Ar referencia continental

O mais recente produto dos desenvolvedores de pneus industriais da Continental é o desempenho ContiRT20, um pneu na construção radial. Ele pode ser usado para mover cargas pesadas, com velocidades de confiança de até 50 km / h. Graças a um perfil de alta tração que sucede no pavimentada como piso de terra iguais. O RT20 é particularmente adequado para empilhadeiras e outros veículos industriais e do setor de construção pesada, mas também confiante no sistema de transporte interno, com extrema durabilidade, excelente conforto e alta tração. As especificações para o desenvolvimento de uma nova performance ContiRT20 foi salpicado com obstáculos elevados. Comparado com seus antecessores, ele teve que atender aos padrões mais elevados para critérios diferentes. Mais ou menos na mesma profundidade do piso e dimensões semelhantes para atingir até 30 por cento melhor expectativa de vida bem-sucedida. As boas propriedades de tração de ContiRT20 desempenho são reconhecíveis à primeira vista, referência ao desenho do piso. Quando até mesmo o desgaste e os mais altos padrões de amortecimento propriedades foram alcançados sem comprometer as propriedades de estabilidade ou proteção contra retenção de pedras. Os desenvolvedores têm levado em conta um conhecimento exato das futuras aplicações das enormes pressões a que tal movimentação de cargas de produtos na indústria de madeira, aço ou cimento, em estaleiros, centros logísticos, portos e aeroportos, com in-ou implementações ao ar livre será exposto. As características do ContiRT20 desempenho atender a todas as expectativas dos clientes. Assim, o perfil de profundidade foi elevado ao mais alto nível para garantir uma vida longa, mesmo sob as condições mais difíceis. O desenho do piso com sulcos largos assegura em pisos não pavimentados e desigual sempre tração confiável. De baixo consumo de energia, o pneu foi projetado especialmente rollwiderstandsarm, sem comprometer o conforto do passeio.

Condução sem limites devido à excelente aderência. O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo. Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas. Excelente aderência à estrada e segurança em curva. Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia. Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. Os pneus ContiSeal contêm uma tecnologia inovadora que veda furos no piso do pneu. Os pneus ContiSeal contêm um produto viscoso e aderente que é aplicada préviamente entre os ombros do pneu, na parte interior do piso. Esta camada permite vedar de forma quase instantânea, a zona em redor do objecto perfurante, como pregos ou outros objectos até 5mm de diâmetro no piso do pneu, retendo o ar no interior do pneu acabando dessa forma com a necessidade de trocar uma roda na berma da estrada. Mesmo que os objectos perfurantes saiam por si mesmos, o ContiSeal irá vedar o buraco prevenindo a perda de ar. Estes pneus são imediatamente reconhecíveis, pelo símbolo de um prego na sua parede lateral e são compatíveis com a maioria das jantes disponíveis.

Anunciante Profissional Titulo Medidor / sensor de massa de ar Nissan Qashqai|10-13 Categoria Componentes Eléctricos e Electrónicos Sub Categoria Massa de Ar Referência CONTINENTAL 5WK97021 8200682558 8200702517 Valor Fixo Sim IVA dedutível Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Titulo Medidor / sensor de massa de ar Renault Kangoo II Fase II|13-21 Categoria Componentes Eléctricos e Electrónicos Sub Categoria Massa de Ar Referência CONTINENTAL 5WK9 7020 8200651315/-B Valor Fixo Sim IVA dedutível Sim Condição Usados

Anunciante Profissional Título Medidor / sensor de massa de ar Dacia Logan II MCV|12-16 Categoria Componentes Eléctricos e Electrónicos Sub Categoria Massa de Ar Referência Continental 5WK97021 H8200702517 Valor Fixo Sim IVA dedutível Sim Condição Usados

Condução sem limites devido à excelente aderência. O novo ContiSportContact 5 - O controlo nunca foi tão desportivo. Com o lançamento do ContiSportContact 5, a Continental desenvolveu um pneu que é adequado tanto para automóveis desportivos como para SUVs de génese desportiva. Com este novo desenvolvimento, os nossos engenheiros conseguiram progressos significativos comparativamente com o seu já aclamado antecessor ContiSportContact 3: Distâncias de travagem reduzidas em todas as condições climatéricas. Excelente aderência à estrada e segurança em curva. Consumo de combustível reduzido permitindo elevada autonomia. Estas evoluções foram tornadas possíveis com o contributo de um novo componente que otimiza a transmissão de potência, permitindo baixa resistência ao rolamento quando em condução normal. Este componente de borracha chamado "BlackChilli" utiliza as diferentes vibrações do pneu. O ContiSportContact 5 está disponível numa gama de tamanhos a partir de 17 polegadas para automóveis ligeiros e a partir de 18 polegadas para SUVs. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. Vantagens: Comportamento extremamente preciso. Travagens mais curtas em pisos secos e molhados. Excelente protecção contra o “aquaplaning”. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Elevado nível de segurança e performance para automóveis de luxo e de gama média: ContiPremiumContact 2 ContiPremiumContact™ 2 tem um piso com sulcos inovadores em 3 dimensões, que permitem optimizar a performance de travagem, tanto em piso seco como molhado. Os sulcos 3D do piso, com profundidade variável permitem acelerar a dispersão da água, dando maior resistência ao “aquaplaning”. O ContiPremiumContact™ 2 oferece também uma melhor manobrabilidade e a consequente estabilidade, graças à enorme rigidez circunferencial do piso. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Desempenho na travagem excepcional para automóveis com elevada performance: o ContiSportContactTM 3 Um dos mais importantes requisitos dos pneus que equipam automóveis desportivos de alta performance, é a manobrabilidade precisa e ágil. O novo ContiSportContact 3 assegura uma boa aderência à estrada apesar das consideráveis forças laterais que actuam sobre os pneus a alta velocidade, em manobras bruscas ou perante alterações da superfície da estrada. Os sulcos assimétricos no piso do novo ContiSportContact™ 3, destinam-se a absorver estas forças e a estabilizar o piso no solo. Em piso seco, os novos sulcos permitem uma capacidade de travagem fora do comum e uma manobrabilidade precisa, absorvendo as forças aplicadas pela travagem, o que significa redução das distâncias de travagem. Em pisos molhados, os sulcos inovadores, originam maior escoamento da água para melhor resistência ao “aquaplaning”. SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Elevado nível de segurança e performance para automóveis de luxo e de gama média: ContiPremiumContact 2 ContiPremiumContact™ 2 tem um piso com sulcos inovadores em 3 dimensões, que permitem optimizar a performance de travagem, tanto em piso seco como molhado. Os sulcos 3D do piso, com profundidade variável permitem acelerar a dispersão da água, dando maior resistência ao “aquaplaning”. O ContiPremiumContact™ 2 oferece também uma melhor manobrabilidade e a consequente estabilidade, graças à enorme rigidez circunferencial do piso. Vantagens: Sulcos em 3 dimensões inovadores Performance de travagem fora do comum, tanto em pisos secos como molhados Excelente resistência ao “aquaplaning” Comportamento preciso e estabilidade de condução imbatível SSR significa pneu “SelfSupportingRunflat” Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Novo ContiWinterContactTM TS 830 P – a segurança no Inverno para os automóveis de elevado desempenho. Excelente desempenho na travagem em piso com neve ou com gelo A rigidez dos blocos na área central do piso do pneu e as inúmeras ranhuras que formam diversas arestas de aderência ao solo, fornecem um melhor desempenho na travagem em piso molhado ou com gelo. Melhor tracção em neve O grande número de blocos e ranhuras nos ombros do pneu geram múltiplas arestas de aderência ao solo e consequentemente uma melhor tracção em piso com neve. Maior quilometragem Devido a uma melhor distribuição da rigidez dos blocos e da pressão correspondente na área de contacto com o solo, o ContiWinterContact™ TS 830 P tem um desgaste menor e mais uniforme, permitindo uma maior quilometragem do pneu. Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Indicado para veículos mistos e 4x4. Vantagens: Muito boa estabilidade direccional Excelente manobrabilidade e condução confortável Excelente protecção contra o “aquaplaning” Boa tracção em terrenos suaves Nível de ruído reduzido Dados Técnicos: A descentralização dos blocos do piso do pneu, que foi especialmente concebido para veículos de tracção às 4 rodas, asseguram um percurso particularmente silencioso e confortável em utilização normal de estrada. Os amplos sulcos longitudinais e laterais do piso protegem contra o “aquaplaning”. As múltiplas lamelas, dão-lhe a tracção necessária, tanto em estrada como em uso moderado fora de estrada. Sulcos centrais largos para grande conforto em estrada. Grande densidade de lamelas, para maior tracção em condições moderadas fora de estrada. Funcionamento do SSR: A tecnologia SSR é baseada em pneus com flancos reforçados e robustos, que suportam a jante em caso de perda de pressão de ar. A mistura especial do composto de borracha reduz o calor gerado pelo pneu, ao rodar vazio. As paredes reforçadas dos pneus SSR permitem ao automóvel continuar a sua viagem a uma velocidade máxima de 80 km/h durante 80 km, dependendo das condições da estrada e do peso do veículo.

Poderosos all-round pneus largos 65% para o campo e eficiente na estrada. • Muito suavemente no campo e na gestão das pastagens através de capacidades de carga excepcionais ea área muito grande contato com o solo. • Muito confortável estrada em altas velocidades de até 70 kmh • capacidade muito elevada de transporte devido ao grande volume de ar. • Alta eficiência devido à muito boa tração e desgaste composto do piso resistente.

• Como um pneu de volume super-desenvolvido para tratores poderosos (> 180 hp) e equipamentos de colheita, uma garantia de retornos elevados. • Volume de ar extremamente elevada garante operações terrestres suaves em um muito de alta capacidade e pressão mais baixa possível. • Tração máxima através da área contato com o solo máxima e uma quilometragem muito alta em até 70 Km / h, faz com que a SVT muito econômico.

Anunciante Profissional Titulo Ref 218 // 2Pneus 275/40/20´ Continental Cross Contact 106y ExtraLoad c/+ 90% P Marca Continental Categoria Pneus Sub Categoria Pneus Auto Referência Continental Tipo de veículo Carros Condição Usados