Audi aos 214mil kms discos de travão e pastilhas tudo novo!! Jll18'' novas com pneus-novos! FAP revisionado na marca! sempre assistida no concessionário oficial Audi e com as revisões a tempo e horas/ todas faturas a comprovar sujeito qualquer teste ou check-up na marca Valor negociável apenas pessoalmente! Poderei aceitar retoma de menor valor /apenas para facilitar o negocio Alfa Romeo Mito, Giulietta 156, 159 JTD, Audi A1 A3 A4 Audi Q5, Q3 TDI A6, Q7, TT, Audi A5 TDI Cabrio Sportback, BMW 116, 118, 120, 318, 320, 520, 525, X1 X3 X4 X5 X6 Mercedes A160, A180, A200, B180, B200, GLA, GLC, CLA, GLK, C200 CDI, C220 CDI, CLS, Coupe, E220 CDI, CLC, ML, Mini One, Countryman, Citroen DS3, C3, DS4, C4 HDI, C5, Fiat Punto 500, Tipo, Bravo JTD, Honda Jazz, Civic, Accord, Cherokee, Opel Corsa, Astra, Insignia CDTI, ASX, Nissan Juke, Qashqai DCI, Peugeot 208, 2008, 307 308 CC, RCZ, 407, 508, 3008 HDI, Smart, brabus, Toyota Yaris, Auris, Avensis D4D, Lexus IS RX, Mitsubishi Grandis, Pajero, Outlander, ASX, Mazda 3, Mazda 6, Cx3, Cx5, Ford Fiesta, S-Max, C-Max, Kuga, Galaxy, Focus TDCI, Land Rover Discovery, Range Rover Evoque, Renault Captur, Clio, Megane, Scénic, Laguna DCi, Talisman, Kadjar, Koleos, Skoda Fabia, Octavia, Seat Ibiza, Altea XL, Leon TDI, Alhambra, VW Polo, Golf, Passat CC, Tiguan, Sharan, Volvo XC60, XC 90, C30 D2, V40 D3, V50, S90, V

Oportunidade! Audi A6 2.0 Tdi 177cv. Nacional particular caixa manual de 6 vel./opçáo bastante rara desse segmento / viatura num estado absolutamente irrepreensível a todos os niveis! Sempre de garagem /box climatizado/ nunca fumador e de uso somente em auto-estrada não necessitando de nenhuma intervenção: Revisão e cerca de 700kms, Bomba de Água + Kit de Distribuição mudada no Audi aos 214mil kms discos de travão e pastilhas tudo novo!! Jll18'' novas com pneus-novos! /dois jogos diferentes a sua escolha!/ FAP revisionado na marca! sempre assistida no concessionário oficial Audi e com as revisões a tempo e horas/ todas faturas a comprovar sujeito qualquer teste ou check-up na marca Valor negociável apenas pessoalmente Aceito troca com acerto dos valores para A6 carrinha ou Mercedes E class mais recentes Poderei aceitar retoma de menor valor /apenas para facilitar o negocio

Audi A6 2.0 Tdi 177cv. Nacional particular caixa manual de 6 vel./opçáo bastante rara desse segmento / viatura num estado absolutamente irrepreensível a todos os niveis! Sempre de garagem /box climatizado/ nunca fumador e de uso somente em auto-estrada não necessitando de nenhuma intervenção: Revisão e cerca de 700kms, Bomba de Água + Kit de Distribuição mudada no Audi aos 214mil kms discos de travão e pastilhas tudo novo!! Jll18'' novas com pneus-novos! /dois jogos diferentes a sua escolha!/ FAP revisionado na marca! sempre assistida no concessionário oficial Audi e com as revisões a tempo e horas/ todas faturas a comprovar sujeito qualquer teste ou check-up na marca Valor negociável apenas pessoalmente! Poderei aceitar retoma de menor valor /apenas para facilitar o negocio

Audi A6 2.0 Tdi 177cv. Nacional particular caixa manual de 6 vel./opçáo bastante rara desse segmento / viatura num estado absolutamente irrepreensível a todos os niveis! Sempre de garagem /box climatizado/ nunca fumador e de uso somente em auto-estrada não necessitando de nenhuma intervenção: Revisão e cerca de 700kms, Bomba de Água + Kit de Distribuição mudada no Audi aos 214mil kms discos de travão e pastilhas tudo novo!! Jll18'' novas com pneus-novos! /dois jogos diferentes a sua escolha!/ FAP revisionado na marca! sempre assistida no concessionário oficial Audi e com as revisões a tempo e horas/ todas faturas a comprovar sujeito qualquer teste ou check-up na marca Valor negociável apenas pessoalmente! Aceito troca para A6 carrinha ou Mercedes E classe mais recentes com acerto de meu lado Poderei aceitar retoma de menor valor /apenas para facilitar o negocio

Descrição mercedes-benz 280 se (w111) – fevereiro de 1968 numa época em que os mercedes-benz ainda eram fabricados Ï  mão, com uma pormenorizada atenção ao detalhe, resultando numa qualidade de construção ímpar, nascem em 1961 a partir da plataforma w111, as elegantíssimas carroçarias coupé e cabriolet. imaginada por paul bracq, a sua silhueta esguia e comprida é hoje em dia considerada intemporal e das mais bonitas da marca, e foi com este modelo que se assinalou o fim do icónico design “heckflosse” (ou como é carinhosamente conhecido por cá, rabo de peixe). na altura, este chassis em conjunto com as mecÏ¢nicas mais evoluídas, formavam o topo de gama da mercedes-benz. era a plataforma tecnologicamente mais avançada que o fabricante oferecia e nesta configuração de duas portas, era um verdadeiro automóvel de luxo altamente performante, encontrando concorrϪncia a altura apenas em modelos como o corniche ou o continental mulliner park ward, dos fabricantes rolls-royce e bentley respectivamente. ω sem sombra de dúvida dos modelos mais procurados e mais interessantes desta marca alemã. o exemplar que aqui temos, configurado em beige grey 725 sobre pele castanha escura 8010, conta uma história bastante interessante. conhece o seu primeiro proprietário nos estados unidos no ano de 1968 (para onde foram exportadas um grande número destas unidades), com quem fica durante os primeiros anos da sua existϪncia. foi então adquirido por uma família portuguesa residente na florida, eua, com quem permaneceu durante praticamente toda a sua vida. no ano de 1990 decidem fazer o regresso a portugal e a estima pelo 280 se era tal que não o deixaram ficar para trás. ainda que nunca tenha sido meticulosamente restaurado, trata-se de um automóvel que foi extremamente bem mantido e estimado ao longo dos anos e como tal, encontra-se em muito bom estado de conservação e retém um impressionante nível de originalidade. de todo o equipamento opcional que a fábrica disponibilizava, este exemplar contém praticamente todos os items, nomeadamente: caixa automática com “floor shift”, 4 vidros eléctricos, tecto de abrir eléctrico, telefonia blaupunkt, ar condicionado, direcção assistida entre outros. salientamos ainda que o motor e a caixa de velocidades são originais (matching numbers). as ultimas reparações e manutenções já foram com o testemunho em nossa posse, onde destacamos a ultima intervenção realizada pela mercedes-benz classic center para vedar fugas e fazer diversas afinações, cuja factura (que disponibilizamos) totalizou mais de 8500€. encontra-se disponível para visita nas nossas instalações. dispomos de condições privilegiadas para financiamento. a informação acima disponibilizada não dispensa a validação por parte do nosso departamento comercial. não hesite em contactar-nos para qualquer outra informação ou esclarecimentos adicionais. ver toda informação denunciar anúncio

Condição: Novo OP-COM – Cabo Diagnostico para OPEL Versão do software mais recente – Agosto Abrange quase todos os Automóveis da marca Opel, incluíndo os novos modelos baseados no protocolo de diagnóstico CAN BUS, tal como Vectra-C, Astra-H, Zafira-B. Para que serve o Op-Com? - Fazer diagnósticos - Mostrar parâmetros em tempo real - Programar os comandos e chaves - Ler / Eliminar erros - Editar valores relacionados com funções de determinadas peças dos carros - Alteração de códigos de índice - Casar/descasar monitores - programação de injectores - Regeneração manual FAP - Programação SDM airbags - Acertar o Consumo de Gasoleo/Gasolina no CB - Activar o SpeedLock (trancamento automático das portas) - Activar o Cruise Control - Permite efectuar testes e suporta a programação de telecomandos e chaves - Programar muitas mais funções - etc, etc… Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO, KW81, KW82, KWP) Os códigos de defeito serão mostrados com toda a informação disponivel: Descrição completa dos códigos de defeito Informação completa de estado(Presente, Não Presente, Intermitente) Você pode imprimir, guardar ou copiar os códigos de defeito para outra qualquer aplicação. Da janela dos códigos de defeit, pode ir directamente para a janela do bloco de medições. O programa mostra-lhe o bloco de medições das varias unidades de controle, poderá escolher o que quiser da lista á sua maneira. O programa é capaz de lhe mostrar 8 bloco de medições de parametros em simultaneo. O racio de actualização depende essencialmente do protocolo de comunicação. Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8. PORTES GRÁTIS PARA PORTUGAL INFORMAÇÃO IMPORTANTE: Tenho disponivel também todo o tipo de interfaces para automoveis e algumas marcas de motociclos. - Muita variedade de programadores bdm. - Todas as versões de diagnostico, op-com, tech-2, vag-com, elm, vas, lexia, launch x431, kts, diagnostico da fiat, ford, honda, nissan, peugeot, porsche, volvo, toyota, renault. - Todos os interfaces e versões de alteração de ficheiros tais como galleto, kwp , revo, kess, mpps, magprog, etc - Muitos correctores de kms, mercedes, bmw, grupo vag, etc - Programador/clone de chaves, ferramentas para destrancar viaturas - Air bags reseters, modulo para fazer reset à luz do óleo e air bag - NOVIDADE interface para ter diaginostico através do iphone - Transponders chips de dezenas de marcas de carros e motas, chaves de vários carros. Possibilidade de descontos acima de 2 unidades dependendo do material que for, possibilidade de fazer group buy e combina se houver interesse. Há vendedores que pagam directamente ao fornecedor e vai directamente para casa do cliente sem qualquer processo de teste/revisão do produto não sabendo o estado do mesmo podendo trazer defeitos e até parar na alfandega acrescendo iva mais taxas alfandegárias tendo quase um acrescimo de 30% no preço do artigo. Tudo esse processo é tratado por mim, os artigos são testados por mim antes de entragar ao cliente !

Condição: Novo Marca: OPCOM Tipo: OPCOM Ano: TrustSeller Adicionar loja aos favoritos | Subscrever newsletter da loja Descrição OPCOM - Cabo Diagnóstico para OPEL - OP COM Especificações OPCOM - Cabo Diagnóstico para OPEL PRODUTO EM STOCK Abrange quase todos os Automóveis da marca Opel, incluíndo os novos modelos baseados no protocolo de diagnóstico CAN BUS, tal como Vectra-C, Astra-H, Zafira-B. Para que serve o Op-Com? - Fazer diagnósticos - Mostrar parâmetros em tempo real - Programar os comandos e chaves - Ler / Eliminar erros - Editar valores relacionados com funções de determinadas peças dos carros - Alteração de códigos de índice - Casar/descasar monitores - Programação de injectores - Regeneração manual FAP - Programação SDM airbags - Acertar o Consumo de Gasoleo/Gasolina no CB - Activar o SpeedLock (trancamento automático das portas) - Activar o Cruise Control - Permite efectuar testes e suporta a programação de telecomandos e chaves - Programar muitas mais funções - etc, etc... O programa suporta várias unidades de controlo: - Motor - Caixa de Velocidades Automática, - ABS - Airbag, - Modulo de arrefecimento do Motor, - Painel de Bordo, - Climatização electrónica, - Unidade de Controlo da Carroçaria - e muitos outros... Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO, KW81, KW82, KWP) Os códigos de defeito serão mostrados com toda a informação disponivel: Descrição completa dos códigos de defeito Informação completa de estado(Presente, Não Presente, Intermitente) Você pode imprimir, guardar ou copiar os códigos de defeito para outra qualquer aplicação. Da janela dos códigos de defeit, pode ir directamente para a janela do bloco de medições. O programa mostra-lhe o bloco de medições das varias unidades de controle, poderá escolher o que quiser da lista á sua maneira. O programa é capaz de lhe mostrar 8 bloco de medições de parametros em simultaneo. O racio de actualização depende essencialmente do protocolo de comunicação. Por exemplo, num sistema antigo, como o motor X 25 DT do Omega-B(ISO-) pode ser bastante lento, durante a comunicação, ao passo que nas novas unidades Multec, ou Bosch (usando KWP-) são mais rápidas, e as novas unidades baseadas no novo protolo CAN são rapidissimas! Poderá tambem correr testes em várias unidades de controlo O interface de diagnostico é baseado na porta USB, portanto não haverá problemas de incompatibilidade com conversores de USB para Porta Serie(COM). A velocidade de comunicação pela porta USB é suficiente para suportar a espectacular velocidade dos sistemas CAN BUS de Alta Velocidade que é actualmente de 500kbps. Esta é a principal razão porque apenas este interface CAN BUS é disponibilizado em USB. Comparado com o TECH2, que é a ferramenta oficial de diagnóstico, esta é bastante em conta pelo preço/funcionalidades. Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8. Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO, KW81, KW82, KWP) PIN6-PIN14 PIN3-PIN11 PIN1 HSCAN - Dual-wire, High Speed CAN-BUS, 500 kbps MSCAN - Dual-wire, Medium Speed CAN-BUS, 95 kbps SWCAN - Single-wire, Low Speed CAN-BUS, 33.3 kbps O interface de diagnostico é baseado na porta USB Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8 Esta venda Incluí: 1x Interface de diagnóstico baseado na porta USB 1x Cabo USB 1x CD-ROM que contem a ultima versão do software Condições Gerais Telemóveis Ver Todos Informática Ver Todos Fotografia Ver Todos Caso tenha alguma questão adicional ou comentários, por favor contacte-nos. Valorizamos imenso a sua opinião! ® TrustSeller V1.0

OPCOM - Cabo Diagnóstico para OPEL PRODUTO EM STOCK Abrange quase todos os Automóveis da marca Opel, incluíndo os novos modelos baseados no protocolo de diagnóstico CAN BUS, tal como Vectra-C, Astra-H, Zafira-B. Para que serve o Op-Com? - Fazer diagnósticos - Mostrar parâmetros em tempo real - Programar os comandos e chaves - Ler / Eliminar erros - Editar valores relacionados com funções de determinadas peças dos carros - Alteração de códigos de índice - Casar/descasar monitores - Programação de injectores - Regeneração manual FAP - Programação SDM airbags - Acertar o Consumo de Gasoleo/Gasolina no CB - Activar o SpeedLock (trancamento automático das portas) - Activar o Cruise Control - Permite efectuar testes e suporta a programação de telecomandos e chaves - Programar muitas mais funções - etc, etc... O programa suporta várias unidades de controlo: - Motor - Caixa de Velocidades Automática, - ABS - Airbag, - Modulo de arrefecimento do Motor, - Painel de Bordo, - Climatização electrónica, - Unidade de Controlo da Carroçaria - e muitos outros... Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) Os códigos de defeito serão mostrados com toda a informação disponivel: Descrição completa dos códigos de defeito Informação completa de estado(Presente, Não Presente, Intermitente) Você pode imprimir, guardar ou copiar os códigos de defeito para outra qualquer aplicação. Da janela dos códigos de defeit, pode ir directamente para a janela do bloco de medições. O programa mostra-lhe o bloco de medições das varias unidades de controle, poderá escolher o que quiser da lista á sua maneira. O programa é capaz de lhe mostrar 8 bloco de medições de parametros em simultaneo. O racio de actualização depende essencialmente do protocolo de comunicação. Por exemplo, num sistema antigo, como o motor X 25 DT do Omega-B(ISO-9141-2) pode ser bastante lento, durante a comunicação, ao passo que nas novas unidades Multec, ou Bosch (usando KWP-2000) são mais rápidas, e as novas unidades baseadas no novo protolo CAN são rapidissimas! Poderá tambem correr testes em várias unidades de controlo O interface de diagnostico é baseado na porta USB, portanto não haverá problemas de incompatibilidade com conversores de USB para Porta Serie(COM). A velocidade de comunicação pela porta USB é suficiente para suportar a espectacular velocidade dos sistemas CAN BUS de Alta Velocidade que é actualmente de 500kbps. Esta é a principal razão porque apenas este interface CAN BUS é disponibilizado em USB. Comparado com o TECH2, que é a ferramenta oficial de diagnóstico, esta é bastante em conta pelo preço/funcionalidades. Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8. Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) PIN6-PIN14 PIN3-PIN11 PIN1 HSCAN - Dual-wire, High Speed CAN-BUS, 500 kbps MSCAN - Dual-wire, Medium Speed CAN-BUS, 95 kbps SWCAN - Single-wire, Low Speed CAN-BUS, 33.3 kbps O interface de diagnostico é baseado na porta USB Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8 O pacote inclui: 1 Interface de diagnostico baseado na porta USB 1 Cabo USB V1.39 1 CD-ROM que contem a ultima versão do software e Drivers Compatibilidade: (1992 – 2011)- 1995 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Tigra, Vectra-A 1996 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Tigra, Vectra-B 1997 Astra-F, Calibra, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B 1998 Astra-F, Astra-G, Corsa-B, Frontera-A, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B 1999 Astra-F, Astra-G, Corsa-B, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B, Zafira 2000 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-B, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Tigra, Vectra-B, Zafira 2001 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Speedster, Vectra-B, Vivaro, Zafira 2002 Agila, Astra-F, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Omega-B, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira 2003 Agila, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Meriva, Omega-B, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira 2004 Agila, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Meriva, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira 2005 Agila, Astra-G, Corsa-C, Frontera-B, Meriva, Sintra, Speedster, Tigra-B, Vivaro, Zafira 2006 Agila, Astra-H, Corsa-C,, Meriva, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira B,Vectra- C/Signum,Movano,Combo-C 2007 Agila, Astra-H, Corsa-C,, Meriva, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira B,Vectra- C/Signum,Movano,Combo-C 2008 Agila, Astra-H, Corsa-C,, Meriva, Sintra, Speedster, Vivaro, Zafira B,Vectra- C/Signum,Movano,Combo-C 2009 Corsa-D,Astra-J, INSIGNIA,CAPTIVIA,ANTARA,CAPTIVIA MAXX,VIVARO,MOVANO,GT LEIA CONDIÇÕES ANTES DE FINALIZAR NEGÓCIO. Condições de venda: (Atenção ao carregar em comprar já está em concordância com as condições, caso não finalize negócio será reportado abuso e a sua conta ficará bloqueada) Pagamento - Deverá ser realizado nas 48h seguintes a terminar negócio, caso contrário reportamos abuso. Disponibilizamos pagamento por transferência bancária, depósito bancário Envio - Expedimos o produto via CTT em correio registado. Prazo de entrega - 1 a 3 dias úteis após pagamento confirmado. Garantia - Caso não fique satisfeito com o produto que recebeu contacte-nos e tentaremos resolver a sua situação da melhor maneira. Sugestões/Reclamações - Apesar do nosso Know-how de compras/vendas internacionais estamos sempre dispostos a ouvir as suas sugestões e reclamações para melhorarmos. Feedback - Nunca atribua feedback neutro/negativo sem nos consultar, as soluções surgem do diálogo e não da culpabilização, tudo tem solução.

Condição: Novo Marca: OPCOM Tipo: OPCOM Ano: 2015 TrustSeller Adicionar loja aos favoritos | Subscrever newsletter da loja Descrição OPCOM - Cabo Diagnóstico para OPEL - OP COM Especificações OPCOM - Cabo Diagnóstico para OPEL PRODUTO EM STOCK Abrange quase todos os Automóveis da marca Opel, incluíndo os novos modelos baseados no protocolo de diagnóstico CAN BUS, tal como Vectra-C, Astra-H, Zafira-B. Para que serve o Op-Com? - Fazer diagnósticos - Mostrar parâmetros em tempo real - Programar os comandos e chaves - Ler / Eliminar erros - Editar valores relacionados com funções de determinadas peças dos carros - Alteração de códigos de índice - Casar/descasar monitores - Programação de injectores - Regeneração manual FAP - Programação SDM airbags - Acertar o Consumo de Gasoleo/Gasolina no CB - Activar o SpeedLock (trancamento automático das portas) - Activar o Cruise Control - Permite efectuar testes e suporta a programação de telecomandos e chaves - Programar muitas mais funções - etc, etc... O programa suporta várias unidades de controlo: - Motor - Caixa de Velocidades Automática, - ABS - Airbag, - Modulo de arrefecimento do Motor, - Painel de Bordo, - Climatização electrónica, - Unidade de Controlo da Carroçaria - e muitos outros... Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) Os códigos de defeito serão mostrados com toda a informação disponivel: Descrição completa dos códigos de defeito Informação completa de estado(Presente, Não Presente, Intermitente) Você pode imprimir, guardar ou copiar os códigos de defeito para outra qualquer aplicação. Da janela dos códigos de defeit, pode ir directamente para a janela do bloco de medições. O programa mostra-lhe o bloco de medições das varias unidades de controle, poderá escolher o que quiser da lista á sua maneira. O programa é capaz de lhe mostrar 8 bloco de medições de parametros em simultaneo. O racio de actualização depende essencialmente do protocolo de comunicação. Por exemplo, num sistema antigo, como o motor X 25 DT do Omega-B(ISO-9141-2) pode ser bastante lento, durante a comunicação, ao passo que nas novas unidades Multec, ou Bosch (usando KWP-2000) são mais rápidas, e as novas unidades baseadas no novo protolo CAN são rapidissimas! Poderá tambem correr testes em várias unidades de controlo O interface de diagnostico é baseado na porta USB, portanto não haverá problemas de incompatibilidade com conversores de USB para Porta Serie(COM). A velocidade de comunicação pela porta USB é suficiente para suportar a espectacular velocidade dos sistemas CAN BUS de Alta Velocidade que é actualmente de 500kbps. Esta é a principal razão porque apenas este interface CAN BUS é disponibilizado em USB. Comparado com o TECH2, que é a ferramenta oficial de diagnóstico, esta é bastante em conta pelo preço/funcionalidades. Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8. Uma vez que a Opel usa vários pinos da Tomada OBD, este interface de diagnóstico funciona de forma automática e selecciona os pinos de comunicação de forma automática. PIN3, PIN7, PIN8, PIN12 = Ligação em Série (ISO9141, KW81, KW82, KWP2000) PIN6-PIN14 PIN3-PIN11 PIN1 HSCAN - Dual-wire, High Speed CAN-BUS, 500 kbps MSCAN - Dual-wire, Medium Speed CAN-BUS, 95 kbps SWCAN - Single-wire, Low Speed CAN-BUS, 33.3 kbps O interface de diagnostico é baseado na porta USB Com o OP-COM, pode codificar chaves do imobilizador, telecomandos do fecho central, ou do alarme. Poderá tambem reiniciar, e programar os seguintes itens relacionados com o imobilizador: ECM, BCM, IPC. Necessitará do codigo de segurança do veiculo, que pode ser encontrado no CAR-PASS Poderá tambem reiniciar, e programar os avisos dos intervalos de manutenção no Astra-G, Zafira, Corsa-C, Meriva, Tigra-B. Pode tambem, com este software e interface, codificar os airbags SAB6 e SAB8 Esta venda Incluí: 1x Interface de diagnóstico baseado na porta USB 1x Cabo USB 1x CD-ROM que contem a ultima versão do software Condições Gerais Telemóveis Ver Todos Informática Ver Todos Fotografia Ver Todos Caso tenha alguma questão adicional ou comentários, por favor contacte-nos. Valorizamos imenso a sua opinião! ® TrustSeller V1.0

Condição: Usado Marca: Bosch Injector Bosch 0445110 256 como Novo, a funcionar a 100%. Referência HYUNDAI e KIA: 33800 2A400 Preço Unitário: 150€ Preço do jogo 4 injectores: 450€ Compatível com os seguinte modelos: HYUNDAI ACCENT TR - 1.5 CRDi 110cv, 1.5 CRDi Berlina 110cv GETZ (BJ) Fase 2 - 1.5 CRDi 110cv, 1.5 CRDi 88cv GETZ (TB) - 1.5 CRDi 16V 110 cv, 1.5 CRDi 16V 88 cv I10 - 1.1 CRDi 12V 75 cv I30 - 1.6 CRDi 115cv, 1.6 CRDi 90cv, 1.6 CRDi 115cv I30 CW - 1.6 CRDi Break 115 cv, 1.6 CRDi Break 115 cv, 1.6 CRDi Break 16V 90 cv, 1.6 CRDi DPF Break 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF Break 16V 115 cv I30 CW (CZ) - 1.6 CRDi Break 16V 115 cv, 1.6 CRDi Break 16V 90 cv, 1.6 CRDi Break 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF Break 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF Break 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF Break 16V 90 cv, SW 1.6 CRDi Break 16V ISG 116 cv I30 HATCHBACK (CZ) - 1.6 CRDi 16V 115 cv, 1.6 CRDi 16V 90 cv, 1.6 CRDi 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF 16V 90 cv MATRIX - 1.5 CRDi 110cv, Matrix 1.5 CRDi 102cv, Matrix 1.5 CRDi 102cv, 1.5 CRDi 102cv, 1.5 CRDi 110cv MATRIX FL (TR09) - 1.5 CRDi 110 cv KIA CEED - 1.6 CRDi 90cv, 1.6 CRDi 115cv, 1.6 CRDi VGT Hatchback 16V 90 cv CEED Fase 2 - 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V S&S 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 90 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 90 cv, 1.6 CRDi 16V FAP VGT 90 cv CEED SW - 1.6 CRDi Break 115cv, 1.6 CRDi Break 90cv, 1.6 CRDi VGT Break 16V 115 cv CEED SW Fase 2 - 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V S&S 115 cv, 1.6 CRDi VGT16V 90 cv, 1.6 CRDi VGT 16V S&S 90 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi DPF VGT 16V S&S 115 cv, 1.6 CRDi DPF VGT 16V 90 cv CERATO - 1.6 CRDi 115cv, 1.6 CRDi 115cv PICANTO (SA) - 1.1 CRDi 75cv PICANTO (SA) Fase 2 - 1.1 CRDi 75 cv PRO CEED - 1.6 CRDi VGT 115 cv, 1.6 CRDi VGT 90 cv, 1.6 CRDi VGT Hatchback 16V 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv PRO CEED PHASE 2 - 1.6 CRDi VGT 16V 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V S&S 115 cv, 1.6 CRDi VGT 16V 90 cv, 1.6 CRDi DPF VGT 16V 115 cv RIO II (BN) - 1.5 CRDi 110cv, 1.5 CRDi 110cv, 1.5 CRDi 16V 110 cv, 1.5 CRDi 16V 110 cv, 1.5 CRDi 16V 88 cv Não respondo a SMS.