CBR 250 250R EM PORTUGAL

Comprei a mota em 2014 com 1500km, neste momento tem 32600km. As revisões foram sempre feitas de 8000 em 8000km (de acordo com o manual seria 12 em 12 mil), a partir dos 8000km levou sempre oleo motul 5100 10W40. A unica avaria que teve foi na caixa de direcção, sentia-se uma impressão ao rodar o guiador, foi trocada a caixa de direcção aos 20.000km. Levou o pneu traseiro aos 22mil e o da frente aos 25mil, ambos Michelin Pilot Street. Extras: - Manete de travão e embraiagem com regulação - Espelhos com piscas - Piscas led embutidos nas carenagens da frente - Piscas led traseiros - Discos Tavão em Flor da Braking - Tubo de travão da frente em malha de aço da HEL. - Minimos led - Medio/ maximos lampada led cree. - Botão 4 piscas - Alarme - Suporte Top case - Top case - Vidro bolha em preto - Pastilhas de travão frontal e traseiro da brembo Tenho todo o material que vinha de origem A ultima revisão foi aos 32 mil, teve a habitual mudança de oleo e filtro de oleo, foi trocada a vela (só precisa de trocar aos 60mil) e foi verificada a folga das valvulas (ainda tinha a folga de origem, não foi necessario afinação). Vai de oferta um filtro de ar que tinha comprado mas não foi necessario trocar. É uma mota optima para utilizar no dia a dia, faço todas as semanas 300-500km com ela, com consumos de 3.2-3.6l/100km, tem uma manutenção barata, tem prestações porreiras para uma 250, chega facilmente aos 140-150km/h Como costumo andar com pendura sentia falta de travagem, troquei as manetes, o disco, tubo de travão, pastilhas e meti oleo de travões da brembo, está com uma travagem excelente. Não precisa de mudar nada, a próxima revisão é aos 40 mil. Nunca teve acidentes nem caiu. Posso mostrar a mota qualquer dia da semana. Estou a vender a mota porque quero comprar a NC750X, qualquer questão que tenha, estarei ao dispor.