Esquerda a00 suzuki

Anunciante Profissional Titulo Embaladeira esquerda 7764181A00 SUZUKI / JIMNY / 2004 / Categoria Carroçaria Sub Categoria Outros Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Optica Farol Esquerda Esq Suzuki Splash (Ex) Categoria Componentes Eléctricos e Electrónicos Referência 3530051K00 Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Optica Farol Esquerda Esq Suzuki Swift Ii Hatchback (Ea, Ma) Categoria Componentes Eléctricos e Electrónicos Referência 00596882 Tipo de veículo Carros Valor Fixo Sim Condição Usados

Suzuki Bandit 600cc, em bom estado (apenas dois registos). Tem pneus novos, revisão feita (óleos, filtros e velas). Tem os ponteiros dos manómetros partidos (mas da parte que ficou permite saber a quanto se circula e quantas rotações se esta) e os cristais dos KM do digito mais à esquerda danificados. Tenho as duas chaves dela, a matricula e selos encontra-se regular. Solicito apenas contacto por telefone (967336487), porque raramente vejo o email.

Suzuki swift de 1997 com 70042 kms. Tem uma amolgadela na chapa junto à roda traseira da roda esquerda.

Anunciante Profissional Titulo Suzuki Swift (89-95) - Farol Ótica Óptica Esquerda / Direita Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo SUZUKI SWIFT | PORTA FRONTAL ESQUERDA COMPLETA / SEM RETROVISOR; Categoria Carroçaria Sub Categoria Portas Condição Usados

Tem 27.500 kms. A última revisão foi aos 25.000 em Dezembro/2015. Está em bom estado geral à excepção de dois problemas: - A soldadura "inquebrável" que o anterior dono fez no suporte da peseira esquerda do pendura partiu; - A mota desligou-se num semáforo e apresenta um problema electrónico (código C12) - neste momento não pega.

Tem 27.500 kms. A última revisão foi aos 25.000 em Dezembro/2015. Está em bom estado geral à excepção de dois problemas: - A soldadura "inquebrável" que o anterior dono fez no suporte da peseira esquerda do pendura partiu; - A mota desligou-se num semáforo e apresenta um problema electrónico (código C12) - por vezes pega mas desliga-se passado 1 minuto.

Carro estimado, combinando o look sport com a fiabilidade e economia do motor a diesel. Com A/C, fecho centralizado c/comando à distância, retrovisores aquecidos, ABS, etc A pequena almogadela por cima do aro da frente da roda esquerda já foi reparado.

mota rara (2a. e 3a. fotos) com motor com caixa automática*. sem papeis. incompleta faltando-lhe banco, a tampa lateral direita e o motor não tem carburador mas posso incluir um carburador novo compatível. *o tirante mostrado na foto c/ o motor é accionado pela manete esquerda para engrenar o kickstarter que sem isso fica livre. de notar que não se vê o tradicional tirante duma embraiagem normal. o motor roda perfeitamente sem prisão nenhuma. depósito sem ferrugem interior o que é sempre um trabalho a menos. muito boa para projecto chopper, cafe racer, bobber, etc. como exemplo a primeira foto trabalhada para um eventual projecto. posso trocar por motorizada Sachs 5 vel c/ docs com eventual acerto de m/ parte.

Tenho PARA venda este vitara era td.já não tem o motor nem a caixa, mas tenho ainda capô,porta da mala, vidros, portas, direção assistida, transmissão da esquerda e da direita, farol piscas, parachoques, eixo de trás completo, Barra de direção, e muito muito mais material, faça a pergunta do que precisa,, obrigado

Mota impecável de motor, tampa lateral esquerda partida. com iuc pago. Com documentos, mudança na hora.

Lamentavelmente fui vitima de um acidente com a minha mota. Não consigo arranjar a mota por falta de verbas, pelo que vendo a mesma no estado em que está, deixando aqui as características da mesma. Selo está pago, só necessita em 2022. Carenagem esquerda e frente, painel de instrumentos, vidro, ótica e aranhas são os principais arranjos a ter em conta. O orçamento para isto ronda os 1500EUR. Posso enviar. - Alteração do amortecedor traseiro feito e afinado - Escapes originais. - Espelhos originais - Suporte de matricula com piscas embutidos (original) - Leva um par de piscas traseiro e dianteiro (não estão montados neste momento, são alternativas aos originais) - Baquet e banco pendura originais - Grip pad's depósito (para não escorregar) - Deslizadores LSL na carenagem e roda dianteira - Swingarms para cavalete - Bico de pato para proteção de coletores de escape - Pneus Bridgestone BT16 Pro na traseira (100% rasto, novo) e Pirelli Supercorsa na frente (80% rasto) - 3 chaves - Vidro bolha MRA (partido) - Pastilhas mudadas há 2000km, tem muito para usar ainda - Filtro de ar K&N - Revisão óleo e filtros feita aos 56000km - Bateria NOVA - Próxima manutenção de filtro, óleos e pastilhas aos 62mil km TODA ORIGINAL. Veiculo RARO em Portugal. Tem excelentes criticas de performance e conforto. Uma força e um torque brutais. Considerada uma das motas mais explosivas de sempre. Está na oficina neste momento, pois não pega, mas liga. Precisa de trazer reboque.

Não consigo arranjar a mota por falta de verbas, pelo que vendo a mesma no estado em que está, deixando aqui as características da mesma. Selo está pago, só necessita em 2022. Carenagem esquerda e frente, painel de instrumentos, vidro, ótica e aranhas são os principais arranjos a ter em conta. O orçamento para isto ronda os 1000EUR. - Alteração do amortecedor traseiro R1 feito e afinado - Escapes originais. - Espelhos originais. - Suporte de matricula com piscas embutidos (original). - Leva um par de piscas traseiro e dianteiro (não estão montados neste momento, são alternativas aos originais) - Baquet e banco pendura originais. - Grip pads depósito (para não escorregar). - Deslizadores LSL na carenagem e roda dianteira. - Swingarms para cavalete. - Bico de pato para proteção de coletores de escape. - Pneus Bridgestone BT16 Pro na traseira (100% rasto, novo) e Pirelli Supercorsa na frente (80% rasto). - 3 chaves. - Vidro bolha MRA (partido). - Pastilhas mudadas há 2000km, tem muito para usar ainda. - Filtro de ar K&N. - Revisão óleo e filtros feita aos 58000km. - Bateria NOVA. - Próxima manutenção de filtro, óleos e pastilhas aos 62mil km. TODA ORIGINAL. Veiculo RARO em Portugal. Tem excelentes criticas de performance e conforto. Uma força e um torque brutais. Considerada uma das motas mais explosivas de sempre. Está na oficina neste momento, pois não pega, mas liga. Precisa de trazer reboque.