Auto random bordas

O Kleber Krisalp HP 2 é um pneu de inverno para automóvel feito para uma condução de inverno ameno a moderado. Ideal para todos os tipos de automóveis de passageiros, este Kleber pode viajar em condições de pouca neve e chuva intensa. O Kleber Krisalp HP 2 tem um visual estonteante. Com um padrão de piso peculiar que é, ao mesmo tempo, agressivo e impressionante, o Kleber Krisalp HP 2 excede em estradas de inverno. As ranhuras com ângulos encontram-se com as garras do ombro para canalizar a água no caminho de contacto e, consequentemente, oferecer uma aderência adequada em piso molhado. As inúmeras lamelas presentes na nervura intermédia ou no elemento de piso central oferecem as bordas pronunciadas necessárias em piso com neve e gelo, enquanto as situadas nas garras do ombro garantem que a travagem seja estável e segura. As ranhuras com padrão e em forma de V tornam o Kleber Krisalp HP 2 um excelente executor no inverno, graças aos seus inúmeros elementos de aderência no piso. Enquanto a nervura intermédia acrescenta robustez ao pneu, os outros elementos centrais oferecem uma boa resposta de direcção a características de maneabilidade. O Kleber Krisalp HP 2 é um pneu económico para condução de inverno. Promissor com as suas bordas pronunciadas e facilidade de deslocação em pisos com pouca neve, o Kleber Krisalp HP 2 é uma compra inteligente para qualquer pessoa. Destaques do Kleber Krisalp HP 2: Pneu de inverno para automóvel com padrão de piso assimétrico Padrão direccional, com um piso com muitas bordas pronunciadas Ranhuras com ângulo e lamelas que garantem uma boa resistência à aquaplanagem Design agressivo, estilo arrojado para qualquer carro de inverno Ombros largos que oferecem aderência em curva e tracção na neve

O GT Radial Savero WT é um pneu de inverno para veículos 4X4. Com uma excelente tracção em piso com neve e molhado, o GT Radial Savero WT é adequado para veículos desportivos como SUV ou veículos comerciais ligeiros. O GT Radial Savero WT tem um piso com design unidireccional. O design de passos diferentes dá espaço a muitos canais de água e, consequentemente, uma maior resistência à aquaplanagem. Com um composto especial para pneus de neve, o GT Radial Savero WT tem ranhuras verticais de flexão e ranhuras horizontais inclinadas para oferecer bordas pronunciadas em neve e gelo. O elemento de piso estilo nervura central oferece estabilidade ao pneu, tornando a viagem suave em condições de muita neve e inverno rigoroso. As ranhuras laterais e os ombros amplos prometem uma boa travagem e estabilidade em curva, enquanto os elementos de piso de alta densidade ajudam à auto-limpeza. O GT Radial Savero WT é perfeito para condução em neve-gelo, graças ao padrão de piso de inverno exclusivo e composto. Com um caminho de contacto maior, o pneu obtém tracção em superfícies lamacentas e escorregadias, especialmente em condições molhadas. As lamelas oferecem as bordas pronunciadas necessárias para aumentar a aderência em neve solta. O GT Radial Savero WT é um pneu óptimo para condução de inverno e com clima molhado com uma aderência decente em neve e gelo. A viagem também é mais silenciosa e, consequentemente, mais confortável comparando com outros pneus desta gama. Destaques do GT Radial Savero WT: Pneu de inverno para veículos 4X4 tais como SUV e veículos comerciais ligeiros Design de piso unidireccional e com passos diferentes Imensos canais de água na forma de ranhuras verticais e horizontais Boa aderência no gelo, na neve e em condições de piso molhado Ombros amplos que garantem segurança e estabilidade em travagem/curva

O Pirelli Winter 210 Sottozero Série II ou S2 é um pneu de inverno/neve de alto desempenho que é adequado para qualquer condução de inverno, em vez de ser apenas usado para se deslocar pela neve. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 trabalha melhor quando está montado em automóveis que circulam todo o ano, de Novembro a Abril, especialmente em condições perfeitas para os Estados Unidos. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem um composto de piso que não tem óleos aromáticos, logo, é ecológico. O piso seguro contém 3 ranhuras profundas para dispersão de água, enquanto a tecnologia Brickwork Siping garante uma aderência a piso molhado e com neve. O padrão alvenaria como lamelas melhora o desempenho no inverno aumentando a tracção lateral e longitudinal em piso com neve e gelo. Enquanto pneu sazonal, o Pirelli Winter 210 Sottozero S2 tem tudo para responder às dificuldades do inverno americano e, consequentemente, optimiza o composto para oferecer uma tracção melhorada e mais bordas pronunciadas em piso com neve. No interior, o pneu é feito de aços gémeos reforçados enrolados em espiral com polimida para obter estabilidade e sensibilidade a mudanças de temperatura. O Pirelli Winter 210 Sottozero S2 vem com o símbolo de montanha/floco de neve, o que torna este Pirelli num bom concorrente entre os pneus para inverno. Destaques do Pirelli Winter 210 Sottozero S2: Piso assimétrico com tecnologia Brickwork Siping Elevada resistência à aquaplanagem e evacuação de água Bordas pronunciadas em piso com neve, graças à tecnologia Brickwork Siping 3 ranhuras circunferenciais entram em contacto com a estrada Vem com o símbolo de Montanha/Floco de Neve Ideal para carros desportivos, coupés desportivos e sedans

O Riken Snowtime é um dos principais tipos de pneus de inverno da Riken. Com um padrão de piso simétrico, ranhuras profundas e lamelas laterais, o Riken Snowtime pode equipá-lo com a tracção de inverno adequada e aderência em piso com neve. O Riken Snowtime tem um padrão de piso que é propício para uma condução invernal a qualquer altura – com condições invernais de amenas a moderadas. O piso é simétrico em termos de construção de design com ombros de apoio em ambos os lados. O corpo do piso é composto por blocos de piso intermédios, com três ranhuras circunferenciais profundas e, consequentemente, canais essenciais para evacuação de água. As lamelas providenciam as bordas pronunciadas necessárias para uma condução em neve e gelo, enquanto as ranhuras direccionais que drenam o ombro oferecem uma resistência à aquaplanagem. Com muitos elementos de aderência, a Riken Snowtime produz uma tracção atempada na neve e uma aderência em condições invernais ao mesmo tempo que não sacrifica o desempenho em piso seco. O Riken Snowtime é um executor de inverno com uma excelente maneabilidade em piso seco e uma precisão de direcção. Ideal para qualquer automóvel de passageiros, este Riken oferece durabilidade e estabilidade. Destaques do Riken Snowtime: Piso simétrico com elementos de piso de alta densidade Bordas pronunciadas que oferecem aderência em pisos com neve e gelo Lamelas que oferecem canais de água e resistência à aquaplanagem Ranhuras direccionais que oferecem uma aderência em condições invernais e maneabilidade em piso seco Elevada durabilidade e estabilidade para qualquer automóvel de passageiros

O Michelin Latitude Cross destaca-se dos pneus fora de estrada regulares. Fabricado usando a tecnologia topo de gama da Michelin e padrões rígidos, o Michelin Latitude Cross é um cruzamento entre pneus fora de estrada e em asfalto, aproveitando o melhor de ambos os pneus. O Michelin Latitude Cross combina o desempenho fora de estrada e em asfalto num único pneu. Concebido para veículos 4x4 e pick-ups multi-usos e compactos, este Michelin é confortável em qualquer estrada – desde superfícies secas a superfícies soltas ou exigentes e condições de piso molhado. O modelo desportivo chamado design 'Mud Catcher' que oferece uma forte aderência fora de estrada. O padrão de ombro agressivo com inúmeras bordas pronunciadas dão ao pneu tracção mesmo em superfícies com lama, escorregadias ou soltas (como cascalho ou areia). O piso vem com um padrão único de baixo ruído que melhora a qualidade de deslocação e o conforto dos passageiros. Os blocos de piso curvos têm um óptimo contacto com a estrada, tornando este Michelin num pneu excepcional fora de estrada. Estes blocos também reduzem o efeito de 'pancada' e os elevados níveis de ruído provocados pelos pneus fora de estrada normais. Adicione a estas características o composto 'à prova de terreno' que é usado no pneu, tem um pneu que é à prova de imprevistos de superfícies fora de estrada em termos de segurança, conforto, uso e desgaste. Mantido com a tecnologia à prova de terreno dos pneus de escavadoras da Michelin, o Latitude Cross da Michelin resiste à abrasão de todo o tipo - em superfície de terra, pedras, cascalho, areia solta ou condições duras fora de estrada. Reduz o desgaste do pneu e garante uma vida mais longa mesmo em condições agressivas ou enquanto puxa veículos muito pesados como reboques ou veículos de transporte de cavalos. O Michelin Latitude Cross é uma combinação de pneu multi-usos fora de estrada que oferece uma excelente quilometragem e uma boa tracção em asfalto/fora de estrada. Monte o Latitude Cross no seu veículo e conduza até ao seu destino de sonho. Robusto ou suave, o seu Michelin vai levá-lo onde quiser ir! Destaques do Michelin Latitude Cross: Um cruzamento entre pneus fora de estrada e em asfalto Ideal para veículos 4x4 e pick-ups multi-usos e compactos Design de piso 'Mud Catcher' para uma aderência adequada fora de estrada Padrão de ombro agressivo com bordas pronunciadas oferecendo tracção em todas as superfícies Design de bloco de piso curvo que reduz o ruído de rodagem Composto à prova de terreno que resiste a todos os tipos de abrasão Tracção excepcional, aderência ao piso molhado e estabilidade durante a condução

O Pirelli Winter 240 Snowsport é um pneu de inverno de alto desempenho que oferece uma tracção excepcional em piso com neve e gelo que é ideal para uma condução de inverno de alta velocidade. Preferido pelos condutores de carros desportivos, coupés desportivos e sedans desportivos, este pneu circula facilmente em condições secas, molhadas ou com neve, mesmo em altas velocidades. Desporto de inverno. É o Pirelli 240 Snowsport! Se estiver à procura de um carro desportivo que possa circular em altas velocidades em condições molhadas e invernais, então, este Pirelli Winter 240 Snowsport é a melhor opção. Disponível em vários tamanhos e variantes de baixo perfil, o Winter 240 Snowsport tem um padrão de piso assimétrico e sem cravos que consiste em blocos de piso intermédios independentes e ranhuras circunferenciais. O ombro exterior do pneu é amplo e redondo com blocos que facilitam um desempenho melhorado em estrada seca. No meio, os blocos do ombro percorrem as ranhuras circunferenciais amplas ao longo dos blocos de piso intermédios de vários tamanhos e lamelas. As lamelas transversais acrescentam à aderência superior do pneu, oferecendo múltiplas bordas pronunciadas em piso com neve espessa e gelo. Enquanto o composto de sílica pura do piso optimiza a tracção no inverno, o ombro amplo assegura curvas sem riscos a altas velocidades. O Pirelli Winter 240 Snowsport oferece uma maneabilidade superior e uma resposta à direcção mesmo nas condições mais adversas. Com versões de Run Flat do pneu disponíveis, é natural para qualquer entusiasta de desportos escolher este Pirelli para uma condução de inverno excitante. O Pirelli Winter 240 Snowsport cumpre os requisitos de serviço em piso com neve da indústria de pneus e vem com o símbolo de montanha/floco de neve. Destaques do Pirelli Winter 240 Snowsport: Padrão de piso assimétrico com blocos intermédios independentes Blocos de ombro amplo para optimizar a maneabilidade em estrada seca Ranhuras circunferenciais mais amplas, blocos de diferentes tamanhos que oferecem uma tracção no inverno Lamelas transversais para fornecer múltiplas bordas pronunciadas no gelo e na neve Vem com o símbolo de montanha/floco de neve Design sem cravos com ombro modelado com tecnologia de corrida Ideal para condução de alta velocidade no inverno e com neve Mais adequado para carros desportivos, coupés desportivos, sedans desportivos

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