Bainhas oleo

Bainhas travāo a óleo MF. Peças Trator e Máquinas Industriais Pneus Agrícolas e Florestais Jantes Agrícolas e Industriais. Tlm.912986690

Vendo Honda CB Hornet 600 em bom estado. Mota de julho de 1999, documentação toda em dia, IUC pago 54910Km Não é limitada a 35KW Revisão feita: Óleo Liqui Moly Street Racing 10W40 Filtro de ar Honda Fltro de óleo Denso Retentores nas bainhas Óleo de suspensão 10w liqui Moly Anti- congelante Mannol Pastilhas de travão traseiro Óleo novo dos travões Galp Guiador novo Possibilidade de entregar em casa do comprador em qualquer parte do país incluindo ilhas Madeira e Açores VALOR FIXO!

Huskvarna Te 250 versão Enduro 6v Embraiagem hidraulica Magura Motor arranque Disco em flor novo na frente Guiador Pro Taper + Esponja Escape completo Leovinci X3 Protecção Carter Aros Excel Pneu novos frente e tras michelin Capa banco nova anti derrapante Spoke skins Kit autocolantes Revisão feita oleo 10w60 filtro oleo filtro Ar Discos embraiagem trocados Kit transmissão novo Levou piston wossner e biela Camisa em nikasil Revisão bainhas oleo Calços novos Rolamentos novos nas 2 rodas Casquilhos novos no amortecedor traseiro Bateria nova Luz Aceito retoma mota matriculada yamaha,dtr, yz, yzf, wr, yfz, raptor honda, cr, crf, trx suzuki, rm, rmz, ltr, ltz kawasaki, kx, kxf, kfx polaris, predator, outlaw husqvarna, wr, wre audi, A3, A4, A6 seat, ibiza, tdi, gt tdi, leon bmw, 320 volkswagen, polo, golf, passat fiat, stilo, jtd

Honda Deauville 700 com muitos extras de origem como nova. Mota muito polivalente, super confortável e com grande capacidade de arrumação e bagagem acrescentando o facto de ser uma mota com custo de manutenção bastante reduzido. Com um dos melhores motores já construídos pela Honda (quem conhece sabe o que digo), transmissão por cardan sem manutenção e apenas 53000Kms reais! Tem o conjunto de ferramentas originais Honda que veio com a mota quando comprada. Tem as 2 chaves de origem, manuais e histórico de manutenção. Acabou agora de fazer revisão à suspensão frontal com mudança de óleo e retentores das bainhas, óleo do motor, óleo do cardan/transmissão, filtros e calços novos à frente (de origem) em mecânico especializado Honda (Mototrofa). Pneus novo à frente e a 80% atras Extras originais Honda: - ABS e travagem combinada - Tomada 12v - Top Case 45l (cabem 2 capacetes integrais) - Defletores de punhos - Defletor pés (carenagem inferior) - Descanso central Extras não originais: - Faróis auxiliares LED com interruptor independente - Banco com enchimento extra conforto aplicado na JN Seatcovers - Kit anti-furo da GIVI - Protecção depósito - Descanso acelerador Oxford - Suporte de telemóvel com tomada usb integrada Motivo de venda: Troca de mota Poderei aceitar retomas como: Yamaha; Kawasaky; Suzuki; Triumph; KTM; Versys; Tenere; Tracer; MT; MV Agusta; Harley; Africa Twin; GS; Adventure; NC750X; V-Strom; Transalp; BMW; Ducati; Pan Eurpean; ABS; CB; CBR; R1200; ou outras que não acima e que possam ser do meu interesse

Mota em bom estado geral Revisão feita agora antes de ir a Faro. Bainhas,óleo filtros, óleo de travões,bateria nova,retificador de corrente. Mota que só anda ao domingo de manhã e não sai há Rua em tempos de chuva. Já com alguns extras. Valor pouco negociável Motivo da venda Pretendo comprar uma mota mais recente. Atendo por Meil ou SMS

Revisão feita 500km atras onde levou, retentores de bainhas, óleo, filtro de óleo, filtro de ar, reparação bomba travão, refletor, luz de matrícula, afinação e lubrificação de corrente, etc... Mota bastante divertida possível de conduzir aos 18 anos pois tem 25 kw no livrete e carta A2 permite conduzir até 35 kw. Não hesite em contactar. Valor negociável mas dispenso propostas ridículas. 35kw

Honda Crm 125r Supermotard Mota em muito bom estado. Levo recentemente uma revisão onde levou Rolamentos rodas atrás e a frente Vedantes nas bainhas e respectivo oleo. Pastilhas jantes raiadas muito raras Pneus pirelli diablo atras novo Pneu da frente quase novo tb. Bomba agua Óleo original honda caixa Oleo travoes mudado Manetes ajustáveis Foles bainhas Proteção volante Levou 2 radiadores em alumínio e tubagem de água nova em slicone Farois auxiliares Embraigem nova e cano de embraigem. kit transmissão completo Entre mais coisas... Vendo pois tenho mota de mais celindrada e não usufru-o dela. Isenta de selo.

Aprilia RX 50 de 2001. Está de origem. Tem o famoso e fiável motor Minarelli AM6 2t 49cc de 6 velocidades com Autolube, e refrigerado a liquido. Atinge facilmente os 90-100 km/h. Motor usado em várias marcas: Aprilia, Peugeot, Yamaha, Gilera, Macal, Malagutti, Derbi, etc... Modelo bem equipado com: suspensão frontal invertida, suspensão traseira a gás com regulação pré-carga (dureza), travões disco em ambas as rodas com tubos de travão em malha (trava muito bem!). Entre outras coisas, tais como caixa de ferramentas completa debaixo do banco, cadeado incorporado para pendurar capacete que abre com a chave de ignição, descanso central... Tem manómetros completos (conta km geral e parcial, conta-rotações, luz de aviso de piscas, farol, neutro, óleo, etc...) Tem TUDO a funcionar, piscas, buzina, manómetros, luzes, etc... Tem as 2 chaves originais, inclusive uma delas ainda sem uso! Modelo de baixo consumo, já equipado de origem com catalisador no escape razão pela qual o fumo e cheiro é muito reduzido. Mota sempre muito bem cuidada, de garagem. Não tem um ponto de ferrugem! Com motor, embraiagem, discos travão e calços de origem! Fez revisão geral onde levou o seguinte material novo: - Óleo de Transmissão Galp Transoil 75w90; - Óleo 2t Castrol Racing 100% Sintético; - Anticongelante Motul MotoCool; - Filtro de Ar; - Vela NGK BR8ES; - Óleo travões Castrol Dot4; - Vedantes Bainhas Frente; - Óleo da Suspensão Frente Castrol; - Limpeza Carburador; - Escape completo original com ponteira polida e pintada; - Lâmpada de Manómetro; - Manete de travão; - Sensor travão frente; - Corrente de Transmissão + Pinhão; - Pneu frente da medida original 80/90/21 + Câmara de Ar; - Pneu Traseiro da medida original 110/80/18 + Câmara de Ar; - Esponja de Guiador RockStar; - Etc... Conclusão a mota está TOP e pronta a fazer km! Não precisa de rigorosamente nada! Apenas vendo por não usar. Preço negociável mas pouco!

Suzuki GSXR-1000 K8 962863051 A Mota está como nova, não tem nenhum defeito, anda muito bem, está como está nas fotos, e tem apenas 26000km. -Escape original, mais dois escapes da marca Laser -Vidro bolha puig -cogumelos -Os 2 pneus são michelin (como novos) -Selo pago até 2023 -Revisão acabada de fazer(4 velas novas iridium, bateria nova yuasa, óleo de motor, filtro de ar novo, filtro de óleo novo, óleo de travões, óleo de embraiagem, vedantes novas das bainhas e óleo nova na suspensão, lavagem e lubrificação completa de transmissão) -Cabos malha de aço -Tampa do banco traseira e tampa -Punhos -proteção de depósito progrip -jantes lacadas de branco -autocolante mas jantes “GSXR” 962863051

Vendo mota sem documentos para monte e usado... Descrição: Motor 200cc pneus a meio piso descarbonização das válvulas de escape a 4 depósitos atrás...revisão feita óleo motor filtro de ar..bainhas invertidas a frente. caixa de 6 velocidades.. Sem folgas nas rodas.. Equipamento individual com colete de proteção tamanho L luvas botas marca FM n°44 Capacete Óculos scott Extras peças: Jantes Radiador Mica com luz a frente Escora com suspensão trás Bainhas da frente entre outras peças.. Mota boa para principiantes Preferência contato via telefone

Moto com 28000 km toda preta Escape leovince Levou junta da tampa das válvulas Revisão feita Pneus em bom estado Frente 016 Trás 023 Apoio para cavalete Rotentores das bainhas novos Óleo novo bainhas Bico pato Guarda lamas trás Cogumelos rizoma Guiador rizoma Vidro Manetes curtas Alarme 3 chaves Livros Tenho escape de origem

vendo r6 apenas por capricho de querer ter uma 1000, mota de garagem, foi toda intervencionada a praticamente 2 meses, efetuou revisão com óleo motul 7100 100% sintético, levou pastilhas traseiras, substituição de oleo travões frente e trás com limpeza de circuito, efetuou revisão na suspensão dianteira, bainhas abertas e efetuou a substituição de orings, vedantes, retentores, oleo e afinação final, efetuou ainda a substituição de anticongelante e limpeza de circuito do mesmo. a mota tem 50.000kms, não consome uma gota de óleo, tenho o banco e a backet para quem anda com pendura ou não. selo pago no mês passado 58euros

hornet ABS.mota rigorosamente nova última revisão a mil kms na honda mudou óleo.filtro de óleo, de ar, as 4velas, tensor do motor,retentores da bainhas e óleo de suspensão,kit transmissão completo, pastilhas,pneus novos cogumelos rizoma, Com factura da honda A mota tem 22mil kms

hornet ABS.mota rigorosamente nova última revisão a mil kms na honda mudou óleo.filtro de óleo, de ar, as 4velas, tensor do motor,retentores da bainhas e óleo de suspensão,kit transmissão completo, pastilhas,pneus novos cogumelos rizoma, Com factura da honda A mota tem 22mil kms VALOR NAO E NEGOCIAVEL

Hornet com ABS de 2008 do mês 11. Com 22 mil Kms mota sem acidentes e sem quedas.sem um único risco. Revisão feita na Honda nem a 500 kms onde levou óleo,filtro de óleo,de ar,4 velas,kit transmissão completo,tensor,retentores das bainhas e óleo de suspensão,pastilhas. Pneus novos Iuc pago NÃO ACEITO TROCAS VALOR MÍNIMO 4mil euros (E-mails com trocas ou propostas abaixo dos 4mil euros serão ignorados)

Vendo ou troco por algo do meu agrado. Honda cbr 600f, óleo motor novo, filtro óleo, filtro ar, anti congelante trocado, retentores e raspadores tal como óleo das bainhas 10w novo, pastilhas frente e tras novas, pneus meio uso, ponteira de escape leo Vince l sbk, selo pago até 2019. Podem ver sem compromisso. Alguma coisa contactem por telefone de preferencia. 936236849, nem sempre recebo mail. Tragam mecânico. Zona de braga.

Vendo Honda CB400N de 1984. Posso aceitar troca se for do meu interesse. Foram feitas as seguintes intervenções. Retificações: -Retificação de suspensão com retentores e proteções de bainhas novas. -Rolamentos da direção novos. -Substituição de óleo de travões e motor. -Mudança de filtro de óleo, ar e gasolina. -Mudança de kit de embraiagem. -Substituição de panela por tubos diretos. -Retificação de carburadores, com membranas novas e afinação de válvulas. -Piscas novos. -Pinhão novo. Pinturas: - Deposito desamolgado, lixado e pintado. - Suspensão e coroas pintadas. - Plásticos todos tratados, lixados e pintados. - Reprodução de autocolantes originais, aplicação de verniz por cima dos autocolantes no deposito. -As malas levaram tratamento de plástico. Peças de substituição: -Tenho um kit de embraiagem novo que vai com a mota. -Filtro de óleo. -Piscas originais.

Mota irrepreensível a todos os niveis,vem ver e tirar as dúvidas e traz o teu mecânico. Na última revisão á cerca de 1000km levou o seguinte: _Substituição de óleo e filtro de oleo _Substituição de filtro de ar _Substituidos retentores das bainhas e respetivo óleo. _Transmissão integralmente substituída e colocada uma cremalheira traseira com mais 2 dentes. _Montagem de 2 pneus Michelin pilot power 2 ct novos. A nível de extras,a lista é quase infindável: _Manetes curtas com malha de aço e bomba da frente Brembo. _Quick-shift com indicador de mudança engrenada. _Amortecedor de direção. _Vidro bolha Puig. _Peseiras Arata. _Linha COMPLETA Termignoni. _Velas NGK Iridium racing. _Farolim traseiro com piscas incorporados. _Piscas LED à frente. _Cogumelos de proteção. _Banco traseiro e tampa. Segue com 3 chaves, ponteira e espelhos originais.

Vendo Suzuki GN 250 impecavelmente mantida com 9500km reais. Tem kit novo de transmissão, foi mudado para alongar as relações da caixa. Carburadores limpos, boia e vedantes da cuba novos. 2 pneus Metzeler novos nas medidas originais. Bomba de travão da GS500. Cintas traseiras EBC, vedantes da pinça e pastilhas novas originais Suzuki, óleo de travões novo. Óleo Motul, filtro de óleo e filtro de ar trocados aos 6 mil km. Todo o material instalado foi para garantir o bom estado e segurança da condução, ou seja, não tem nada a fazer. É só usofruir. Tem avanços sem ter modificado nada nas bainhas. Tudo está funcional e todas as peças originais serão entregues juntamente com a mota. Inclui top case e suporte. 2 chaves da mota, 2 chaves e duas bases da top case. Poderei aceitar troca por mota de cilindrada superior com ou sem acerto de valores.

Possivel retoma de: A) descapotável / cabrio / cabriolet 4 lugares. B) Autovivenda homologada ou carrinha para alterar. - matrícula da época, não paga IUC. - Seguro de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA Á PARTE

BMW K100 RS clássica 1000 cc 25.500 kms reais Mota clássica. Teve apenas um dono antes de mim. Moto importada, matrícula portuguesa. Tem um equipamento de carenagem unico com quilha muito rara de encontrar. Tem 2 malas laterais à cor e topcase kappa 48lt. Saiu recentemente da oficina onde mudou: - 2 pneus novos Bridgestone AX41 - Kit travao frente - Kit travao trás - Bateria nova - Filtro de Ar - Filtro de óleo - Bomba Gasolina - Óleo do motor - Velas - Vedantes e óleo das bainhas Mota a andar no dia-a-dia (excepto dias de chuva). Mota em valorização ideal para transformar em café racer ou manter como clássica. A precisar de alguns retoques simples por uma questão de gosto estético. Aceito troca por naked, Yamaha XJR, Honda CB750, CB1000, kawasaki 1400, etc...

TROCO POR carro descapotável 4 ou 5 lugares com menos de 100.000km, manutenção em dia e dou mais acerto. BMW série 220 ou 420, MERCEDES E 220 /250, AUDI A3 comprido ou A5. - matrícula da época, não paga IUC. - Seguro de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA À PARTE

vendo mota suzuki vstrom dl 650 do ano de 2009 com 47200 Km. top case, malas laterais, base de descanso largo, proteção motor, proteção de mãos e crash bars. 2 chaves manuais efetuada revisão em julho de 2020 (fatura que comprova nas fotos) levou calços á frente e atrás, kit de vedantes das bainhas da forqueta, filtro óleo e ar, 2 velas ngk óleo motor e óleo travões.

Mota tem matrícula da época, não paga IUC, o seguro é de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Não tem seguro, não ando com ela por ter mais motas. Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota. Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original e não meter de uma gsxr ou estragar a mota adulterando-a); Sistema de regrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Todas as peças cromadas da mota original levaram cromagem - Proteções do motor, suportes de malas e outras peças cromadas; 3 malas e suportes da Vettel; Carenagem da frente completa; Mostradores originais; Suportes originais; Muitas peças polidas Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá! 7300EUR com TUDO INCLUÍDO NA ENTREGA DA MOTA. Envio links das fotos das peças / restauro e vídeos. NÃO VENDO PEÇAS DA MOTA À PARTE

Mota em muito bom estado, revisão geral feita à 1500 kms, incluiu oleo travões, oleo e filtro Honda e fez troca de oleo das bainhas e retentores novos Honda. Pneus novos com cerca de 250kms, Battlax S21 * ofereço escape com homologação Nada a fazer mostro sem compromisso Sujeita a qualquer teste na marca

Yamaha ybr 125 2015 isenta de iuc. 42.000 km provavelmente única! Muito estimada e em estado irrepreensível! Sempre assistida na marca com faturas a comprovar. Com muitos extras bastante úteis: Protetor de mãos Defletor de vento Top case givi de 36L Volante mais largo para ser mais estável Pesos de guiador Proteção de depósito 2 Pneus Michelin pilot street novos Óleo de motor yamalube Óleo de travões mudado Kit de transmissão completo novo Borrachas de amortização da cremalheira Retentores da suspensão da frente e o respectivo óleo das bainhas mudado Filtro de ar Vela Todo material original yamaha, e tudo feito á 500km. Sempre guardada em garagem Motivo de venda: quero subir de cilindrada.

Moto em excelente estado,como nova,dá para conduzir carta A2. Foi feita a revisão aos 20.000km Óleo motor Filtro óleo Filtro ar Filtro gasolina Vedantes bainhas e óleo novo Bateria nova

Tem peças originais, agradeço que evitem o argumento das inspeções. Ela foi legalizada como está nas fotos em Vila Real, onde fez inspeção para matricula portuguesa e posteriormente paguei ao ACP para a matrícula da época. Fez inspeção de ruído em Braga. Montagem deficiente na oficina onde foi reparado/montado (em Castelo de Paiva) e está a fazer passagem de água pelo que me foi dito daí o preço para desocupar. O motor tem de ser aberto, compreendo as dúvidas mas só depois de aberto é que se saberá se é simples, ou não. Mota tem matrícula da época; Não paga IUC; Seguro é de clássica, menos de 50/ano - depende da seguradora que contratar. Não tem seguro, não ando com ela por ter mais motas. O motor trabalha e pode ser uma situação de fácil resolução! Restauro que fiz ao longo de 2 anos para poder conseguir as peças novas (originais Honda e outras de empresas especializadas em Honda Goldwing) NÂO USEI PEÇAS USADAS NEM DE MOTAS BATIDAS! Mota com motor em rodagem, levou TUDO O QUE TINHA A LEVAR NOVO! Não poupei dinheiro com esta mota mas não sei o que o mecânico fez que está mal reparado. LEVOU NOVO: Bronzes; Segmentos; Válvulas de entrada e de saída novas (racing) e os vedantes; Bainhas novas vedantes novos (cerca de 1100 porque quis manter o original); Sistema de refrigeração limpo, revisto; Valvulina transmissão nova; Kit completo de reparação de carburadores; Todos os vedantes; Óleo dos travões; Todos os filtros ar/gasolina/óleo; Correias novas; Motor de arranque novo (não foi reparado e tenho o velho para levar se quiser); Cambota (tenho a velha); Bobine de chamada; Óleo 4 amortecedores (todos a ar); Foram 2 anos a reconstruir tudo e a arranjar peças novas. Há mais coisas que eventualmente nem me lembro mas estão lá!

Esta mota está impecável. Tem a revisão feita com óleo Castrol 10W40, filtros novos de ar Twinair e óleo Hiflofiltro. Tem alguns extras, como protecção de radiadores e motor em alumínio da CrossPro, purgadores de bainhas, banco Technoflex, protecções de punhos UFO e punhos novos Racetech. Tem canhão de ignição com chave. Está impecável de motor, pois levou tudo novo (cilindro, pistão e afinação de válvulas) antes de eu a comprar. Não me adaptei a tanto "power". Era de um amigo de confiança, comprei-a faz um mês. Só aceitaria troca por KTM 250 EXC em igual estado da minha, darei diferença se fôr caso disso. Ignorarei propostas absurdas. Podem trazer mecãnico, sem problema.

Xt600 a super motard. Revisão feita,óleo,filtro de óleo, pastilhas a frente,bateria nova... Guiador fat-bar,bi-xénon,aros e raios novos,bainhas invertidas da Husqvarna. Selo pago!! Agradeço contacto telefónico