Construcao comp

Bicicleta Specialized Roubaix Comp (2012) óptimo estado Tamanho -54 QUADROCarbono Specialized FACT 8r, construção FACT IS, design compacto de competição com inserções Zertz, tubo de direcção de 1-1/8" a 1-3/8", passagem interna do cabo do travão traseiro, caixa do pedaleiro roscada FORQUETACarbono Specialized FACT, totalmente monocoque, inserções Zertz GUIADORSpecialized Comp, alumínio, drops curtos FITASpecialized Roubaix com apoios 2.5 de gel TRAVÃO DIANTEIRO - Shimano 105 TRAVÃO TRASEIRO - Shimano 105 DESVIADOR DIANTEIRO - Shimano 105 DESVIADOR TRASEIRO - Shimano Ultegra MANÍPULOS MUDANÇAS - Shimano Ultegra STI, compatível com Flight Deck, 10 velocidades CASSETEShimano 105, 10-speed, 11-28t CORRENTE - Shimano Tiagra 10 velocidades PEDALEIRO - Shimano Ultegra compacto 50/34 RODA DIANTEIRA - DT Axis 3.0 RODA TRASEIRA - DT Axis 3.0

- Testado de acordo com os requisitos essenciais de saúde e segurança do REGULAMENTO 2016/425 - Camada de base ajustada à compressão - Costuras planas minimizam a irritação - Construção de malha para ventilação - Construção de manga longa para cobertura estendida - Painéis no peito / costas / ombro / antebraço levemente acolchoados e articulados para proteger contra sujidade e detritos leves novo original

- Testado de acordo com os requisitos essenciais de saúde e segurança do REGULAMENTO 2016/425 - Camada de base ajustada à compressão - Costuras planas minimizam a irritação - Construção de malha para ventilação - Construção de manga longa para cobertura estendida - Painéis no peito / costas / ombro / antebraço levemente acolchoados e articulados para proteger contra sujidade e detritos leves novo original Em stock

- Testado de acordo com os requisitos essenciais de saúde e segurança do REGULAMENTO 2016/425 - Camada de base ajustada à compressão - Costuras planas minimizam a irritação - Construção de malha para ventilação - Construção de manga longa para cobertura estendida - Painéis no peito / costas / ombro / antebraço levemente acolchoados e articulados para proteger contra sujidade e detritos leves novo original Tamanho L/XL Em stock

ESPECIFICAÇÕES Estrutura: Gambler Carbon / tecnologia IMP / HMX; BB107 / Braço oscilante de carbono VLK Virtual 4 Link cinemático; Pneu de 27,5 "(2,6) e 29" (2,5) compatível com o Geo -BB adj. Abandono SW DH 12x157mm; Construção da caixa de munhão TBC Forquilha: FOX 40 Factory 29 "; curso de 203 mm / Kashima / Ar; GRIP2 / Hi-Lo Comp / Rebote; Reforço de 20 mm através do eixo / direção da liga Choque Traseiro: Quadro; Fábrica FOX DH X2; Comp alta / baixa independente. / rebote / RVS personalizado / 225x75mm Taxas de mola S: 400 / M: 450 / L&XL: 500 Fone de ouvido: Syncros DH ajustável Semi integrado / adj + -1 ° com copo; ID 49,6 mm / OD 56 mm Desviador traseiro: SRAM XO1 DH; Gaiola curta / 7 velocidades Câmbio: SRAM XO1 DH; Shifter de gatilho / 7 velocidades Alavancas de freio: SRAM Code RSC Freios: Código SRAM RSC; Rotor de 4 pistões / 200 mm / linha central Pedaleira: SRAM X01 DH DUB Carbon; Roda de liga 34T DM / 165mm Chainguide: SCOTT DH Custom Conjunto BB: SRAM DUB PF MTB107; Concha 107x41mm Guiador: Syncros Hixon iC DH Carbon; Elevação de 15 mm / 8 ° / 800 mm; Punhos de trava dupla Syncros Pro DH Espigão de selim: Syncros DH1.5 / 31.6mm / Alloy7050 Assento: Syncros Comox 1.5, trilhos de titânio Conjunto de rodas: Syncros Revelsoke DH 1.5 / 110x20 Boost dianteiro / 157x12 traseiro / 29 "/ 32H / Jantes sem câmara de ar Corrente: KMC X11-1 Cassete: SRAM CS PG-720 DH 11-25 Pneus: Maxxis Assegai 29x2,5 "/ 2x60TPI Conta Kevlar / DH / TR / 3C Maxx Grip Extras: Syncros DH Fender Pesos aproximados em KG: 15,5 Pesos aproximados em libras: 34.17

Bicicleta MARCA KTM em Bom estado MODELO COMP R 1.0 Algumas características: RODA 26 Cor Preto e Laranja conforme as imagens AMORTECEDOR: Rock Shox Ario RL Discos Traseiros e Dianteiros A COMP é uma bicicleta de suspensão total que segue a tecnologia com maior constatação dos princípios de construção simples e clássicos: sistema único de pivô. O triângulo traseiro é conectado ao triângulo principal por um único pivô e amortecedor. A roda traseira move-se precisamente em torno desse pivô, num princípio clássico de eficiência de amortecimento