Bombas ar bbb digital

2009 Preta 25.500 km IUC pago até agosto 2017 - Motor Hayabusa 1340 cm3 (versão mais recente) - 184cv (esta tem mais porque está desbloqueada) - 6 velocidades - Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada - Embraiagem hidráulica (muito mais suave que as de cabo e não ganha folgas) - 2 mapas de potência (A: full power e B: piso escorregadio) - Motor fortíssimo a qualquer regime, a qualquer mudança (retomadas e aceleração como nunca vi noutra moto e já testei muitas R de topo, inclusivé Hayabusa antiga e nova), estabilidade, travagem e condução desportiva fabulosas (ciclística de moto desportiva), consumos muito bons para o que proporciona! - Sempre em garagem e tapada, estimação exemplar, raramente apanhou chuva - Revisões completas sempre com filtros e peças originais e óleos de topo (Motorex 10w50 e Eni 5w40) - Na revisão dos 24mil também mudou oleo travões e anticongelante/refrigerante, bem como pastilhas travão frente/trás (marca SBS) - Travões da frente com bombas radiais de origem - Amortecedor direcção original - Escape completamente original - Transmissão original sempre limpa e lubrificada a cada 500 km Extras: - Vidro/ecrã homologado preto Suzuki - Instalação para ecrã de vídeo com câmara na traseira incorporada - Filtro de ar DNA específico para este modelo - Pesos volante Evotech (entregues à parte) - Velas NGK iridium (entrego as originais Denso iridium usadas até aos 18mil) - Cogumelos protecção motor Evotech - Espelhos Rizoma (entrego originais à parte) - Tampa assento pendura (entregue à parte) - Stop sobre ponteiras (acessório original Suzuki) - Deslimitador de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Heatech-Electronics (ver site) pelo que esta moto atinge +299 km/h em estrada Troco apenas por Kawasaki ZZR 1400

2009 Preta 25.800 km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki (com livro) Motor Hayabusa 1340 cc (versão + recente) + de 184cv (valor original) porque está desbloqueada 6 velocidades Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica (muito suave e não ganha folgas) 2 mapas de potência (A: +184cv e B: 130cv) Motor fortíssimo a qualquer regime, em qualquer mudança Estabilidade, travagem e condução desportiva fabulosas Consumos muito interessantes para o que o motor proporciona - Sempre em garagem e sempre tapada, muito raramente andou à chuva - Revisões completas sempre com filtros/peças originais e óleos de topo - Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás (da SBS) - Travões da frente de bombas radiais - Amortecedor direcção original - Escape totalmente original - Transmissão original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras: - Vidro/ecrã homologado preto Suzuki - Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada - Filtro de ar DNA específico B-King - Velas NGK iridium cr9eix - Cogumelos protecção motor Evotech - Espelhos Rizoma (+ originais) - Tampa assento pendura (à parte) - Stop sobre ponteiras (acessório original) - Deslimitador de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics (com site oficial) que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de origem) Opcionalmente pode ficar limitada/deslimitada (processo simples) Apenas tenciono vender. Se trocar, só por Kawasaki ZZR 1400

2009 Preta 25.800 km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki (com livro) Motor Hayabusa 1340 cc (versão + recente) + de 184cv (valor original) porque está desbloqueada 6 velocidades Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica (muito suave e não ganha folgas) 2 mapas de potência (A: +184cv e B: 130cv) Motor fortíssimo a qualquer regime, em qualquer mudança Estabilidade, travagem e condução desportiva fabulosas Consumos muito interessantes para o que o motor proporciona - Sempre em garagem e sempre tapada, muito raramente andou à chuva - Revisões completas sempre com filtros/peças originais e óleos de topo - Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás (da SBS) - Travões da frente de bombas radiais - Amortecedor direcção original - Escape totalmente original - Transmissão original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras: - Vidro/ecrã homologado preto Suzuki - Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada - Filtro de ar DNA específico B-King - Velas NGK iridium cr9eix - Cogumelos protecção motor Evotech - Espelhos Rizoma (+ originais) - Tampa assento pendura (à parte) - Stop sobre ponteiras (acessório original) - Deslimitador de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics (com site oficial) que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de origem) Opcionalmente pode ficar limitada/deslimitada (processo simples) Poderei trocar por Kawasaki ZZR 1400

2009 Preta 25.900 km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki (com livro) Motor Hayabusa 1340 cc (versão + recente) + de 184cv (valor original) porque está desbloqueada 6 velocidades Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica (muito suave e não ganha folgas) 2 mapas de potência (A: +184cv e B: 130cv) Motor fortíssimo a qualquer regime, em qualquer mudança Estabilidade, travagem e condução desportiva fabulosas Consumos muito interessantes para o que o motor proporciona - Sempre em garagem e sempre tapada, muito raramente andou à chuva - Revisões completas sempre com filtros/peças originais e óleos de topo - Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás (da SBS) - Travões da frente de bombas radiais - Amortecedor direcção original - Escape totalmente original - Transmissão original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras: - Vidro/ecrã homologado preto Suzuki - Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada - Filtro de ar DNA específico B-King - Velas NGK iridium cr9eix - Cogumelos protecção motor Evotech - Espelhos Rizoma (+ originais) - Tampa assento pendura (à parte) - Stop sobre ponteiras (acessório original) - Deslimitador de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics (com site oficial) que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de origem) Opcionalmente pode ficar limitada/deslimitada (processo simples) Poderei trocar por Aprilia BMW Ducati Honda Kawasaki KTM Suzuki Triumph ou Yamaha, se me interessar o negócio

2009 Preta 26 mil km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki (livro) Motor Hayabusa 1340cc + 184cv (valor original) está desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência (A: +184cv B: 120cv) Motor fortíssimo a qualquer regime, a qualquer mudança Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos muito bons para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro oleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão fr/tr Travões frente de bombas radiais Amortecedor direção original Escape totalmente original Transmissão 530 original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras Vidro/ecrã homologado preto Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico Velas NGK iridium cr9eix Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet pendura (à parte) Stop sobre ponteiras (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia tuono factory v4 rsv mille rsv4 Benelli BMW r nine gs s1000rr s1000 s1000r k1200r k1200s k1200 K1300r K1300s k1300 Buell Ducati s2 st2 st4 s2r s4 s4r 696 748 749 796 848 916 996 998 1098 1198 1299 monster diavel multistrada panigale Honda nc transalp africa twin varadero deauville pan european hornet vtr vfr cbr xx rr cb MV Agusta f3 675 800 f4 1000 dragster brutale Kawasaki ninja er w versys zx9 zx7 zx6 636 zx10 zzr1400 gtr1400 zx12 z650 z750 z800 z900 z1000 KTM superduke duke 1190 1290 rc8 adventure Moto Guzzi Suzuki hayabusa v strom marauder bandit intruder gs gsx gsr gsxr gsxs Triumph trident daytona rocket speed street triple bonneville sprint st Yamaha fazer fzs fz6 fz1 yzf r6 r1 mt01 mt07 mt09 mt10 diversion xj6 tenere tdm vmax

2009 Preta 26 mil km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki (livro) Motor Hayabusa 1340cc + 184cv (valor original) está desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência (A e B) Motor fortíssimo a qualquer regime, a qualquer mudança Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos muito bons para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro oleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão fr/tr Travões frente de bombas radiais Amortecedor direção original Escape totalmente original Transmissão 530 original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras Vidro/ecrã homologado preto Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop sobre ponteiras (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia tuono factory v4 rsv mille rsv4 Benelli tnt 1130 BMW nine gs s1000 k1200 k1300 Buell Ducati s2 st2 st4 s2r s4 s4r 696 748 749 796 848 916 996 998 1098 1198 1299 monster diavel multistrada panigale Honda nc transalp africa twin varadero deauville pan european hornet vtr vfr cbr xx rr cb MV Agusta f3 675 800 f4 dragster rivale brutale Kawasaki ninja er w versys zx 9 zx 7 zx 6 636 zx 10 zzr 1400 gtr zx 12 z650 z 750 z 800 z 1000 KTM superduke duke 1190 1290 rc8 adventure guzzi Suzuki hayabusa v strom marauder bandit intruder gs gsx gsr gsxr gsxs Triumph daytona rocket speed street triple bonneville sprint st Yamaha fazer fzs fz6 fz1 yzf r6 r1 mt 01 mt 07 mt 09 mt 10 diversion xj6 xj tenere tdm v max

2009 Preta 26 mil km IUC pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki Motor Hayabusa 1340cc + 184cv (valor original) está desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência (A e B) Motor fortíssimo a qualquer regime, a qualquer mudança Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos muito bons para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro oleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão fr/tr Travões frente de bombas radiais Amortecedor direção original Escape totalmente original Transmissão 530 original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras Vidro/ecrã homologado preto Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop sobre ponteiras (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia Benelli BMW Buell Ducati Harley Davidson Honda Husqvarna Moto Guzzi MV Agusta Kawasaki KTM Suzuki Triumph Yamaha

2009 Preta 26.500 km Selo pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki Motor Hayabusa 1340cc + 184cv (valor original) está desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência (A e B) Motor fortíssimo a qualquer regime, a qualquer mudança Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos muito bons para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro oleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Na revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão fr/tr Travões frente de bombas radiais Amortecedor direção original Escape totalmente original Transmissão 530 original sempre limpa/lubrificada a cada 500 km Extras Vidro/ecrã homologado preto Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop sobre ponteiras (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia Benelli BMW Buell Ducati Harley Davidson Honda Husqvarna Moto Guzzi MV Agusta Kawasaki KTM Suzuki Triumph Yamaha

agosto 2009 Preta 26 mil km Selo pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki Motor Hayabusa 1340cc + de 184cv (valor original) por estar desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência Motor fortíssimo a qualquer regime (violento acima das 6000) Mais bruto que Hayabusa em baixas e médias Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos interessantes para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, muito raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro óleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás Travões frente de bombas radiais Amortecedor direcção original Escape totalmente original Transmissão original sempre limpa / lubrificada a cada 1000 / 500 km Extras Pequeno vidro preto homologado pela Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico para a B-King Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop superior (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia Benelli BMW Buell Cagiva Ducati Gilera Harley Davidson Honda Husaberg Husqvarna Kawasaki KTM Laverda Moto Guzzi MV Agusta Suzuki Triumph Yamaha

agosto 2009 Preto metalizado 26 mil km Selo pago até agosto 2017 2 chaves Revisões na Suzuki Motor Hayabusa 1340cc + de 184cv (valor original) por estar desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência Motor fortíssimo a qualquer regime (violento acima das 6000) Mais bruto que Hayabusa em baixas e médias Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas Consumos interessantes para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, muito raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro óleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás Travões frente de bombas radiais Amortecedor direcção original Escape totalmente original Transmissão original sempre limpa / lubrificada a cada 1000 / 500 km Extras Pequeno vidro preto homologado pela Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico para a B-King Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop superior (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia Benelli BMW Buell Cagiva Ducati Gilera Harley Davidson Honda Husaberg Husqvarna Kawasaki KTM Laverda Moto Guzzi MV Agusta Suzuki Triumph Yamaha

agosto 2009 Preto metalizado 27 mil km Selo pago até agosto 2017 2 chaves Manual proprietário em português Revisões na Suzuki, a última aos 25 mil Motor Hayabusa 1340cc + de 184cv (valor original) por estar desbloqueada Painel digital, computador de bordo, indicador de mudança engrenada Embraiagem hidráulica 2 mapas potência (A e B) Motor fortíssimo a qualquer regime Mais forte que a Hayabusa em baixas e médias Estabilidade, aceleração, travagem, condução desportiva fabulosas (mesmo com passageiro) Consumos interessantes para o que o motor oferece Sempre em garagem e tapada, muito raramente andou à chuva Revisões completas sempre com filtro óleo Suzuki e peças originais, óleos de topo Revisão dos 24 mil mudou óleo travões e refrigerante, pastilhas travão frente/trás Travões frente de bombas radiais Amortecedor direcção original Escape totalmente original Transmissão original sempre limpa / lubrificada a cada 1000 / 500 km Extras Pequeno vidro preto homologado pela Suzuki Instalação para ecrã de vídeo com câmara já incorporada Filtro ar DNA específico para a B-King Velas NGK iridium cr9eix (+ originais Denso iridium) Cogumelos protecção motor Evotech Espelhos Rizoma (+ originais) Baquet (tampa assento) Stop superior (acessório original) Deslimitador (on/off) de binário e velocidade máxima (X-TRE) da Healtech-Electronics que permite atingir 299 km/h em estrada (limitada a 270 de fábrica) Aprilia Benelli BMW Buell Cagiva Ducati Gilera Harley Davidson Honda Husaberg Husqvarna Kawasaki KTM Laverda Moto Guzzi MV Agusta Suzuki Triumph Yamaha